Esercizio di navigazione - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento

 Stato "mors. 15 ON"

 Unità di comando COMAND (A40/3) attivata con tasto "ON"

 Menu "Navi" selezionato

 Nessun guasto nel sistema di antenne Global Positioning System (GPS)

 Segnali applicati di almeno 3 satelliti GPS

 Dati di navigazione aggiornati caricati

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Generalità

La modalità di navigazione è una funzione di assistenza, concepita per agevolare il raggiungimento della destinazione, senza distrarre il conducente dalla circolazione del traffico. Ciò avviene nel seguente modo:

 Programmazione rotta, calcolo del percorso e guida a destinazione

 Istruzioni ottiche di marcia a forma di pittogrammi

 Zoom incroci

 Raccomandazioni acustiche di marcia

 Visualizzazione di carte di navigazione

Con l'ausilio del sistema di navigazione viene determinata la posizione del veicolo nonché la direzione e la distanza dalla località di destinazione.

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Il sistema di navigazione è costituito anche dalle funzioni parziali seguenti:

 Modalità di navigazione - Generalità

 Determinazione della posizione e guida a destinazione

 Percorso guidato con emissione vocale

Le funzioni parziali di determinazione della posizione, di guida a destinazione e di percorso guidato con emissione vocale sono descritte in documenti separati.

Avvertenze per l'uso

Il sistema di navigazione può essere comandato tramite i seguenti componenti:

 Gruppo pulsanti volante multifunzione, lato sinistro (S110) e gruppo pulsanti volante multifunzione, lato destro (S111)

 Unità di comando Audio/COMAND (A40/9)

 Tasti sull'unità di comando COMAND

 comando vocale attraverso sistema di comando vocale (SBS)

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Ciclo di funzionamento della modalità navigazione - Generalità

I dati immessi per il raggiungimento del luogo di destinazione (guida a destinazione) vengono calcolati nel computer di navigazione, integrato nell'unità di comando COMAND. Il calcolo del percorso ha luogo con particolare riguardo delle impostazioni. Se l'osservanza delle impostazioni non dovesse essere possibile, le impostazioni relative ai tratti di percorso interessati vengono ignorate, viene visualizzato un messaggio specifico e viene emesso un segnale acustico. I criteri e le impostazioni possono essere in ogni momento visualizzati e modificati. Effettuato il calcolo il percorso viene indicato da pittogrammi a freccia sul display Audio/COMAND (A40/8); inoltre viene emesso un messaggio acustico "Il percorso è stato calcolato". Se il veicolo non mantiene l'itinerario calcolato, allora l'itinerario viene nuovamente calcolato. Se i valori ricalcolati sono plausibili per il sistema di navigazione, viene visualizzato l'itinerario modificato.

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I segnali di comando del gruppo pulsanti su volante multifunzione, lato sinistro, e del gruppo pulsanti su volante multifunzione, lato destro, si svolgono come segue:

 Local Interconnect Network (LIN)

 Centralina di comando modulo fodero del piantone (N80)

 CAN autotelaio

 Strumento combinato (A1)

 CAN abitacolo

 Unità di comando COMAND

Con l'immissione tramite l'unità di comando Audio/COMAND i segnali di comando vengono inviati all'unità di comando COMAND tramite il CAN impianto telematico.

Con l'immissione diretta mediante i tasti di comando sull'unità di comando COMAND i segnali di comando vengono elaborati all'interno dell'unità di comando COMAND.

Il comando vocale ha luogo tramite il microfono del sistema di comando vocale (B25/7). La parola emessa viene convertita dal microfono SBS in un segnale elettrico ed inviata all'unità di comando COMAND tramite un cavo discreto.