Ribaltamento poggiatesta vano posteriore - Funzionamento

P91.16-2401-09

1 Stato morsetti

2 Azionamento del pulsante ribaltamento poggiatesta

3 Ribaltamento manuale poggiatesta

4 Segnale di retromarcia

5 Ribaltamento poggiatesta

6 Ribaltamento poggiatesta (elettricamente)

7 Attivazione della pompa sostegno lombosacrale o della pompa pneumatica

8 Attivazione del blocco valvole

9 Ribaltamento poggiatesta (pneumaticamente)

A40/3 Unità di comando COMAND

A40/9 Unità di comando centrale lato anteriore

A40/9s9 Pulsante ribaltamento poggiatesta

A80 Servomodulo intelligente per DIRECT SELECT

N3/10 Centralina di comando sistema iniezione benzina ed accensione ME
(nei motori a benzina)

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore

N25/6 Centralina di comando sedili posteriori

N69/3 Centralina di comando porta posteriore sinistra

N69/4 Centralina di comando porta posteriore destra

N73 Centralina di comando EZS

N93 Centralina di comando per gateway centrale

S55/1 Gruppo interruttori comando sedile, lato posteriore sinistro

S55/1s1 Interruttore regolazione poggiatesta

S55/2 Gruppo interruttori comando sedile, lato posteriore destro

S55/2s1 Interruttore regolazione poggiatesta

Y24/11 Blocco valvole poggiatesta vano posteriore (non con codice (224) Design sedili posteriori singoli)

M18/15 Motorino di regolazione inclinazione poggiatesta, lato posteriore sinistro

M18/16 Motorino di regolazione inclinazione poggiatesta, lato posteriore destro

M25/1 Pompa sostegno lombosacrale (senza codice (409) Sedili ortopedici multicamere, lato anteriore sinistro/destro e senza codice (432) Sedile ortopedico multicamere dinamico, lato sinistro e destro)

M40 Pompa pneumatica sedile ortopedico multicamere (con codice (409) Sedili ortopedici multicamere, lato anteriore sinistro/destro)

M40/1 Pompa pneumatica regolazione sedile dinamico (con codice (432) Sedile ortopedico multicamere dinamico, lato sinistro e destro)

N3/9 Centralina di comando CDI
(per motori diesel)

b Meccanismo poggiatesta, al centro (non con codice (224) Design sedili singoli vano posteriore)

LIN B2 LIN porta posteriore

A CAN impianto telematico

B CAN abitacolo

C CAN trasmissione

E CAN autotelaio

F CAN centrale

Presupposti per il funzionamento:

 Mors. 15 ON

Funzionamento

Ribaltando i poggiatesta posteriori sui sedili non occupati il conducente può, se necessario, realizzare condizioni ottimali di visibilità attraverso il lunotto.

Il ribaltamento dei poggiatesta posteriori ha luogo mediante:

 l'azionamento del pulsante ribaltamento poggiatesta nell'unità di comando centrale lato anteriore

 l'azionamento dell'interruttore di regolazione poggiatesta lato posteriore sinistro e/o posteriore destro

 innestando la retromarcia

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Ribaltamento con il pulsante di ribaltamento poggiatesta

Premendo il pulsante di ribaltamento poggiatesta nell'unità di comando centrale lato anteriore, tramite il CAN abitacolo la centralina di comando sedili posteriori riceve il messaggio di ribaltare i due poggiatesta posteriori esterni, mentre la centralina di comando SAM, vano posteriore, riceve il messaggio di ribaltare il poggiatesta centrale.

La centralina di comando sedili posteriori attiva il motorino di regolazione inclinazione per poggiatesta lato posteriore sinistro e destro, di conseguenza i poggiatesta corrispondenti vengono ribaltati all'indietro.

La centralina di comando SAM, vano posteriore, trasmette il messaggio per il ribaltamento del poggiatesta centrale al blocco valvole poggiatesta vano posteriore e alla pompa di sostegno lombosacrale o alla pompa pneumatica. Il poggiatesta centrale viene sbloccato pneumaticamente dal meccanismo poggiatesta e ribaltato all'indietro mediante la tiranteria a leva.

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Ribaltamento tramite l'interruttore di regolazione poggiatesta

L'azionamento dell'interruttore regolazione poggiatesta viene letto tramite il LIN porta lato posteriore dalla centralina di comando porta lato posteriore sinistro o dalla centralina di comando porta lato posteriore destro e trasmesso via CAN abitacolo alla centralina di comando sedili posteriori.

La centralina di comando sedili posteriori attiva quindi il motorino regolazione inclinazione poggiatesta lato posteriore sinistro o posteriore destro.

Ribaltamento all'innesto della retromarcia

Il servomodulo per DIRECT SELECT trasmette il segnale "Retromarcia innestata" via CAN trasmissione alla centralina di comando CDI o alla centralina di comando ME.

La centralina di comando CDI o la centralina di comando ME trasmette il segnale via CAN telaio alla centralina di comando gateway centrale. Quest'ultima invia tramite il CAN abitacolo il segnale alla centralina di comando sedili posteriori ed alla centralina di comando SAM vano posteriore. La centralina di comando sedili posteriori attiva il motorino regolazione inclinazione poggiatesta lato posteriore sinistro o lato posteriore destro. La centralina di comando SAM, vano posteriore, trasmette il messaggio per il ribaltamento del poggiatesta centrale al blocco valvole poggiatesta vano posteriore e alla pompa di sostegno lombosacrale o alla pompa pneumatica. Il poggiatesta centrale viene sbloccato pneumaticamente dal meccanismo poggiatesta e ribaltato all'indietro mediante la tiranteria a leva.