gf8370p3013a

Funzionamento interruzione della fiamma o difetto del pirostato durante l’ esercizio di riscaldamento

Tipo gf · tema 83.70 · versione 0102 · 2001-10-22

Valido per: TIPO 210 con CODICE (228) Riscaldamento supplementare

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.70 Riscaldamento autonomo, riscaldamento supplementare, riscaldatore supplementare — Serie 210

GF83.70-P-3013A

Funzionamento interruzione della fiamma o difetto del pirostato durante l’esercizio di riscaldamento

2.2.95

TIPO 210 con CODICE (228) Riscaldamento supplementare

Funzionamento interruzione della fiamma o difetto del pirostato durante l’      
	esercizio di riscaldamento

P83.70-0250-09

Sequenza di funzionamento

1 Il riscaldatore funziona nell'esercizio a carico parziale
o a pieno carico.

2 Il pirostato (A6r3) controlla la combustione.

3 Il pirostato segnala:

«freddo» = interruzione della fiamma a causa di mancanza o di adduzione insufficiente di carburante o aria di combustione

«freddo» = difetto del pirostato.

4 La centralina di comando riscaldamento autonomo (A6n1) attiva per ca. 85 s un tentativo di avvio per una nuova formazione della fiamma e quindi per proseguire la combustione.

5 Il ventilatore aria di combustione (A6m2) e la pompa dosa-trice carburante (Y23, esecuzione per gasolio) vengono commutati su esercizio a carico parziale dopo un precedente esercizio a pieno carico.
La pompa dosatrice carburante (Y23, esecuzione per benzina) rimane nell'esercizio a pieno carico o viene commutata in quest'ultimo.

6 Il bulbo (A6r2) viene inserito.

7 Il pirostato sorveglia il tentativo di avviamento.

7.1 Il pirostato segnala entro gli 85 s di durata del tentativo di avviamento «caldo» = nuova formazione della fiamma e quindi il proseguimento della combustione.

Il bulbo (A6r2) viene disinserito immediatamente.

7.2 Al termine del tentativo di avviamento della durata di 85 s il pirostato segnala: «freddo» = nessuna formazione di fiamma e quindi nessun proseguimento della combustione.

La centralina di comando riscaldamento autonomo (A6n1) attiva un disinserimento per disturbo.

Il bulbo, la pompa dosatrice carburante e il ventilatore del riscaldamento della vettura vengono disinseriti immediatamente.

Il funzionamento successivo del riscaldatore per il raffreddamento del riscaldatore e per il lavaggio della camera di combustione si inserisce per ca. 130 s. Il ventilatore aria di combustione gira durante il funzionamento successivo per ca. 35 s nell'esercizio a carico parziale e per ca. 95 s nell'esercizio a pieno carico.

Il funzionamento successivo del riscaldatore è terminato.
Il ventilatore aria di combustione e la pompa d circolazione (A6m1) vengono disinseriti.

Per la rimessa in funzione l'apparecchio deve essere disinserito e reinserito dopo aver eliminato la causa del disturbo.

Panoramica dei componenti

1

Carcassa bruciatore

GF83.70-P-4004A

2

Trasmettitore di calore

GF83.70-P-4001A

A6m1

Pompa circolazione

GF83.70-P-4003A

A6m2

Ventilatore aria combustione

GF83.70-P-4004A

A6n1

Centralina di comando riscaldamento autonomo

GF83.70-P-4002A

A6r2

Bulbo

GF83.70-P-4005A

A6r3

Pirostato

GF83.70-P-4006A

N34

Interruttore orario riscaldamento autonomo

GF83.70-P-4007A

Y23

Pompa dosatrice carburante

GF83.70-P-4008A

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