Retrovisore esterno sinistro/destro riscaldabile - funzionamento

P88.79-2099-06

1 Segnale regime rotazione

2 Temperatura esterna

3 Riscaldamento del retrovisore o/off

B14 Sonda termica indicatore temperatura esterna

G2 Alternatore

M21/1r1 Riscaldamento del retrovisore

M21/2r1 Riscaldamento del retrovisore

N10/10 Centralina di comando SAM, lato conducente

N10/11 Centralina di comando SAM, passeggero anteriore

N69/1 Centralina di comando della porta, lato sinistro

N69/2 Centralina di comando porta, lato destro

CAN CAN Class B

Presupposti del funzionamento

 Tensione in tolleranza

 Morsetto 61 on (il motore gira)

 Alzacristalli non azionato

Funzionamento

Il riscaldamento retrovisore (M21/1r1) integrato nel retrovisore esterno a comando elettrico e riscaldato, lato sinistro (M21/1) ed il riscaldamento retrovisore (M21/2r1) integrato nel retrovisore esterno a comando elettrico e riscaldato, lato destro (M21/2) sono costituiti da una resistenza di riscaldamento.

Questa resistenza è sistemata su una pellicola sul lato posteriore dello specchietto.

L'alimentazione della tensione e l'inserimento e il disinserimento regolato delle resistenze di riscaldamento, avviene tramite la centralina di comando porta sinistra (N69/1) e la centralina di comando porta destra (N69/2) che ricevono un apposito messaggio attraverso il CAN-Class B dalla centralina di comando SAM, lato conducente (N10/10).

Il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1 e M21/2r1) viene inserito o disinserito in funzione della temperatura esterna, misurata dalla sonda termica indicatore temperatura esterna (B14).

Se la temperatura esterna è inferiore a 5 °C il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1 e M21/2r1) viene inserito, mentre viene disinserito quando la temperatura esterna è superiore a 10 °C.

Se il valore di temperatura esterna ricevuto sul CAN-Class B non è plausibile, il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1 e M21/2r1) viene inserito.

 Durante l'azionamento di un interruttore dell'alzacristallo, il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1 e M21/2r1) si disinserisce temporaneamente per limitare l'assorbimento di corrente.

Se è inserito il lunotto termico, il riscaldamento del retrovisore (M21/1r1 e M21/2r1) viene comunque disinserito, indipendentemente dalla temperatura esterna misurata.