Surriscaldamento del riscaldatore - funzionamento

P83.70-2221-09

1 Corpo bruciatore

2 Agente di trasferimento del calore

3 Bus CAN

A6/1 Componente ricevente del radiocomando di STH

N22 Centralina di controllo e comando per KLA

S46 Interruttore STH

Y23 Pompa di dosaggio del carburante per STH

A6m1 Pompa di circolazione

A6m2 Ventilatore dell'aria di combustione

A6n1 Centralina di comando riscaldamento autonomo

Procedura

1 Il riscaldatore funziona a carico parziale: La combustione è stabile.

2 La temperatura liquido di raffreddamento del riscaldatore aumenta, a seguito di un passaggio insufficiente di refrigerante o dell'assenza di passaggio di refrigerante, ad un temperatura non ammissibile di125°C.

3 Il rilevamento temperatura interno della centraline di comando STH (A6n1) riconosce il surriscaldamento e aziona l'interruzione da guasto e quindi l'arresto da guasto.

4 La pompa dosaggio carburante STH (Y23) viene disattiva, interrompendo così la combustione.

5 La centralina di comando STH aziona il componente di ricezione radiocomando STH (A6n1) con il segnale "Ventilatore OFF".

6 Il componente di ricezione radiocomando STH segnala all'unità di comando e di controllo KLA (N22), tramite bus CAN (3), la fine del riscaldamento. L'unità di comando e di controllo interrompe l'azionamento del ventilatore dell'autoveicolo.

7 L'inseguimento automatico da guasto del riscaldatore è azionato per 120 sec. circa.

8 L'inseguimento automatico del riscaldatore e quindi l'interruzione da guasto terminano. Il ventilatore dell'aria di combustione (A6m2) e la pompa di circolazione (A6m1) vengono disinseriti. La spia di controllo verde dell'interruttore STH (S46) si spegne.

9 L'arresto da guasto è attivato, un nuovo avviamento del riscaldatore non è più possibile:

 L'arresto da guasto può essere revocato dopo aver eliminato il guasto interrompendo l'alimentazione di tensione (morsetto 30). A tal fine, dalla scatola fusibili lato destro (F1/1), estrarre per 10 sec. circa il fusibile 41 e quindi inserirlo di nuovo.