Determinazione della posizione - Funzionamento

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Determinazione di base della posizione

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Determinazione della posizione con GPS (Global Positioning System)

Il Global Positioning System (GPS) è un sistema di localizzazione assistito da satellite, predisposto dal ministero della difesa degli USA. Il suo uso è gratuito ed è disponibile in tutto il mondo.

Determinazione della posizione

La posizione della vettura viene determinata parallelamente con due procedure principali che si completano a vicenda. I procedimenti si chiamano: determinazione della posizione GPS e determinazione di base della posizione.

Determinazione della posizione GPS

La determinazione della posizione GPS è indispensabile in particolare per viaggi al di fuori delle carte stradali digitalizzate ed in seguito al trasporto della vettura (ad esempio con treno, traghetto o dopo la rimozione).

Una determinazione della posizione GPS (dopo interruzione della ricezione dei satelliti) può durare diversi minuti (alla prima messa in funzione dell'apparecchio fino a 20 minuti).

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Nella centralina di comando E-Call (A35/8) sono integrati il calcolatore e l'unità ricevente del GPS. Se vengono ricevuti segnali di almeno 3 satelliti attraverso l'antenna GPS (A2/23), possono essere calcolate la posizione e la precisione di localizzazione del ricevitore vettura (precisione di localizzazione 10 m circa). Mediante la successione delle posizioni calcolate con GPS viene inoltre determinata la direzione di marcia del veicolo.

Parallelamente alla determinazione della posizione GPS ha luogo la determinazione di base della posizione.

Determinazione della posizione di base

Per la determinazione della posizione di base, la centralina di comando E-Call (A35/8) ha bisogno delle informazioni seguenti:

 I segnali del trasduttore n. di giri lato anteriore sinistro (L6/1) elaborati dalle centraline di comando ESP e BAS (N47-5).

Il numero degli impulsi del trasduttore n. di giri lato anteriore sinistro (L6/1) è una misura del percorso effettuato.

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 i dati del sensore velocità angolare di rotazione (sensore giroscopico) integrati nella centralina di comando E-Call (A35/8).

Dai dati del sensore giroscopico, la centralina di comando
E-Call (A35/8) calcola la direzione della vettura (punto cardinale).

 i dati sulla direzione di marcia.

Dal segnale della luce retromarcia si riconosce se il veicolo si sposta in avanti o all'indietro.

La determinazione della posizione di base viene eseguita costantemente dalla centralina di comando E-Call (A35/8) a "mors. 15R ON". Dal percorso effettuato viene calcolata, tenendo conto dell'allineamento della vettura e della direzione di marcia, la posizione momentanea della vettura (grado longitudine, grado latitudine). Se l'unità del calcolatore verifica che la determinazione della posizione di base è meno precisa della determinazione della posizione GPS, la posizione calcolata attualmente viene corretta mediante i dati GPS.

Se si verifica un incidente, la centralina di comando E-Call (A35/8) genera automaticamente un telegramma di chiamata d'emergenza Telematic Alarm Identification on Demand (sistema di chiamata d'emergenza) (TELE AID) che comprende i dati di posizione della vettura e lo inoltra mediante un impianto di telefonia mobile della vettura. Il telegramma di chiamata d'emergenza raggiunge il fornitore di servizi.

Il fornitore di servizi è capace di rilevare con l'ausilio dei dati di posizione la posizione esatta della vettura ed avviare le misure di soccorso appropriate.

Errore di localizzazione nella determinazione di base della posizione

Il rotolamento all'indietro senza retromarcia innestata viene valutato come una marcia in avanti e può causare un errore temporaneo nella determinazione della posizione. La dislocazione ad accensione disinserita o il trasporto della vettura falsificano la determinazione della posizione.

In questi casi, la differenza viene corretta automaticamente dal calcolatore nella centralina di comando E-Call (A35/8) al ricevimento di dati GPS.