Regolazione della temperatura - Funzionamento

P83.40-2062-09

A1 Strumento combinato

A31 Unità convogliamento sistema riscaldamento
(comprende la pompa ricircolo acqua riscaldamento e le bivalvole a sinistra e a destra)

A32 Unità ricircolo impianti riscaldamento

B10/2 Sonda termica scambiatore termico riscaldamento sinistro

B10/3 Sonda termica scambiatore termico riscaldamento destro

B10/6 Sonda termica evaporatore

B14 Sonda termica aria esterna

B32/2 Sensore solare

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N10/6 Modulo rilevamento e comando segnale (SAM), lato destro

N10/7 Modulo rilevamento e comando segnale (SAM), lato sinistro

N22/b1 Sonda termica aria abitacolo nel dispositivo comando e gestione dell'impianto di climatizzazione automatica

N22/5 Centralina di comando elettronica motorino passo-passo

N70/b1 Sonda termica aria abitacolo nella centralina di comando unità di comando su tetto

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Funzionamento

Il sistema di ventilazione, riscaldamento e raffreddamento per l'impianto di climatizzazione automatica e per la climatizzazione del vano posteriore, gestito elettronicamente, raggiunge velocemente la temperatura desiderata all'interno dell'abitacolo o mantiene la stessa a livelli costanti:

 Raffreddamento dell'aria tramite l'evaporatore

 Riscaldamento dell'aria tramite lo scambiatore di riscaldamento

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Regolazione automatica di base dei valori termici nominali

La regolazione di base è definita a 22 °C.

Ogni lato viene (singolarmente) regolato automaticamente su questo valore, se la fibbia della cintura corrispondente non è infilata e se nello stesso tempo la velocità di marcia supera v >20 km/h. Tale funzione viene eseguita una volta sola ad accensione inserita.

L'impianto di climatizzazione per vano posteriore, eventualmente disponibile, viene informato dall'impianto di climatizzazione automatica, in quanto le fibbie cintura non vengono analizzate dall'impianto di climatizzazione per vano posteriore.

La regolazione automatica di base può essere decodificata con DAS mediante il blocchetto di accensione elettronica (EZS).

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 Fase di riscaldamento

Le sonde termiche dello scambiatore di calore (B10/2 e B103) misurano la temperatura aria sullo scambiatore termico di riscaldamento, mentre la sonda termica aria abitacolo (N22b1 e N70b1) rileva la rispettiva temperatura all'interno dell'abitacolo.

Viene inoltre anche rilevata la temperatura esterna dalla sonda termica aria esterna (B14), l'intensità e il senso dell'irradiamento solare con il sensore solare (B32/2).

Il circuito elettronico del dispositivo comando e gestione climatizzazione automatica (N22) confronta i diversi valori di misurazione con quelli impostati sui tasti di selezione.

In base alla richiesta il circuito elettronico post-regola l'impianto di climatizzazione automatica, comandando le bivalvole o mantenendo costante la regolazione impostata.

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 Fase di raffreddamento

La sonda termica dello scambiatore di calore (B10/6) misura la temperatura sull'uscita aria dell'evaporatore, mentre la sonda termica aria abitacolo (N22b1 e N70b1) rileva la rispettiva temperatura all'interno dell'abitacolo.

Viene inoltre anche rilevata la temperatura esterna dalla sonda termica aria esterna (B14), l'intensità e il senso dell'irradiamento solare con il sensore solare (B32/2).

Il circuito elettronico del dispositivo comando e gestione climatizzazione automatica (N22) confronta i diversi valori di misurazione con quelli impostati sui tasti di selezione.

In base alla richiesta il circuito elettronico post-regola l'impianto di climatizzazione automatica, comandando il compressore frigorigeno o mantenendo costante la regolazione impostata.

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In veicoli con condizionamento vano posteriore (codice 582)

 Fase di riscaldamento

Le sonde termiche dello scambiatore di calore misurano la temperatura dell'aria sullo scambiatore di calore nel vano posteriore.

Il circuito elettronico del dispositivo comando e gestione della climatizzazione automatica vano posteriore confronta il valore di misurazione con quello impostati sui tasti di selezione.

In base alla richiesta il circuito elettronico post-regola l'impianto di climatizzazione vano posteriore, comandando le bivalvole o mantenendo costante la regolazione impostata.

 Fase di raffreddamento

La sonda termica evaporatore misura la temperatura aria sull'uscita dell'evaporatore nel vano posteriore.

Il circuito elettronico del dispositivo comando e gestione della climatizzazione automatica vano posteriore confronta il valore di misurazione con quello impostati sui tasti di selezione.

In base alla richiesta il circuito elettronico post-regola l'impianto di climatizzazione vano posteriore, comandando la valvola di bloccaggio liquido refrigerante o mantenendo costante la regolazione impostata.