Flammabbruch oder Defekt des Flammwächters während des Heizbetriebes Funktion

P83.70-0250-09

Funktionsablauf

1 Das Heizgerät arbeitet im Teillast- oder Vollast-Betrieb.

2 Der Flammwächter (A6r3) überwacht die Verbrennung.

3 Der Flammwächter meldet:

 "kalt" = Flammabbruch wegen fehlender oder unzureichender Kraftstoff- bzw. Brennluftzufuhr

 "kalt" = Defekt des Flammwächters.

4 Das Steuergerät Standheizung (A6n1) leitet für ca. 85 s einen Startversuch zur erneuten Flammbildung und somit zur Fortsetzung der Verbrennung ein.

5 Das Brennluftgebläse (A6m2) und die Kraftstoffdosierpumpe (Y23, Diesel-Ausführung) werden nach einem vorausgegangenen Vollast-Betrieb auf Teillast-Betrieb geschaltet. Die Kraftstoffdosierpumpe (Y23, Benzin-Ausführung) bleibt auf Vollast-Betrieb oder wird in diesen geschaltet.

6 Der Glühstift (A6r2) wird eingeschaltet.

7 Der Flammwächter überwacht den Startversuch.

7.1 Der Flammwächter meldet innerhalb des 85 s dauernden Startversuchs "heiß" = erneute Flammbildung und somit Fortsetzung der Verbrennung.

 Der Glühstift (A6r2) wird sofort ausgeschaltet.

7.2 Der Flammwächter meldet nach Ablauf des 85 s dauernden Startversuchs: "kalt" = keine Flammbildung und somit keine Fortsetzung der Verbrennung.

 Das Steuergerät Standheizung (A6n1) leitet eine Störabschaltung ein.

 Der Glühstift, die Kraftstoffdosierpumpe und das Gebläse der Fahrzeugheizung werden sofort ausgeschaltet.

 Der Heizgeräte-Nachlauf zur Kühlung des Heizgerätes und zur Spülung des Verbrennungsraums setzt für
ca. 130 s ein. Das Brennluftgebläse läuft während des Nachlaufes ca. 35 s im Teillast- und ca. 95 s im Vollast-Betrieb.

 Der Heizgeräte-Nachlauf ist beendet. Das Brennluftgebläse und die Umwälzpumpe (A6m1) werden ausgeschaltet.

 Zur Wiederinbetriebnahme muß das Heizgerät nach der Beseitigung der Störungsursache aus- und wieder eingeschaltet werden.