Percorso guidato con emissione vocale - Funzionamento

Premesse per il funzionamento

 Stato "mors. 30 ON" o "mors. 15R ON"

 L'Auto Pilot System (APS) funziona correttamente

 Dati attuali di navigazione disponibili

 Veicolo in marcia e guida a destinazione attiva

Generalità

La funzione "Percorso guidato con emissione vocale" è una funzione di assistenza, che supporta il conducente senza distrarlo dal traffico stradale. La guida a destinazione del sistema di navigazione viene supportata essenzialmente dalle seguenti emissioni vocali:

- indicazioni di direzione

- nome della strada in cui si dovrà svoltare successivamente

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L'emissione vocale del sistema di navigazione è disponibile nelle seguenti lingue:

- tedesco

- inglese

- francese

- spagnolo

- portoghese

- italiano

- olandese

- svedese

- danese

- russo

- turco

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Ulteriori messaggi vocali sono previsti per l'avvio del calcolo di percorso, al raggiungimento di una destinazione intermedia o al raggiungimento della destinazione finale.

Avvertenze per l'uso

L'unità autoradio e navigazione (A2/56) viene comandata con i seguenti componenti:

- con i tasti sull'unità autoradio e navigazione

- con il gruppo pulsanti su volante multifunzione, lato sinistro (S110) e il gruppo pulsanti su volante multifunzione, lato destro (S111)

 Con l'emissione vocale attiva il volume dei messaggi viene regolato dai componenti seguenti:

- Con la manopola di regolazione dell'unità di navigazione e autoradio

- Con il pulsante + e -, impostazione di funzioni specifiche e regolazione del volume (S111s1) sul volante multifunzione (MFL)

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 Il volume delle emissioni audio viene adeguato dinamicamente alla soglia di rumore nell'abitacolo (regolazione del volume in funzione della velocità (GAL)).

 Un avviso particolare ha luogo per l'emissione vocale nei casi seguenti:

- destinazione in zona non percorribile

- destinazione in zona limitatamente percorribile

- percorso via traghetto

- percorso su strada a pedaggio

Svolgimento della funzione

Durante un'emissione vocale l'unità autoradio e navigazione collega, tramite il computer di navigazione integrato, le stringhe di parole convertendole in istruzioni o informazioni complete e genera segnali a bassa frequenza (LF). All'occorrenza i segnali a bassa frequenza (LF) vengono applicati su Media Oriented System Transport (MOST) ed infine amplificati nell'amplificatore per Sound System (N40/3) con codice (810) Sound System.

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I segnali a bassa frequenza (LF) vengono riprodotti dall'amplificatore per Sound System tramite cavi diretti sui seguenti altoparlanti:

- Altoparlante porta posteriore sinistra (H4/3)

- Altoparlante porta posteriore destra (H4/4)

- Altoparlante porta anteriore sinistra (H4/5)

- Altoparlante porta anteriore destra (H4/6)

- altoparlante al centro della plancia portastrumenti (Centerfill) (H4/27)

- Altoparlante tweeter porta anteriore sinistra (H4/33)

- Altoparlante tweeter porta anteriore destra (H4/34)

- Altoparlante tweeter porta posteriore sinistra (H4/35)

- Altoparlante tweeter porta posteriore destra (H4/36)

- Altoparlante surround lato posteriore sinistro (H4/54)

- Altoparlante surround lato posteriore destro (H4/57)

 Nell'altoparlante subwoofer (H4/29) il segnale audio perviene via MOST dall'unità autoradio e di navigazione e all'amplificatore per Sound System e da qui attraverso cavi diretti all'altoparlante subwoofer tramite l'amplificatore subwoofer (N40/9).

Sui veicoli tranne codice (810) Sound System i segnali a bassa frequenza (LF) vengono amplificati nell'unità autoradio e di navigazione ed emessi tramite cavi discreti direttamente sui seguenti altoparlanti:

- Altoparlante porta, lato posteriore sinistro

- Altoparlante porta, lato posteriore destro

- Altoparlante porta anteriore sinistra

- Altoparlante porta anteriore destra

- Altoparlante tweeter porta anteriore sinistra

- Altoparlante tweeter porta anteriore destra

- Altoparlante tweeter porta posteriore sinistra

- Altoparlante tweeter porta posteriore destra