Funzionamento
Premendo il tasto di sbrinamento ( ) sulla centralina di comando e controllo i servomotori della farfalla della bocchetta di sbrinamento vengono pilotati per mezzo del BUS di climatizzazione. I servomotori della farfalla della bocchetta di sbrinamento comandano quindi le farfalle delle bocchette di sbrinamento, le quali assumono le seguenti posizioni a seconda del comando impartito:
Funzione di sbrinamento
Farfalle delle bocchette di sbrinamento aperte al 100%
Funzione aria residua
Farfalle delle bocchette di sbrinamento aperte al 66%
Sistema disattivato
Farfalle delle bocchette di sbrinamento aperte al 100% (questa caratteristica per funzionamento di emergenza garantisce lo sbrinamento del parabrezza anche in caso di guasto)
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Regolazione automatica delle farfalle (tasti AUTO inseriti, climatizzatore automatico e climatizzatore automatico comfort)
Le farfalle delle bocchette di sbrinamento vengono aperte linearmente fino al 100% in funzione delle seguenti grandezze:
Posizione delle farfalla dell'aria miscelata
Temperatura dell'acqua di raffreddamento
Temperatura dell'evaporatore
Umidità relativa dell'aria
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Comando delle farfalle delle bocchette di sbrinamento per mezzo della centralina di comando e controllo
(interruttore a 12 ore, suddivisione dell'interruttore di distribuzione dell'aria)
Ore 1 Ore 2 Ore 3 Ore 4 Ore 5 Ore 6
0% 0% 0% 23% 74% 100%
Ore 7 Ore 8 Ore 9 Ore 10 Ore 11 Ore 12
100% 100% 100% 72% 15% 0%
Avvertenza:
Tutti i servomotori sono di costruzione identica.
L'assegnazione della farfalla da azionare e la descrizione dei compiti del servomotore avvengono per mezzo del connettore del fascio cavi.
In caso di contestazione, le posizioni finali definite possono essere richiamate tramite il sistema dell'assistente di diagnosi (DAS) e quindi controllate (giro di verifica).
Dopo la sostituzione di un servomotore occorre svolgere un'operazione di regolazione, cioè le posizioni finali di farfalla aperta e chiusa vengono definite e fissate.