P83.40-2337-76
Modo di riscaldamento
A Aria fresca o aria ricircolo
B Aria raffreddata
C Aria riscaldata
D Aria miscelata
1 Ingresso aria fresca
2 Filtro combinato
3 Evaporatore
4 Scambiatore di calore riscaldamento
A32m1 Motorino del ventilatore
M16/13 Servomotore per bocchetta sbrinamento, lato sinistro
M16/14 Servomotore per bocchetta sbrinamento, lato destro
M16/15 Servomotore per bocchetta vano gambe, lato sinistro
M16/16 Servomotore per bocchetta vano gambe, lato destro
M16/21 Servomotore per bocchetta aria fresca e aria ricircolo
M16/23 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta centrale a sinistra
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M16/24 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta centrale a destra
M16/25 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta laterale a sinistra
M16/26 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta laterale a destra
M16/27 Servomotore bocchetta deflessione aria
M16/28 Servomotore per bocchetta aria miscelata, lato sinistro
M16/29 Servomotore per bocchetta aria miscelata, lato destro
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Modo di riscaldamento
Funzionamento
Il convogliatore aria è separato rispettivamente per il lato sinistro e il lato destro.
Nel modo di riscaldamento il motorino del ventilatore (A32m1) aspira aria fresca (aria ricircolo) per la posizione del servomotore sportello aria fresca/aria ricircolo (M16/21). L'aria, depurata dal filtro combinato (2), viene convogliata attraverso l'evaporatore raffreddato (3), disidratata e raffreddata. Infine l'aria disidratata e raffreddata (B) viene nuovamente riscaldata per la posizione del servomotore per sportello miscelazione aria a sinistra (M16/28) e a destra (M16/29) nello scambiatore termico riscaldato (4).
Gli sportelli vano gambe, azionati dai servomotori sportello vano gambe, lato sinistro (M16/15) e destro (M16/16), sono aperti.
L'aria riscaldata (C) viene convogliata sulle uscite aria delle bocchette vano gambe. In questa funzione i servomotori per lo sportello bocchetta di sbrinamento sinistra (M16/13) e destra (M16/14) sono leggermente aperti. Nel modo di riscaldamento lo sportello di deflessione aria, comandato dal servomotore per lo sportello deflessione aria (M16/27), è leggermente aperto.
Al passaggio dal modo di riscaldamento a quello di raffreddamento (passaggio di modo) i servomotori per lo sportello vano gambe a sinistra (M16/15) e a destra (M16/15) cominciano a chiudersi.
Attraverso lo scarico la condensa viene evacuata all'esterno.
P83.40-2338-76
Modo di raffreddamento
A Aria fresca o aria ricircolo
B Aria raffreddata
C Aria riscaldata
D Aria miscelata
1 Ingresso aria fresca
2 Filtro combinato
3 Evaporatore
4 Scambiatore di calore riscaldamento
A32m1 Motorino del ventilatore
M16/13 Servomotore per bocchetta di sbrinamento, lato sinistro
M16/14 Servomotore per bocchetta di sbrinamento, lato destro
M16/15 Servomotore per bocchetta vano gambe, lato sinistro
M16/16 Servomotore per bocchetta vano gambe, lato destro
M16/21 Servomotore per bocchetta aria fresca e aria di ricircolo
M16/23 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta centrale a sinistra
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M16/24 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta centrale a destra
M16/25 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta laterale a sinistra
M16/26 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta laterale a destra
M16/27 Servomotore bocchetta di deflessione aria
M16/28 Servomotore per bocchetta aria miscelata, lato sinistro
M16/29 Servomotore per bocchetta aria miscelata, lato destro
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Modo di raffreddamento
Funzionamento
Nel modo di raffreddamento il motorino del ventilatore (A32m1) aspira aria fresca (A) per la posizione del servomotore sportello aria fresca/aria ricircolo (M16/21). L'aria, depurata dal filtro combinato (2), viene convogliata attraverso l'evaporatore raffreddato (3), disidratata e raffreddata. Infine l'aria disidratata e raffreddata (B) per la posizione del servomotore per sportello miscelazione aria a sinistra (M16/28) e a destra (M16/29) attraversa nuovamente lo scambiatore termico riscaldato (4).
Dalla posizione dei servomotori per sportello aria, bocchetta sinistra (M16/25) e destra (M16/26) e tramite i servomotori per sportello aria, bocchetta centrale sinistra (M16/24) e destra (M16/25) l'aria raffreddata viene distribuita sulle bocchette centrali e laterali.
Nel modo di raffreddamento lo sportello di deflessione aria, comandato dal servomotore per lo sportello di deflessione aria (M16/27), e gli sportelli vano gambe, comandati dai servomotori sportello vano gambe sinistro (M16/15) e destro (M16/16), sono chiusi.
Con i servomotori per lo sportello di sbrinamento a sinistra (M16/13) e a destra (M16/14) gli sportelli delle bocchette di sbrinamento sono leggermente aperti per effetto dell'aria esterna disidratata. Gli altri sportelli possono essere comandati a mano.
Al passaggio dal modo di raffreddamento a quello di riscaldamento (passaggio di modo) i servomotori per lo sportello vano gambe a sinistra (M16/15) e a destra (M16/15) cominciano ad aprirsi.
Attraverso lo scarico la condensa viene evacuata all'esterno.
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Esercizio normale con climatizzatore automatico
A Aria fresca o aria ricircolo
B Aria raffreddata
C Aria riscaldata
D Aria miscelata
1 Ingresso aria fresca
2 Filtro combinato
3 Evaporatore
4 Scambiatore di calore riscaldamento
A32m1 Motorino del ventilatore
M16/13 Servomotore per bocchetta di sbrinamento, lato sinistro
M16/14 Servomotore per bocchetta di sbrinamento, lato destro
M16/15 Servomotore per la bocchetta vano gambe, lato sinistro
M16/16 Servomotore per bocchetta vano gambe, lato destro
M16/21 Servomotore per bocchetta aria fresca e aria di ricircolo
M16/23 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta centrale a sinistra
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M16/24 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta centrale a destra
M16/25 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta laterale a sinistra
M16/26 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta laterale a destra
M16/27 Servomotore bocchetta di deflessione aria
M16/28 Servomotore per bocchetta aria miscelata, lato sinistro
M16/29 Servomotore per bocchetta aria miscelata, lato destro
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Esercizio normale con climatizzatore automatico
Funzionamento
Nel modo di funzionamento normale il motorino del ventilatore (A32m1) aspira aria fresca (A) per la posizione del servomotore sportello aria fresca/aria ricircolo (M16/21). L'aria, depurata dal filtro combinato (2), viene convogliata attraverso l'evaporatore raffreddato (3), disidratata e raffreddata. Infine una parte dell'aria disidratata e raffreddata (B) viene nuovamente riscaldata per la posizione dei servomotori sportello miscelazione aria a sinistra (M16/28) e a destra (M16/29) nello scambiatore termico riscaldato (4). La parte residua di aria disidratata e raffreddata (B) attraversa lo scambiatore termico di riscaldamento (4), miscelandosi con l'aria riscaldata (C) e trasformandosi in aria miscelata (D).
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Con la posizione dei servomotori sportello vano gambe a sinistra (M16/15) e a destra (M16/16) la quantità maggiore di aria miscelata (D) viene convogliata alle bocchette vano gambe. Una percentuale inferiore di aria miscelata viene ulteriormente miscelata con aria fredda (regolata con il servomotore di deflessione aria M16/27) e convogliata attraverso le bocchette centrali e laterali nell'abitacolo della vettura, per cui si ottiene una stratificazione dell'aria interna (piedi caldi, testa fresca).
Con i servomotori per lo sportello di sbrinamento a sinistra (M16/13) e a destra (M16/14) gli sportelli delle bocchette di sbrinamento possono essere leggermente aperti per effetto dell'aria esterna disidratata. Gli altri sportelli possono essere comandati a mano.
Attraverso lo scarico la condensa viene evacuata all'esterno.
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P83.40-2340-76
Esercizio ad aria miscelata con aria ricircolo per climatizzatore automatico
A Aria fresca o aria ricircolo
B Aria raffreddata
C Aria riscaldata
D Aria miscelata
1 Ingresso aria fresca
2 Filtro combinato
3 Evaporatore
4 Scambiatore di calore riscaldamento
A32m1 Motorino del ventilatore
M16/13 Servomotore per bocchetta di sbrinamento, lato sinistro
M16/14 Servomotore per bocchetta di sbrinamento, lato destro
M16/15 Servomotore per bocchetta vano gambe, lato sinistro
M16/16 Servomotore per bocchetta vano gambe, lato destro
M16/21 Servomotore per bocchetta aria fresca e aria di ricircolo
M16/23 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta centrale a sinistra
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M16/24 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta centrale a destra
M16/25 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta laterale a sinistra
M16/26 Servomotore per bocchetta aria, bocchetta laterale a destra
M16/27 Servomotore bocchetta di deflessione aria
M16/28 Servomotore per bocchetta aria miscelata, lato sinistro
M16/29 Servomotore per bocchetta aria miscelata, lato destro
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Esercizio ad aria miscelata con aria ricircolo per climatizzatore automatico
Funzionamento
Nel modo di miscelazione aria con aria ricircolo (LED illuminata) il motorino del ventilatore (A32m1) aspira aria dall'abitacolo per la posizione del servomotore sportello aria fresca/aria ricircolo (M16/21). L'aria, depurata dal filtro combinato (2), viene convogliata attraverso l'evaporatore raffreddato (3), disidratata e raffreddata. Infine una parte dell'aria disidratata e raffreddata (B) viene nuovamente riscaldata per la posizione dei servomotori sportello miscelazione aria a sinistra (M16/28) e a destra (M16/29) nello scambiatore termico riscaldato (4). La parte residua di aria disidratata e raffreddata (B) attraversa lo scambiatore termico di riscaldamento (4), miscelandosi con l'aria riscaldata (C) e trasformandosi in aria miscelata (D).
Con la posizione dei servomotori sportello vano gambe a sinistra (M16/15) e a destra (M16/16) la quantità maggiore di aria miscelata (D) viene convogliata alle bocchette vano gambe. Una percentuale inferiore di aria miscelata viene ulteriormente miscelata con aria fredda (regolata con il servomotore di deflessione aria M16/27) e convogliata attraverso le bocchette centrali e laterali nell'abitacolo della vettura, per cui si ottiene una stratificazione dell'aria interna (piedi caldi, testa fresca).
Con i servomotori per lo sportello di sbrinamento a sinistra (M16/13) e a destra (M16/14) gli sportelli delle bocchette di sbrinamento possono essere leggermente aperti per effetto dell'aria esterna disidratata. Gli altri sportelli possono essere comandati a mano.
Attraverso lo scarico la condensa viene evacuata all'esterno.