Spegnimento del motore durante il funzionamento del riscaldamento supplementare - funzionamento

P83.70-3352-09

1 Bus dati (CAN-C)

2 Corpo bruciatore

3 Agente di trasferimento del calore

4 Pompa del liquido di raffreddamento, meccanica

A6m2 Ventilatore dell'aria di combustione

A6n1 Centralina di comando ZUH

S25/18 Interruttore termico aria
(fino al 31.05.00)

Y23 Pompa dosaggio carburante ZUH

A Comando a partire dal 01.06.00

B Comando fino al 31.05.00

B14 Sonda termica indicatore temperatura esterna

G2 Alternatore

N10/6 Centralina di comando SAM anteriore sinistra

N10/7 Centralina di comando SAM anteriore destra

S4/3 Interruttore riscaldatore supplementare

Procedura

1 Temperatura liquido di raffreddamento < 82 °C

Temperatura aria esterna < 8 °C

2 Il riscaldatore funziona, a secondo del fabbisogno termico, a carico parziale o a carico pieno:

 Il ventilatore dell'aria di combustione (A6m2) e la pompa dosaggio carburante ZUH (Y23) convogliano a regime e a capacità bassi o massimi.

 La pompa meccanica del liquido di raffreddamento (4) del motore convoglia il refrigerante attraverso l'agente di trasferimento del calore (3).

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3 Il motore dell'autoveicolo viene spento:

 Fino al 31.05.00
Il segnale positivo (morsetto 61) commutato dall'alternatore (G2) attraverso l'interruttore riscaldatore supplementare (S4/3) e l'interruttore termico aria (S25/18) alla centralina di comando ZUH (A6n1) viene interrotto.

 Dal 01.06.00
La centralina di comando SAM anteriore lato destro (N10/7) non viene più gestita dall'alternatore (G2) con il morsetto 61. La centralina di comando trasferisce il segnale "motore OFF" al bus dati (1).

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4 L'elettronica della centralina di comando ZUH riconosce l'arresto nel funzionamento del motore e fa scattare la fine del riscaldamento:

 La pompa dosaggio carburante ZUH viene disinserita.

 L'inseguimento automatico del riscaldatore per il raffreddamento del medesimo senza la circolazione del refrigerante e per il risciacquo della camera di combustione è inserito.

 La durata dell'inseguimento automatico del riscaldatore è in funzione del

tipo di riscaldamento che si è avuto per ultimo:

 esercizio a carico parziale = inseguimento automatico di 120 sec. circa

 esercizio a carico pieno = inseguimento automatico di 175 sec. circa

5 L'inseguimento automatico del riscaldatore risulta terminato:

 Il ventilatore dell'aria di combustione viene disinserito.

6 Il riscaldamento supplementare risulta terminato.