Esercizio di navigazione - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento modalità navigazione

 Stato "mors. 30 ON"

 Il Sistema di Navigazione Automatica (APS) è inserito, autorizzato e funziona correttamente

 Nessun guasto nel sistema di antenne Global Positioning System (GPS)

 Segnali applicati di almeno 3 satelliti GPS

-----------------------------------------------------------------------------------------

Generalità

Tramite il sistema di navigazione viene determinata la posizione del veicolo, la direzione e la distanza dalla località dopo aver digitato la destinazione:

- Nazione

- Nome della località

- Strada

- Incrocio o numero civico (in base alla disponibilità dei dati)

- Centri urbani

- Codice postale

- Destinazioni speciali (POI (Points of Interest))

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dopo l'immissione della destinazione e della via possono essere selezionate le varianti seguenti:

- percorso più veloce

- percorso più breve

- percorso dinamico.

Si possono inoltre selezionare ulteriori varianti di percorso:

- evitare tratti autostradali

- evitare percorsi con pedaggio

- evitare strade con obbligo di bollino autostradale

- evitare traghetto ovvero trasbordo di veicolo

- evitare tunnel

-----------------------------------------------------------------------------------------

Nel menu "Destinazioni speciali" vengono supportati i sottomenu "Dintorni locali", "Dintorni di altri luoghi" e "Destinazioni interregionali". Categorie POI sono, ad es.:

- raccordi

- Area di servizio autostradale

- aeroporti

- hotel ovvero motel

- ospedali

- parcheggi

- ristoranti

Dopo aver digitato o richiamato una località di destinazione inizia il calcolo del percorso.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione

Tramite il sistema di navigazione integrato nell'autoradio e unità di navigazione (A2/56), dai dati impostati vengono calcolati i dati per il raggiungimento della destinazione (guida a destinazione). Le seguenti sottofunzioni sono descritte in una documentazione separata:

 Localizzazione e guida a destinazione - Funzionamento

 Percorso guidato con emissione vocale - Funzionamento

 Visualizzazione bussola, con codice (245) Bussola elettronica

Il calcolo del percorso avviene in base agli optional impostati. Se l'osservanza degli optional non dovesse essere possibile, gli optional impostati per i tratti stradali interessati vengono ignorati e allo scopo viene visualizzato un messaggio con segnale acustico. Gli optional impostati possono essere visualizzati e modificati. A calcolo avvenuto, il percorso viene visualizzato tramite pittogrammi con freccia sul display nell'autoradio e unità di navigazione e nello strumento combinato (A1). In aggiunta, si attiva anche un avviso acustico "Il percorso è stato calcolato".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Se il veicolo non mantiene l'itinerario calcolato, allora l'itinerario viene nuovamente calcolato. Se i valori ricalcolati sono plausibili per il sistema di navigazione, viene visualizzato l'itinerario modificato. Con il percorso guidato dinamico viene offerto un percorso alternativo, se sul percorso calcolato si è formato un ingorgo o si è verificato un blocco del traffico.

L'attivazione o la disattivazione del sistema e/o l'immissione della destinazione e della strada possono aver luogo mediante i componenti seguenti:

- pannelli di comando sull'autoradio e unità di navigazione

- Sistema di comando vocale (SBS), con codice (511) Audio 50 APS incl. cambia-DVD

Immettendo i comandi direttamente dai pannelli di comando dell'unità autoradio e navigazione, questi vengono elaborati all'interno dell'apparecchio.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Il comando vocale del sistema SBS, con codice (511) Audio 50 APS incl. cambia-DVD, si svolge tramite il gruppo microfoni impianto vivavoce (A67b1). La parola pronunciata viene convertita in segnale elettrico dal gruppo microfoni impianto vivavoce ed inviata all'unità autoradio e navigazione su cavo diretto.