Regolazione elettrica dei sedili (ESV) - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento:

 Entro t = 30 s dopo lo sbloccaggio del veicolo.

 Entro t = 20 min dopo l'apertura della porta conducente (soltanto regolazione del sedile conducente) o della porta passeggero anteriore (soltanto regolazione del sedile passeggero anteriore).

 Lo stato "Mors. 15R ON" è attivo.

 Lo stato "mors. 15X OFF" è attivato.

 L'interruttore regolazione sedile, lato anteriore sinistro (S22) ovvero l'interruttore regolazione sedile, lato anteriore destro (S23) vengono azionati per non oltre t = 50 s.

 I motorini di regolazione sedile sono inizializzati.

 Non esiste alcuna sovratensione o sottotensione.

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 Una sovratensione è presente con una tensione > 15 V e una sottotensione è presente con una tensione < 9,7 V.

 Per poter eseguire correttamente le funzioni di regolazione, è necessario che i motorini di regolazione sedile sotto riportati siano inizializzati. Vale a dire che i motorini di regolazione sedile devono essere portati una volta nella battuta di regolazione anteriore e posteriore, o una volta nella battuta di regolazione superiore e inferiore.

 L'inizializzazione dei motorini di regolazione sedile riportati viene annullata in caso di sensore di Hall guasto o in caso di scollegamento della batteria (G1) della rete di bordo.

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Sedile conducente e sedile passeggero sono a regolazione elettrica.

La regolazione del sedile conducente avviene manualmente mediante l'interruttore regolazione sedile, lato anteriore sinistro (S22) e mediante l'interruttore regolazione sostegno lombosacrale, lato anteriore sinistro (S109s3). Mediante l'interruttore regolazione sedile, lato anteriore sinistro (S22) è possibile memorizzare e richiamare 3 posizioni del sedile personalizzate attraverso la funzione memory. La regolazione del sedile passeggero anteriore avviene manualmente mediante l'interruttore regolazione sedile, lato anteriore destro (S23) e mediante l'interruttore regolazione sostegno lombosacrale, lato anteriore destro (S108s3). Mediante l'interruttore regolazione sedile, lato anteriore destro (S23) è possibile memorizzare e richiamare 3 posizioni del sedile personalizzate attraverso la funzione memory.

Con il sistema di regolazione elettrica del sedile (ESV) sono possibili le seguenti funzioni di regolazione:

 Regolazione in altezza

 Regolazione longitudinale

 Regolazione dell'inclinazione

 regolazione degli schienali

 Regolazione del poggiatesta

 Regolazione sostegno lombosacrale nello schienale

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Le richieste di regolazione dell'interruttore regolazione sedile, lato anteriore sinistro (S22) vengono lette dalla centralina di comando porta, lato anteriore sinistro (N69/1) e le richieste di regolazione dell'interruttore regolazione sedile, lato anteriore destro (S23) vengono lette dalla centralina di comando porta, lato anteriore destro (N69/2).

Tali richieste di regolazione lette vengono trasmesse come messaggi dalla centralina di comando porta, lato anteriore sinistro (N69/1) e dalla centralina di comando porta, lato anteriore destro (N69/2) al bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN-B).

La centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato sinistro (N32/1) legge i messaggi dalla centralina di comando porta, lato anteriore sinistro (N69/1) e attiva quindi le 5 funzioni di regolazione sedile con i rispettivi motorini di regolazione sedile:

 Regolazione "Sedile AVANZAMENTO/ARRETRAMENTO", con il motorino regolazione sedile anteriore, avanzamento e arretramento (M27/1)

 Regolazione "Sedile lato posteriore SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO", con il motorino lato posteriore, regolazione sedile anteriore sollevamento e abbassamento (M27/2)

 Regolazione "Sedile lato anteriore SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO", con il motorino lato anteriore, regolazione sedile anteriore sollevamento e abbassamento (M27/3)

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 Regolazione "Poggiatesta SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO", con il motorino poggiatesta, sollevamento e abbassamento (M27/4)

 Regolazione "Schienale AVANZAMENTO/ARRETRAMENTO", con il motorino generazione aria compressa, avanzamento e arretramento (M27/5)

La centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato destro (N32/2) legge i messaggi dalla centralina di comando porta, lato anteriore destro (N69/2) e attiva quindi le 5 funzioni di regolazione sedile con i rispettivi motorini di regolazione sedile:

 Regolazione "Sedile AVANZAMENTO/ARRETRAMENTO", con il motorino regolazione sedile anteriore, avanzamento e arretramento (M28/1)

 Regolazione "Sedile lato posteriore SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO", con il motorino lato posteriore, regolazione sedile anteriore sollevamento e abbassamento (M28/2)

 Regolazione "Sedile lato anteriore SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO", con il motorino lato anteriore, regolazione sedile anteriore sollevamento e abbassamento (M28/3)

 Regolazione "Poggiatesta SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO", con il motorino poggiatesta, sollevamento e abbassamento (M28/4)

 Regolazione "Schienale AVANZAMENTO/ARRETRAMENTO", con il motorino generazione aria compressa, avanzamento e arretramento (M28/5)

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Il rilevamento della posizione per il sedile conducente o sedile passeggero anteriore avviene mediante il rispettivo sensore di Hall montato sui motorini di regolazione sedile riportati. La correlazione del senso di rotazione avviene automaticamente.

 L'interruttore regolazione sostegno lombosacrale, lato anteriore sinistro (S109s3) attiva direttamente il motorino regolazione sostegno lombosacrale, lato sinistro (M28/12). L'interruttore regolazione sostegno lombosacrale, lato anteriore destro (S108s3) attiva direttamente il motorino regolazione sostegno lombosacrale, lato destro (M28/11).

Ripartizione in gruppi e gestione delle priorità per le funzioni di regolazione

Le funzioni di regolazione sono ripartite in 3 gruppi. Con l'attivazione dell'interruttore regolazione sedile, lato anteriore sinistro (S22) o dell'interruttore regolazione sedile, lato anteriore destro (S23), è possibile attivare al massimo 3 motorini di regolazione sedile, in ogni caso soltanto un motorino di regolazione sedile per gruppo.

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In caso di attivazione di più motorini di regolazione sedile per gruppo, essi vengono ripartiti nei seguenti gruppi e azionati secondo la seguente priorità:

 Gruppo 1

-Regolazione dello schienale (priorità 1)

-Regolazione poggiatesta (priorità 2)

 Gruppo 2

-Regolazione longitudinale (priorità 1)

-Regolazione altezza (priorità 2)

 Gruppo 3:

-Regolazione dell'inclinazione (priorità 1)

Qualora si debba eseguire ad esempio, oltre la regolazione dello schienale del sedile conducente, un'ulteriore regolazione del poggiatesta, la regolazione dei poggiatesta avviene soltanto dopo che la regolazione dello schienale del sedile conducente venga terminata.

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 La richiesta per la regolazione sedile manuale ha precedenza rispetto alla richiesta per la memorizzazione delle posizioni del sedile, quest'ultima ha d'altra parte precedenza rispetto alla richiesta di regolazione delle posizioni del sedile memorizzate.

Regolazione preventiva dei poggiatesta

La posizione del poggiatesta del sedile conducente o del sedile passeggero anteriore viene regolata durante la regolazione longitudinale del sedile conducente o sedile passeggero anteriore, vale a dire che il poggiatesta viene preimpostata in maniera tale da permettere alla testa di posare all'altezza delle orecchie.

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 Affinché si possa eseguire correttamente la preimpostazione del poggiatesta del sedile conducente o del sedile passeggero anteriore, è necessario che siano inizializzati il motorino poggiatesta, sollevamento e abbassamento (M27/4), il motorino poggiatesta, sollevamento e abbassamento (M28/4), il motorino regolazione sedile anteriore, avanzamento e arretramento (M27/1) e il motorino regolazione sedile anteriore, avanzamento e arretramento (M28/1). Vale a dire che il motorino poggiatesta, sollevamento e abbassamento (M27/4) e il motorino poggiatesta, sollevamento e abbassamento (M28/4) devono essere portati una volta fino alla battuta superiore di regolazione e il motorino regolazione sedile anteriore, avanzamento e arretramento (M27/1) e il motorino regolazione sedile anteriore, avanzamento e arretramento (M28/1) devono essere portati una volta nella battuta anteriore di regolazione.