Funzionamento
Ruotando le manopole di selezione della temperatura viene regolato un potenziometro. Il potenziometro assume la rispettiva resistenza per la temperatura selezionata e la centralina di controllo e di comando la utilizza per il confronto con la temperatura nell’abitacolo della vettura, che viene misurata dalla sonda termica aria abitacolo.
La temperatura per ogni lato della vettura può essere regolata separatamente e in modo continuo tra
«blu» = non riscaldare e
«rosso» = riscaldare completamente
usando le manopole di selezione della temperatura.
Una temperatura impostata viene raggiunta quanto più rapidamente possibile e mantenuta costante se è necessario un riscaldamento dell’abitacolo.