Circuito fluido refrigerante - Funzionamento

P83.40-5326-78

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Motore in moto

 Climatizzazione inserita

Circuito del fluido refrigerante - Informazioni generali

La regolazione del circuito del fluido refrigerante avviene tramite la centralina di comando climatizzazione (N22/1).

Il circuito del fluido refrigerante è costituito essenzialmente dai seguenti componenti:

 Compressore del fluido refrigerante

 Condensatore

 Serbatoio del liquido (deumidificatore)

 Valvola di espansione

 Evaporatore

 Scambiatore di calore interno

I singoli componenti del circuito fluido refrigerante sono reciprocamente collegati attraverso tubazioni flessibili e rigide e formano un sistema chiuso.

Il circuito del fluido refrigerante è costituito dai seguenti componenti funzionali:

 Lato alta pressione

 Lato bassa pressione

 I relativi punti di raccordo sono le piastre valvole sul rispettivo compressore del fluido refrigerante e l'iniettore sulla valvola di espansione.

Lato alta pressione

Il rispettivo compressore del fluido refrigerante aspira il fluido refrigerante freddo allo stato gassoso dall'evaporatore e lo comprime, per cui esso viene riscaldato e convogliato nel condensatore. Il fluido refrigerante compresso e bollente viene raffreddato nel condensatore dall'aria esterna di passaggio o dall'aria aspirata dal motorino del ventilatore (M4/7).

Al raggiungimento del punto di rugiada dipendente dalla pressione il fluido refrigerante si condensa e modifica il proprio stato di aggregazione da gassoso a liquido.

Il fluido refrigerante affluisce quindi nel serbatoio del liquido (deumidificatore). All'attraversamento del serbatoio del liquido, al fluido refrigerante viene sottratta l'umidità e vengono espulse bolle di vapore; esso viene depurato da impurità meccaniche, per proteggere i componenti collegati a valle. Il fluido refrigerante pulito fluisce quindi verso la valvola di espansione. Qui il fluido refrigerante allo stato liquido, sottoposto ad un'elevata pressione, viene iniettato nell'evaporatore corrispondente.

Lato bassa pressione

Il fluido refrigerante allo stato liquido si espande nel rispettivo evaporatore e modifica a sua volta il proprio stato di aggregazione da liquido a gassoso. Il calore necessario per l'evaporazione viene sottratto all'aria che attraversa le lamelle dell'evaporatore, per cui l'aria si raffredda. Il refrigerante ora nuovamente del tutto gassoso viene di nuovo aspirato e compresso dal rispettivo compressore del fluido refrigerante. L'aria raffreddata viene convogliata nell'abitacolo tramite il motorino elettronico della ventola (A32m1).

 Per evitare la formazione di ghiaccio sull'evaporatore, se la temperatura dell'evaporatore scende al di sotto di un determinato valore la centralina di comando climatizzazione disinserisce il compressore del fluido refrigerante.