Regolazione del sostegno lombosacrale - Funzionamento

P91.29-2836-81

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15R ON o disinserimento ritardato attivo

 Non c'è né sottotensione, né sovratensione

 Nessun funzionamento di emergenza della rete di bordo

 Disinserendo il morsetto 15R, il sostegno lombosacrale può essere regolato ancora per t = 180 s (tempo di disinserimento ritardato). Se durante il tempo di disinserimento ritardato si verifica una modifica dello stato del morsetto o dello stato della porta, il tempo di disinserimento ritardato si riavvia.

Regolazione sostegno lombosacrale - Generalità

Per assicurare il massimo sostegno della colonna vertebrale, nello schienale del sedile del conducente e del passeggero anteriore è integrata rispettivamente un'unità di sostegno lombosacrale.

L'unità lombosacrale è composta dai seguenti componenti:

 Due cuscini d'aria

 Pompa pneumatica sostegno lombosacrale

 Centralina di comando regolazione sostegno lombosacrale

Svolgimento della funzione regolazione sostegno lombosacrale

La regolazione avviene tramite l'interruttore regolazione sostegno lombosacrale. L'azionamento dell'interruttore regolazione sostegno lombosacrale viene letto direttamente dalla centralina di comando regolazione sostegno lombosacrale. La centralina di comando regolazione sostegno lombosacrale comanda, tramite valvole integrate, lo sfiato o la ventilazione corrispondente dei cuscini d'aria. Per l'alimentazione di aria compressa, la pompa pneumatica sostegno lombosacrale viene attivata direttamente dalla centralina di comando di regolazione sostegno lombosacrale.