P83.40-2337-76
Heizbetrieb
A Frischluft oder Umluft
B gekühlte Luft
C beheizte Luft
D Mischluft
1 Frischlufteintritt
2 Kombifilter
3 Verdampfer
4 Heizungswärmetauscher
A32m1 Gebläsemotor
M16/13 Stellmotor Entfrosterdüsenklappe links
M16/14 Stellmotor Entfrosterdüsenklappe rechts
M16/15 Stellmotor Fußraumklappe links
M16/16 Stellmotor Fußraumklappe rechts
M16/21 Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe
M16/23 Stellmotor für Luftklappe, Mitteldüse links
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M16/24 Stellmotor für Luftklappe, Mitteldüse rechts
M16/25 Stellmotor für Luftklappe, Seitendüse links
M16/26 Stellmotor für Luftklappe, Seitendüse rechts
M16/27 Stellmotor Abschöpfklappe
M16/28 Stellmotor Mischluftklappe links
M16/29 Stellmotor Mischluftklappe rechts
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Heizbetrieb
Funktion
Die Luftführung ist getrennt in linke und rechte Seite.
Im Heizbetrieb wird vom Gebläsemotor (A32m1) durch die Stellung des Stellmotors Frischluft- und Umluftklappe (M16/21) Frischluft (Umluft) angesaugt. Die durch den Kombifilter (2) gereinigte Luft wird durch den gekühlten Verdampfer (3) geführt, dort getrocknet und abgekühlt. Anschließend wird die getrocknete und gekühlte Luft (B) durch die Stellung des Stellmotor Mischluftklappe links (M16/28) und rechts (M16/29) im beheizten Heizungswärmetauscher (4) wieder aufgeheizt.
Die Fußraumklappen über die Stellmotoren Fußraumklappe links (M16/15) und rechts (M16/16) gesteuert werden sind geöffnet
Die beheizte Luft (C) wird zu den Luftaustritten Fußraumdüsen geleitet. In dieser Funktion sind die Stellmotoren Entfrosterdüsenklappe links (M16/13) und rechts (M16/14) leicht geöffnet. Im Heizbetrieb ist die Abschöpfklappe, die über den Stellmotor Abschöpfklappe (M16/27) gesteuert wird leicht geöffnet.
Beim Übergang vom Heizbetrieb zum Kühlbetrieb (Moduswechsel) beginnt der Stellmotor Fußraumklappe links (M16/15) und rechts (M16/16) zu schließen.
Über den Kondenswasserablauf wird das Kondenswasser ins Freie geleitet.
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Kühlbetrieb
A Frischluft oder Umluft
B gekühlte Luft
C beheizte Luft
D Mischluft
1 Frischlufteintritt
2 Kombifilter
3 Verdampfer
4 Heizungswärmetauscher
A32m1 Gebläsemotor
M16/13 Stellmotor Entfrosterdüsenklappe links
M16/14 Stellmotor Entfrosterdüsenklappe rechts
M16/15 Stellmotor Fußraumklappe links
M16/16 Stellmotor Fußraumklappe rechts
M16/21 Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe
M16/23 Stellmotor für Luftklappe, Mitteldüse links
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M16/24 Stellmotor für Luftklappe, Mitteldüse rechts
M16/25 Stellmotor für Luftklappe, Seitendüse links
M16/26 Stellmotor für Luftklappe, Seitendüse rechts
M16/27 Stellmotor Abschöpfklappe
M16/28 Stellmotor Mischluftklappe links
M16/29 Stellmotor Mischluftklappe rechts
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Kühlbetrieb
Funktion
Im Kühlbetrieb wird vom Gebläsemotor (A32m1) durch die Stellung des Stellmotors Frischluft- und Umluftklappe (M16/21) Frischluft (A) angesaugt. Die durch den Kombifilter (2) gereinigte Luft wird durch den gekühlten Verdampfer (3) geführt und dort getrocknet und abgekühlt. Anschließend wird die getrocknete und gekühlte Luft (B) durch die Stellung der Stellmotoren Mischluftklappe links (M16/28) und rechts (M16/29) an dem beheizten Heizungswärmetauscher (4) vorbeigeführt.
Aus der Stellung der Stellmotoren für Luftklappe, Seitendüse links (M16/25) und rechts (M16/26) und durch die Stellmotoren für Luftklappe, Mitteldüse links (M16/24) und rechts (M16/25) ergibt sich die Verteilung der gekühlten Luft zu den Mitteldüsen und Seitendüsen.
Im Kühlbetrieb ist die Abschöpfklappe die über den Stellmotor Abschöpfklappe (M16/27) und sind die Fußraumklappen über die Stellmotoren Fußraumklappe links (M16/15) und rechts (M16/16) geschlossen.
Durch die Stellmotoren Entfrosterdüsenklappe links (M16/13) und rechts (M16/14) sind die Entfrosterdüsenklappen bei trockener Außenluft leicht geöffnet. Sonstige Klappen sind manuell bedienbar.
Beim Übergang vom Kühlbetrieb zum Heizbetrieb (Moduswechsel) beginnen die Stellmotoren Fußraumklappe links (M16/15) und rechts (M16/16) zu öffnen.
Über den Kondenswasserablauf wird das Kondenswasser ins Freie geleitet.
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Normalbetrieb Klimatisierungsautomatik
A Frischluft oder Umluft
B gekühlte Luft
C beheizte Luft
D Mischluft
1 Frischlufteintritt
2 Kombifilter
3 Verdampfer
4 Heizungswärmetauscher
A32m1 Gebläsemotor
M16/13 Stellmotor Entfrosterdüsenklappe links
M16/14 Stellmotor Entfrosterdüsenklappe rechts
M16/15 Stellmotor Fußraumklappe links
M16/16 Stellmotor Fußraumklappe rechts
M16/21 Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe
M16/23 Stellmotor für Luftklappe, Mitteldüse links
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M16/24 Stellmotor für Luftklappe, Mitteldüse rechts
M16/25 Stellmotor für Luftklappe, Seitendüse links
M16/26 Stellmotor für Luftklappe, Seitendüse rechts
M16/27 Stellmotor Abschöpfklappe
M16/28 Stellmotor Mischluftklappe links
M16/29 Stellmotor Mischluftklappe rechts
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Normalbetrieb Klimatisierungsautomatik
Funktion
Im Normalbetrieb wird vom Gebläsemotor (A32m1) durch die Stellung des Stellmotors Frischluft- und Umluftklappe (M16/21) Frischluft (A) angesaugt. Die durch den Kombifilter (2) gereinigte Luft wird durch den gekühlten Verdampfer (3) geführt, dort getrocknet und abgekühlt. Anschließend wird ein Teil der getrockneten und gekühlten Luft (B) durch die Stellung der Stellmotoren Mischluftklappe links (M16/28) und rechts (M16/29) im beheizten Heizungswärmetauscher (4) wieder aufgeheizt. Der andere Teil der getrockneten und gekühlten Luft (B) wird an dem Heizungswärmetauscher (4) vorbeigeleitet und vermischt sich nach dem Heizungswärmetauscher (4) mit der beheizten Luft (C) zur Mischluft (D).
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Durch die Stellung der Stellmotoren Fußraumklappe links (M16/15) und rechts (M16/16) wird die Hauptmenge der Mischluft (D) zu den Fußraumdüsen geleitet. Die Teilmenge der Mischluft wird mit kalter Luft (geregelt durch den Stellmotor Abschöpfklappe M16/27) weiter vermischt und durch die Mittel- und Seitendüsen in den Fahrzeuginnenraum geleitet, so dass eine Schichtung der Innenluft erreicht wird (warme Füße kühler Kopf).
Durch die Stellmotoren Entfrosterklappen links (M16/13) und rechts (M16/14) können die Entfrosterdüsenklappen bei trockener Außenluft geöffnet sein. Sonstige Klappen sind manuell bedienbar.
Über den Kondenswasserablauf wird das Kondenswasser ins Freie geleitet.
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P83.40-2340-76
Mischluftbetrieb mit Umluft Klimatisierungsautomatik
A Frischluft oder Umluft
B gekühlte Luft
C beheizte Luft
D Mischluft
1 Frischlufteintritt
2 Kombifilter
3 Verdampfer
4 Heizungswärmetauscher
A32m1 Gebläsemotor
M16/13 Stellmotor Entfrosterdüsenklappe links
M16/14 Stellmotor Entfrosterdüsenklappe rechts
M16/15 Stellmotor Fußraumklappe links
M16/16 Stellmotor Fußraumklappe rechts
M16/21 Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe
M16/23 Stellmotor für Luftklappe, Mitteldüse links
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M16/24 Stellmotor für Luftklappe, Mitteldüse rechts
M16/25 Stellmotor für Luftklappe, Seitendüse links
M16/26 Stellmotor für Luftklappe, Seitendüse rechts
M16/27 Stellmotor Abschöpfklappe
M16/28 Stellmotor Mischluftklappe links
M16/29 Stellmotor Mischluftklappe rechts
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Mischluftbetrieb mit Umluft Klimatisierungsautomatik
Funktion
Im Mischluftbetrieb mit Umluft (LED leuchtet) wird vom Gebläsemotor (A32m1) durch die Stellung des Stellmotors Frischluft- und Umluftklappe (M16/21) Innenraumluft angesaugt. Die durch den Kombifilter (2) gereinigte Luft wird durch den gekühlten Verdampfer (3) geführt, dort getrocknet und abgekühlt. Anschließend wird ein Teil der getrockneten und gekühlten Luft (B) durch die Stellung der Stellmotoren Mischluftklappe links (M16/28) und rechts (M16/29) im beheizten Heizungswärmetauscher (4) wieder aufgeheizt. Der andere Teil der getrockneten und gekühlten Luft (B) wird an dem Heizungswärmetauscher (4) vorbeigeleitet und vermischt sich nach dem Heizungswärmetauscher (4) mit der beheizten Luft (C) zur Mischluft (D)
Durch die Stellung der Stellmotoren Fußraumklappe links (M16/15) und rechts (M16/16) wird die Hauptmenge der Mischluft (D) zu den Fußraumdüsen geleitet. Die Teilmenge der Mischluft wird mit kalter Luft (geregelt durch den Stellmotor Abschöpfklappe M16/27) weiter vermischt und durch die Mittel- und Seitendüsen in den Fahrzeuginnenraum geleitet, so dass eine Schichtung der Innenluft erreicht wird (warme Füße kühler Kopf).
Durch die Stellmotoren Entfrosterklappen links (M16/13) und rechts (M16/14) können die Entfrosterdüsenklappen bei trockener Außenluft geöffnet sein. Sonstige Klappen sind manuell bedienbar.
Über den Kondenswasserablauf wird das Kondenswasser ins Freie geleitet.