GF82.95-P-2016MXU | Chiamata d'emergenza - Funzionamento | 22.3.05 |
TIPO 240.0 /1 a partire dal 01.09.05 con CODICE (494) Versione per gli USA
Attivazione
Nell'eventualità in cui un conducente venga a trovarsi in emergenza in una zona remota, con l'aiuto dei dati trasmessi dalla centralina del sistema di chiamata d'emergenza un addetto al Servizio Assistenza può farsi un'idea delle condizioni all'interno della vettura e avviare opportune misure di soccorso (N123/4). La chiamata d'emergenza Telematic Alarm Identification on Demand (sistema di chiamata d'emergenza) (TELE AID) può essere attivata automaticamente o manualmente.
Chiamata d'emergenza manuale
In qualunque momento è possibile inviare una chiamata d'emergenza manuale. La chiamata d'emergenza manuale si effettua azionando l'interruttore a pulsante provvisto della scritta SOS (S93/3) o l'interruttore a pulsante SOS lato posteriore (N72/2s19). L'interruttore a pulsante SOS è integrato nella centralina dell'unità di comando sul tetto lato anteriore (N70) e l'interruttore a pulsante SOS lato posteriore nella centralina di comando HBF (N72/2).
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L'interruttore a pulsante SOS e l'interruttore a pulsante SOS lato posteriore vengono rilevati tramite un cavo discreto dalla centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza. Per l'attivazione manuale azionare l'interruttore a pulsante SOS o l'interruttore a pulsante SOS lato posteriore per oltre 0,5 sec. Il LED rosso lampeggia per tutto il tempo della chiamata d'emergenza. Successivamente viene inviato immediatamente un messaggio per la chiamata d'emergenza alla centrale più vicina.
Chiamata d'emergenza automatica
La chiamata d'emergenza automatica è possibile a partire dall'inserimento del "mors. 15". La centralina di comando dei sistemi di ritenuta (N2/7) riconosce automaticamente il crash.
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La centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza riceve le informazioni di crash da una parte tramite un segnale di crash digitale diretto dalla centralina di comando dei sistemi di ritenuta, dall'altra inoltre (in modo ridondante) tramite il bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN-B). In caso di collisione viene inviata immediatamente una chiamata d'emergenza automatica. A tal fine la gravità della collisione riconosciuta non è rilevante. In caso di attivazione di crash il LED rosso lampeggia per tutto il tempo della chiamata d'emergenza. L'utente può ora collegarsi telefonicamente con la centrale per la chiamata d'emergenza. La conversazione viene disattivata automaticamente al termine dalla centrale stessa. La centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza disattiva, sia in caso di chiamata manuale che automatica, la richiesta di una chiamata d'emergenza dopo 5 tentativi falliti.
La chiamata d'emergenza TELE AID può essere attivata solo in casi d'emergenza, eventuali trasgressioni sono punite dalla legge!
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Telegramma chiamata d'emergenza - Generazione
In caso di una chiamata d'emergenza la centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza raggruppa tutti i dati di un telegramma. I seguenti dati vengono trasmessi automaticamente con un telegramma per la chiamata d'emergenza sotto forma di SMS:
dati Subscriber Identification Module (SIM)
numero di telefono:
tipo di attivazione (chiamata d'emergenza manuale o automatica)
dati della vettura (ad es. stato morsetti)
informazioni sul crash (gravità della collisione), solo in caso di una chiamata d'emergenza automatica
dati di localizzazione
senso di marcia e velocità
Telegramma chiamata d'emergenza - Trasferimento
In caso di una chiamata d'emergenza oltre ai collegamenti telefonici attivi si interrompono anche i Service Call attivi (informazioni MB o telediagnosi). La centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza trasmette il relativo telegramma alla centrale per la chiamata d'emergenza più vicina, stabilendone sempre un collegamento telefonico.
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Se la chiamata d'emergenza è stata attivata automaticamente ed il collegamento con la centrale non ha potuto essere stabilito, si crea automaticamente un collegamento telefonico con il numero d'emergenza della polizia "911". In tal caso non vengono trasmessi i dati per la chiamata d'emergenza. La segnalazione della chiamata d'emergenza deve quindi essere trasmessa a voce. In caso di chiamata d'emergenza manuale questa procedura può essere configurata.
Il sistema di chiamata d'emergenza deve essere autorizzato per la trasmissione di un relativo telegramma.
In casi normali i collegamenti telefonici si stabiliscono tramite l'antenna telefono/dati (A2/80), disposta sul lato interno del cofano bagagli. In caso di antenna telefono/dati guasta, ad es. in caso di capottamento, sono disposte lateralmente sui rispettivi sportelli di ventilazione della carrozzeria all'altezza del paraurti posteriore della vettura 2 antenne d'emergenza, composte essenzialmente dal duplexer antenna lunotto, lato inferiore destro (A2/25), dall'elemento dell'antenna lato sinistro (A2/54) e dall'elemento dell'antenna lato destro (A2/55). La centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza riconosce l'avaria dell'antenna ed attiva quindi automaticamente le antenne d'emergenza.
Interruttore SOS - Descrizione del componente | Interruttore a pulsante SOS lato anteriore | ||
Tipo 240.0 | |||
Tipo 240.1 | |||
Centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza - Descrizione del componente | |||
Impianto altoparlanti - Descrizione del componente | Altoparlanti d'emergenza | ||
Microfono impianto viva voce - Descrizione del componente | Microfono lato anteriore | ||
Tipo 240.0 | |||
Tipo 240.1 | |||
Antenna telefono - Descrizione del componente | |||
Antenna GPS - Descrizione del componente | |||
Antenne - Descrizione del componente | Antenne d'emergenza | ||
Duplexer antenna - Descrizione del componente | Duplexer GPS | ||
Duplexer antenne d'emergenza |
Documenti citati
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