Ventilazione riscaldamento vano posteriore - Funzionamento

N83.10-2056-06

Illustrazione riferita a veicolo tranne codice (W64) Porta posteriore a due battenti apertura a 95°, codice (W50) Porta posteriore a due battenti apertura a 180° o codice (W54) Porta posteriore a due battenti apertura a 270°

47 Canale aria fiancata lato posteriore sinistro

48 Canale aria fiancata lato sinistro

A32/1 Riscaldamento aria ricircolo vano posteriore

N83.10-2057-01

81/1b Selettore della temperatura

S81/1 Interruttore di comando riscaldamento vano posteriore

S81/1s1 Interruttore del ventilatore

Il riscaldamento del vano posteriore può essere comandato tramite l'interruttore di comando riscaldamento posteriore (S81/1) solo se esso viene inserito mediante i seguenti interruttori o pulsanti:

 Interruttore riscaldamento vano posteriore (N18s1), tranne codice (HH4) Climatizzatore automatico e tranne codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik)

 Tasto climatizzazione vano posteriore (S98s7), con codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik)

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L'attivazione del riscaldamento vano posteriore viene segnalata dall'illuminazione del diodo elettroluminescente rosso (LED) nel rispettivo pulsante o interruttore.

La ventilazione assicura il ricircolo dell'aria (circolazione dell'aria) e permette di raggiunge rapidamente temperature gradevoli ed uniformi nel vano posteriore della vettura.

 La ventilazione ha luogo solo nella modalità di ricircolo, non viene aspirata aria fresca.

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Il motorino del ventilatore per riscaldamento vano posteriore (A32/1m1) aspira tramite il filtro antipolvere l'aria di ricircolo dal vano posteriore della vettura.

Con l'interruttore del ventilatore (S81/1s1) integrato nell'interruttore di comando riscaldamento del vano posteriore (S81/1) la portata dell'aria di ricircolo messa in circolazione viene regolata con l'ausilio del motorino del ventilatore riscaldamento del vano posteriore (A32/1m1).

L'interruttore di comando per riscaldamento vano posteriore (S81/1) attiva il relè del motorino ventilatore riscaldamento vano posteriore (A32/1k1) su lato positivo. Il relè per motorino ventilatore riscaldamento vano posteriore (A32/1k1) chiude il circuito elettrico al motorino del ventilatore riscaldamento vano posteriore (A32/1m1), generando l'alimentazione di tensione. Con l'interruttore del ventilatore (S81/1s1) è possibile regolare mediante il gruppo di preresistenze, con la resistenza integrata intensità 1 (A32/1r1) e la resistenza integrata intensità 2 (A32/1r2), la potenza del motorino del ventilatore riscaldamento del vano posteriore (A32/1m1) alle seguenti intensità:

 1° stadio

 stadio 2

 stadio 3

L'attivazione del motorino ventilatore per riscaldamento vano posteriore (A32/1m1) ha luogo su lato massa tramite l'interruttore di comando per riscaldamento vano posteriore (S81/1). Nello stadio 1 viene attivato il motorino ventilatore per riscaldamento vano posteriore (A32/1m1) tramite la resistenza stadio 1 (A32/1r1), nello stadio 2 tramite la resistenza stadio 2 (A32/1r2) e nello stadio 3 viene attivato direttamente.

 Il motorino del ventilatore riscaldamento del vano posteriore (A32/1m1) non può essere disattivato mediante l'interruttore del ventilatore (S81/1s1). Il disinserimento del motorino ventilatore per riscaldamento vano posteriore (A32/1m1) è possibile solo se si disinserisce il riscaldamento vano posteriore con il rispettivo pulsante o interruttore.

La distribuzione dell'aria di ricircolo ha luogo solo nel vano piedi tramite il canale aria fiancata posteriore sinistra (47) e il canale aria fiancata sinistra (48) verso la presa aria nel rivestimento laterale lato anteriore sinistro in basso.