Funzionamento passaggio tra esercizio del pieno carico e carico parziale

P83.70-2690-09

1 Carcassa bruciatore

2 Trasmettitore di calore

3 Pompa meccanica liquido di raffreddamento

S4/3 Interruttore riscaldatore supplementare

S25/18 Interruttore termico aria

Y23 Pompa dosaggio carburante

A6m2 Ventilatore aria di combustione

A6n1 Centralina di comando riscaldamento autonomo

G2 Alternatore

Sequenza funzionale

1 Temperatura liquido di raffreddamento < 77 °C

Temperatura aria esterna  5 °C

Il motore della vettura gira. Sulla centralina di comando riscaldamento autonomo (A6n1) è presente il segnale del positivo dell’alternatore (G2) attraverso i contatti di commutazione chiusi dell’interruttore riscaldatore supplementare (S4/3) e dell’interruttore termico aria (S25/18).

2 Il ventilatore aria di combustione (A6m2) e la pompa di dosaggio del carburante (Y23) trasportano con i loro valori massimi del numero di giri e della potenza. La pompa di circolazione dell'acqua calda (3) trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il trasmettitore di calore (2). La temperatura del liquido di raffreddamento aumenta.

3 La temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge i 77 °C, la massima potenza calorifica può essere ridotta, poiché il fabbisogno di calore è diminuito.

4 La centralina di comando riscaldatore supplementare commuta il ventilatore aria di combustione e la pompa di dosaggio del carburante sull'esercizio del carico parziale nel giro di 55 s.

5 La temperatura del liquido di raffreddamento diminuisce e il fabbisogno di calore aumenta di nuovo.

6 La temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge i 64 °C, il fabbisogno di calore rende necessario un aumento della potenza calorifica.

7 La centralina di comando riscaldamento supplementare aumenta il numero di giri del ventilatore aria di combustione e la portata della pompa di dosaggio del carburante di nuovo all’esercizio del pieno carico in modo continuo nel giro di 55 s.

8 La temperatura del liquido di raffreddamento aumenta di nuovo.

 Il passaggio tra esercizio del pieno carico ed esercizio del carico parziale continua fino a quando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge gli 83 °C, la temperatura dell’aria esterna supera i 5 °C o l’interruttore riscaldatore supplementare (S4/3) viene commutato manualmente nelle posizione “Funzionamento riscaldatore supplementare disinserito”. L’esercizio di riscaldamento supplementare viene interrotto in questi casi e viene avviato il postfunzionamento dell’apparecchio di riscaldamento.