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A1 | Strumento combinato | N2/10 | Centralina di comando sistema di ritenuta | S93/6s1 | Tasto Informazioni MB | ||
A2 | Autoradio (con CODICE 523 (Autoradio MB Audio 20) o CODICE 510 (Audio 20 con cambia-CD)) | N10/1 | Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore | S93/6s2 | Tasto soccorso stradale | ||
A2/5 | Duplexer antenna Global Positioning System (con CODICE 512 (COMAND APS con cambia-DVD) o con CODICE 527 (COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione)), con CODICE 508 (Predisposizione box di navigazione) o CODICE 509 (Box di navigazione)) | N10/2 | Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore | CAN A | CAN impianto telematico | ||
A2/52 | Antenna sistema di chiamata d'emergenza | N30/4 | Centralina di comando programma elettronico di stabilita | CAN B | CAN abitacolo | ||
A28/11 | Antenna combinata | N40/3 | Centralina di comando amplificatore Sound System (con CODICE 810 (Sound System)) | CAN D | CAN della diagnosi | ||
A40/3 | Unità di comando COMAND (con CODICE 528 (COMAND con cambia-DVD) o CODICE 527 (COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione)) o CODICE 512 (COMAND APS con cambia-DVD)) | N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | CAN E | CAN autotelaio | ||
A40/8 | Display Audio/COMAND | N123/4 | Centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza | LVDS | Segnale differenziale a basso voltaggio | ||
A67b1 | Microfono impianto viva voce | N125/3 | Centralina di comando AMG Performance Media (tipo 204.0/2/3 con CODICE 255 (AMG Performance Media)) | MOST | Media Oriented System Transport | ||
H4/27 | Altoparlante plancia portastrumenti centrale | S93/3 | Tasto sistema di chiamata d'emergenza |
Presupposti per il funzionamento sistema di chiamata d'emergenza - Generalità
Morsetto 30
Modalità di trasporto non attiva
Ogni servizio telematico è autorizzato separatamente
Il modulo di comunicazione della centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza è configurato con il numero di chiamata del rispettivo provider
Il proprietario del veicolo è registrato ed autorizzato nel centro di assistenza
Sistema di chiamata d'emergenza - Generalità
Con la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza vengono realizzati anche i seguenti servizi telematici:
Autorizzazione ("Provisioning")
Chiamata d'emergenza manuale o automatica
Chiamata MB-Info
Soccorso stradale
Notifica dell'avvertimento antifurto antiscasso ("Anti Theft Notification")
Localizzazione del veicolo ("tracciamento di un veicolo rubato")
Sbloccaggio telecomandato del veicolo
Bloccaggio telecomandato del veicolo
Telediagnosi ("Remote Diagnosis")
Trasmissione della posizione del veicolo ("Vehicle Locator")
Notifica in caso di superamento di una determinata velocità ("Speed Alert")
Notifica in caso di raggiungimento o abbandono di una determinata zona ("Geo Fencing")
Trasmissione di informazioni (ad es. dati cartografici) al veicolo ("Remote Information Feed")
Trasmissione di aggiornamenti al veicolo ("Remote Update")
Riconoscimento visivo ed acustico del veicolo ("Flash Lights and Sound Horn")
Connessione Internet (con CODICE 512 (COMAND APS con cambia-DVD) o con CODICE 527 (COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione)))
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza non è utilizzata per chiamate normali.
La funzione sistema di chiamata d'emergenza è composta dapprima dalle seguenti funzioni parziali:
Autodiagnosi
Indicazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza
Selezione dell'antenna telefono
Collegamento vocale tra veicolo e centro di assistenza
Determinazione della posizione
Dati della centralina di comando sistema di ritenuta
Chiamata d'emergenza manuale o automatica
Le informazioni per priorizzare i servizi si trovano alla fine di questo documento.
Ulteriori funzioni parziali sono descritte in documenti a parte:
Ulteriori servizi telematici - Funzionamento
Connessione Internet - Funzionamento
La connessione Internet (con CODICE 512 (COMAND APS con cambia-DVD) o con CODICE 527 (COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione))) non viene comandata tramite la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza, ma dall'unità di comando COMAND.
Autodiagnosi
Se la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve il messaggio "morsetto 15R" dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza effettua un autotest (da 8 a 10 s circa). I diodi luminosi del tasto sistema di chiamata d'emergenza, il tasto MB-Info e il tasto di soccorso stradale si illuminano per ca. 10 s.
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve il messaggio "morsetto 15R" dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite i componenti seguenti:
CAN abitacolo
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore
CAN della diagnosi
Dopo l'autotest con esito positivo il sistema di chiamata d'emergenza è pronto al funzionamento e i diodi luminosi si spengono.
In caso di un errore, a seconda del tipo di errore compare un messaggio di errore nello strumento combinato, inoltre i diodi luminosi del tasto sistema di chiamata d'emergenza, del tasto MB-Info e del tasto soccorso stradale vengono attivati in permanenza. In base al tipo di guasto esso viene memorizzato anche nella memoria della centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza.
Indicazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza
Lo stato del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzati nei modi seguenti:
visualizzazione dello stato attraverso diodi luminosi
visualizzazione dello stato nello strumento combinato
visualizzazione dello stato nel display Audio/COMAND
Per alcuni servizi la visualizzazione di stato specifica per sistema non ha luogo nel veicolo.
visualizzazione dello stato attraverso diodi luminosi
I diodi luminosi del tasto sistema di chiamata d'emergenza, del tasto MB-Info e del tasto soccorso stradale servono per visualizzare il seguente stato:
autotest del sistema di chiamata d'emergenza, i diodi luminosi si accendono per ca. 5 s
Servizio attivo, il rispettivo diodo luminoso lampeggia
Errore nel sistema di chiamata d'emergenza, i diodi luminosi sono accesi in permanenza
Stato di pronto del sistema di chiamata d'emergenza, i diodi luminosi sono spenti
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza attiva i diodi luminosi del tasto sistema di chiamata d'emergenza, del tasto MB-Info e del tasto soccorso stradale tramite cavi diretti.
visualizzazione dello stato nello strumento combinato
Nei seguenti casi lo stato del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzato con un messaggio di testo nello strumento combinato:
Servizio attivo
Errore nel sistema di chiamata d'emergenza
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza trasmette il messaggio allo strumento combinato tramite i componenti seguenti:
CAN della diagnosi
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore
CAN abitacolo
visualizzazione dello stato nel display Audio/COMAND
Un servizio attivo del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzato nel display Audio/COMAND attraverso un messaggio di testo e un pop-up (con richiesta di conferma).
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza trasmette il messaggio in testo o pop-up al display Audio/COMAND tramite i componenti seguenti:
CAN della diagnosi
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore
CAN abitacolo
Apparecchio audio
Cavo LVDS
Centralina di comando AMG Performance Media (tipo 204.0/2/3 con CODICE 255 (AMG Performance Media))
Cavo LVDS
Attivazione dei diodi luminosi in funzione dello stato del sistema di chiamata d'emergenza, rappresentazione schematica |
A | Autotest sistema di chiamata d'emergenza attivato (diodi luminosi accesi) |
D | Autotest sistema di chiamata d'emergenza concluso (diodi luminosi spenti, se il sistema funziona correttamente) |
E | Autotest sistema di chiamata d'emergenza |
N | Servizio attivo (accensione a intermittenza dei diodi luminosi) |
S | Errore nel sistema di chiamata d'emergenza (accensione permanente dei LED) |
t | Tempo in s (dopo l'inserimento) |
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Presupposto supplementare per il funzionamento selezione dell'antenna telefono
Guasto dell'antenna universale o ricezione insufficiente
Selezione dell'antenna telefono
Normalmente il modulo di comunicazione integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia e riceve tutti i segnali di telefonia mobile attraverso l'antenna universale. In caso di ricezione insufficiente o di un guasto dell'antenna universale, il modulo di comunicazione integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia e riceve i segnali di telefonia mobile attraverso l'antenna sistema di chiamata d'emergenza.
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza sorveglia l'antenna universale tramite un cavo diretto e riconosce il guasto dell'antenna universale o una ricezione insufficiente. La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia o riceve di conseguenza automaticamente i segnali di telefonia mobile del rispettivo servizio telematico tramite un cavo diretto e l'antenna sistema di chiamata d'emergenza.
Presupposti supplementari per il funzionamento collegamento vocale tra veicolo e centro assistenza
Uno dei seguenti servizi telematici è attivato: chiamata d'emergenza manuale o automatica, chiamata MB-Info, soccorso stradale o localizzazione del veicolo
Collegamento vocale tra veicolo e centro di assistenza
In base al tipo di servizio telematico attivato (ad es. chiamata MB-Info) viene stabilito un collegamento vocale con il centro di assistenza. Il centro di assistenza riscontra la chiamata con emissione di un tono speciale, quindi al centro di assistenza viene inviato un messaggio Short Message Service (SMS). Questo SMS indica la posizione del veicolo, i dati di identificazione del cliente e del veicolo, nonché altri dati sul veicolo ("Initial Summary"). Successivamente tramite il collegamento vocale ancora in corso il conducente può parlare con un consulente del centro.
Per l'immissione vocale viene utilizzato il microfono impianto vivavoce integrato nel retrovisore interno (A67). I segnali del microfono impianto vivavoce vengono inoltrati all'apparecchio audio attraverso un cavo diretto. Nell'apparecchio audio i segnali del microfono impianto vivavoce vengono solo passati e inoltrati al modulo di comunicazione integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza. Successivamente il modulo di comunicazione, integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza, invia i segnali del microfono impianto vivavoce al centro di assistenza.
Il modulo di comunicazione della centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza trasmette e riceve i segnali e i dati di telefonia mobile tramite i componenti seguenti:
Cavo diretto
Antenna combinata
A seguito di guasto dell'antenna combinata (ad es. guasto per capottamento) il modulo di comunicazione, integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza, trasmette e riceve automaticamente i segnali di telefonia mobile tramite l'antenna sistema di chiamata d'emergenza .
La realizzazione del collegamento vocale con il centro di assistenza viene interrotto dopo numerosi tentativi di selezione falliti attraverso il modulo di comunicazione integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza e nello strumento combinato nonché nel display Audio/COMAND viene visualizzato un messaggio corrispondente. Per l'emissione vocale l'altoparlante centrale plancia portastrumenti viene attivato dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza. Per tutte le altre applicazioni (ad es. modalità audio) l'impianto altoparlanti viene commutato con un segnale "mute" dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza tramite un cavo diretto alla centralina di comando amplificatore Sound System (con CODICE 810 (Sound System)) o all'apparecchio audio (tranne CODICE 810 (Sound System)). La chiusura del collegamento vocale avviene normalmente da parte del centro di assistenza o del conducente.
A seguito di una chiamata d'emergenza il collegamento vocale può essere interrotto da parte del centro di assistenza oppure premendo il tasto di accettazione e fine chiamata (S111s3) nel campo parziale "Aggancia" per almeno 15 s.
Determinazione della posizione
Per la determinazione della posizione, la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza utilizza il sistema di localizzazione satellitare Global Positioning System (GPS). Il sistema GPS è disponibile in tutto il mondo. La localizzazione GPS è indispensabile dopo un trasporto del veicolo (ad es. treno, traghetto o traini). Una nuova localizzazione GPS (dopo l'interruzione della ricezione satellitare) può durare diversi minuti (alla prima messa in funzione della centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza fino a 20 minuti). Parallelamente alla determinazione della posizione del GPS ha luogo la determinazione della posizione di base.
La funzione determinazione della posizione è composta dalle seguenti funzioni parziali:
determinazione della posizione GPS
Determinazione di base della posizione
Premessa di funzionamento supplementare per determinazione della posizione via GPS
Morsetto 15R ON o attivazione di un servizio autorizzato
determinazione della posizione GPS
Il ricezione dei segnali GPS integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve i segnali GPS dall'antenna universale, nei veicoli con CODICE 512 (COMAND APS con cambia-DVD) o con CODICE 527 (COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione)), CODICE 508 (Predisposizione box di navigazione) o CODICE 509 (Box di navigazione) tramite il duplexer antenna Global Positioning System. Dai segnali GPS la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza calcola la posizione attuale del veicolo (ricevitore). Mediante la successione delle posizioni calcolate con GPS viene inoltre rilevata la direzione di marcia del veicolo.
Presupposto supplementare per il funzionamento determinazione della posizione di base
Morsetto 15R ON
Determinazione di base della posizione
Per la determinazione di base della posizione la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza richiede i segnali del n. di giri ruote e della velocità angolare di imbardamento dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità. La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità invia i segnali sul seguente percorso alla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza:
CAN autotelaio
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore
CAN della diagnosi
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza calcola a partire dai dati la posizione del veicolo in tempo reale (longitudine e latitudine).
Errori di localizzazione durante la determinazione della posizione, arretramento con "morsetto 15 OFF" (accensione disinserita) o un trasporto del veicolo falsificano la determinazione della posizione base. Lo scostamento viene corretto automaticamente in entrambi i casi dal computer di navigazione integrato nella centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza alla ricezione di dati GPS.
Presupposto supplementare per il funzionamento dati della centralina di comando sistema di ritenuta
Morsetto 15R ON
Dati della centralina di comando sistema di ritenuta
A seguito di incidente con innesco airbag viene immediatamente inviata una chiamata d'emergenza (E-Call). In questo caso la gravità dell'incidente riconosciuto non è rilevante.
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve informazioni di crash su un cavo diretto come segnale di crash digitale dalla centralina di comando sistemi di ritenuta.
Inoltre la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve (in modo ridondante) le informazioni di crash, con livello di crash, tramite i seguenti componenti:
CAN autotelaio
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore
CAN della diagnosi
Ogni t = 500 ms la centralina di comando sistema di ritenuta invia, nello stesso modo in cui invia le informazioni di crash compreso "Livello di crash", un segnale LIFE ( "segnale di vita" della centralina di comando sistema di ritenuta). Di conseguenza la comunicazione con la centralina di comando sistema di ritenuta e il funzionamento corretto del riconoscimento di crash vengono permanentemente sorvegliati dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza.
Chiamata d'emergenza manuale o automatica
Se un conducente si trova in difficoltà in una zona isolata, un addetto del centro di assistenza, con l'ausilio dei dati ricevuti (SMS e collegamento vocale) dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza, può rilevare lo stato all'interno del veicolo ed avviare le misure di soccorso più opportune. Una chiamata d'emergenza può essere attivata automaticamente o manualmente. L'obiettivo di queste chiamate d'emergenza è il seguente:
Allarme automatico dei servizi di soccorso dopo un incidente
Allarme dei servizi di soccorso con azionamento di pulsante (situazione d'emergenza individuale, osservazione di incidente)
Riduzione dei tempi di soccorso con la segnalazione d'emergenza immediata e con l'indicazione del luogo esatto dell'incidente
In caso di necessità, durante una chiamata d'emergenza manuale o automatica il centro di assistenza può trasmettere dati cartografici al veicolo. I dati vengono messi a disposizione del modulo di navigazione dell'unità di comando COMAND (con CODICE 512 (COMAND APS con cambia-DVD) o CODICE 527 (COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione))).
La funzione di chiamata d'emergenza prevede le seguenti funzioni parziali:
Attivazione di una chiamata di emergenza manuale
Attivazione di una chiamata di emergenza automatica
Trasmissione di dati di chiamata d'emergenza e comunicazione con il centro di assistenza
Presupposto supplementare per il funzionamento attivazione di una chiamata d'emergenza manuale
Non è attivo nessun servizio con maggiore priorità in prossimità del veicolo (chiamata d'emergenza automatica)
Attivazione di una chiamata di emergenza manuale
Azionando il tasto di chiamata d'emergenza con la scritta "SOS" viene attivata la chiamata d'emergenza manuale. Il tasto del sistema di chiamata d'emergenza è protetto da uno sportello di sicurezza. Con un leggero tocco sul cappuccio questo si sblocca e si apre automaticamente mediante un meccanismo a molla.
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza legge i segnali del tasto sistema di chiamata d'emergenza su un cavo diretto.
Attivazione di una chiamata di emergenza automatica
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve dalla centralina di comando sistema di ritenuta un segnale di crash tramite un cavo diretto.
Nello stesso tempo la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve il segnale di crash (ridondante) e il livello crash dalla centralina di comando sistema di ritenuta tramite i componenti seguenti:
CAN autotelaio
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore
CAN della diagnosi
Trasmissione di dati di chiamata d'emergenza e comunicazione con il centro di assistenza
Dopo l'attivazione di una chiamata d'emergenza manuale o automatica la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza stabilisce un collegamento vocale con il centro di assistenza. Dopo aver ricevuto risposta dal centro di assistenza con un segnale acustico speciale la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia automaticamente un messaggio SMS con i dati seguenti al centro di assistenza tramite un modulo di comunicazione integrato:
Posizione del veicolo, direzione di marcia e file storico
Dati del veicolo e informazioni di crash
Il modulo di comunicazione, integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza, trasmette e riceve i segnali di telefonia tramite i seguenti componenti:
Cavo diretto
Antenna combinata
In caso di una chiamata d'emergenza manuale o automatica vengono interrotti altri servizi telematici (ad es. chiamata MB-Info).
Definizione delle priorità
La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza può gestire un collegamento vocale o dati e parallelamente un collegamento SMS. Il collegamento dati può essere utilizzato parallelamente da diversi centri di servizio con il trasferimento successivo di pacchetti di dati. La gestione delle priorità si basa sui principi seguenti:
I servizi con funzione SMS vengono eseguiti via SMS all'attivazione di uno dei quattro servizi con priorità maggiore e le altre risorse di collegamento vengono abilitate per il servizio prioritario.
I servizi non in grado di impiegare SMS o un collegamento Internet vengono conclusi all'attivazione di uno dei quattro servizi con priorità maggiore e le risorse di collegamento vengono abilitate per il servizio prioritario.
La telediagnosi dispone di un canale dati proprio e può essere effettuata in ogni momento da ogni altro servizio.
I quattro servizi con priorità maggiore vengono effettuati se non è attivo un servizio con priorità superiore.
I servizi utilizzabili con SMS sono:
Localizzazione del veicolo ("tracciamento di un veicolo rubato")
Sbloccaggio telecomandato del veicolo
Bloccaggio telecomandato del veicolo
Notifica in caso di superamento di una determinata velocità ("Speed Alert")
Notifica in caso di raggiungimento o abbandono di una determinata zona ("Geo Fencing")
Riconoscimento visivo ed acustico del veicolo ("Flash Lights and Sound Horn")
Di seguito vengono indicati i quattro servizi con priorità massima.
Priorità servizio
1 Chiamata di emergenza automatica
2 Chiamata di emergenza manuale
3 Soccorso stradale
4 MB-Info
Schema di funzionamento impianto elettrico indicazione di stato sistema di chiamata d'emergenza - Funzionamento | |||
Schema di funzionamento impianto elettrico chiamata d'emergenza manuale o automatica - Funzionamento | |||
Schema di funzionamento impianto elettrico collegamento vocale tra veicolo e centrale servizi - Funzionamento | |||
Schema di funzionamento impianto elettrico sistema di localizzazione - Funzionamento | |||
Ulteriori servizi telematici - Funzionamento | |||
Panoramica componenti del sistema impianto telematico |
Documenti citati
- gf8285p9999ce Panoramica componenti del sistema impianto telematico
- gf8295p2025cev Ulteriori servizi telematici - Funzionamento