Volante multifunzione - Funzionamento

P82.90-2005-06

Illustrazione del volante multifunzione

1 Piastra antiurto con pulsante per le trombe

S110s1 Pulsante sfoglia in avanti e all'indietro

S110s3 Pulsante di selezione sistema

S111s1 Tasto + e  , regolazione funzioni specifiche e regolazione volume

S111s3 Pulsante di accettazione chiamata telefonica e fine conversazione

Generalità

Il volante multifunzione serve, in combinazione con lo strumento combinato (A1), ad aumentare la sicurezza di marcia attiva nel traffico stradale.

Ciò significa che il conducente può concentrarsi liberamente sulla circolazione stradale comandando e azionando i diversi componenti della vettura (ad es.: cambia-CD, telefono).

Il volante multifunzione consente al conducente di comandare e richiedere i seguenti sistemi senza la necessità di allontanare le mani dal volante:

 COMAND

 Cambia-CD

 riproduttore cassette

 Telefono/sistema di comando vocale

 Navigazione

 Computer di viaggio

 regolazioni (regolare l'ora, il tempo di disinserimento ritardato dell'illuminazione interna....)

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L'indicazione del sistema principale selezionato dall'utente viene emessa nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1).

Inoltre con la piastra antiurto (1) del volante si possono azionare le trombe.

Tastiera

Attraverso il pulsante di selezione sistema (S110s3) si possono richiamare i relativi sistemi. Ad ogni azionamento in avanti del pulsante si passa alla visualizzazione del sistema successivo sul display multifunzione (A1p13), non è possibile retrocedere.

All'occorrenza è necessario premere più volte il pulsante per la selezione sistema finché compaia il sistema desiderato sul display multifunzione (A1p13).

All'interno di un sistema ci si può muovere con il tasto di scorrimento in avanti e indietro (S110s1), cioè si possono richiamare ulteriori sottomenu.

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Inoltre, mediante il pulsante per la selezione del sistema e il sistema di comando vocale (S110s3) è possibile inserire e disinserire il sistema di comando vocale (SBS).

Con i tasti:

 di ricezione e chiusura chiamate (S111s3) si può ricevere una chiamata telefonica (sollevare) oppure chiuderla (appoggiare).

 + e , regolazione di funzioni specifiche e regolazione del volume (S111s1) può essere modificato il volume del sistema attivo momentaneamente.

Inoltre, per esempio nel sistema "Impostazioni", con i tasti si può prolungare (+) o accorciare () la durata del disinserimento ritardato dell'illuminazione interna.

La trasmissione dei segnali di comando avviene tramite la tastiera del volante per mezzo della spirale di contatto verso la centralina di comando che si trova nel modulo fodero del piantone (N80).

A partire dal modulo fodero del piantone (N80), la trasmissione avviene tramite il sistema bus di bordo (CAN/abitacolo) verso lo strumento combinato (A1). Da lì e a seconda del sistema attualmente visualizzato, viene emesso e inviato un segnale CAN per il componente desiderato (cambia-CD, telefono...). Nell'unità di comando, di controllo e di visualizzazione del COMAND (A40/3) il segnale CAN quindi viene modificato in modo che il sistema bus Digital Data (D2B) inoltri i segnali all'apparecchio desiderato (cambia-CD, telefono...).