Comportamento di inserimento/disinserimento - Funzionamento

Nell'aprire la porta conducente viene attivato automaticamente il computer di navigazione (N41/1) tramite il bus Control Area Network classe B (abitacolo) (CAN-B) e quindi tramite l'anello Media Oriented System Transport (MOST). Questa procedura ha una durata di 2 s circa e può essere accompagnata da rumori scarsamente percepibili dal CD-ROM integrato nel computer di navigazione (N41/1). Il display dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) rimane disinserito. Se poi non si verifica nessuna modifica di stato sulla centralina di comando EZS (N73) "Mors. 15C" o " 15R ON", il computer di navigazione (N41/1) resta attivato per 30 minuti. Successivamente ha luogo un disinserimento automatico.

Attivazione del sistema complessivo

Posizione 1:

Innestando la chiave trasmittente (A8/1) nella centralina di comando EZS (N73), cioè "morsetto 15C ON".

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In questa posizione vengono attivati solo i sistemi bus per 3 minuti per accelerare il ciclo di inserimento.

Se l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) viene inserita con il pulsante "ON" (ON/OFF), ha luogo il disinserimento automatico dopo 30 minuti.

Posizione 2:

Girando la chiave trasmittente (A8/1) della centralina di comando EZS (N73) in posizione 1 "mors. 15R ON" viene inserita l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3), sempre che risultasse inserita prima dell'ultimo disinserimento della chiave trasmittente (A8/1). Esso resta in funzione finché la chiave trasmittente (A8/1) non venga nuovamente estratta.

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Al riguardo le possibilità di funzionamento sono limitate a:

 gestione sull'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3)

 display multifunzionale (A1p13) nello strumento combinato (A1)

 Comando tramite il gruppo pulsanti volante multifunzione lato sinistro (S110) e tramite il gruppo pulsanti volante multifunzione lato destro (S111)

Posizione 3:

Girando ulteriormente la chiave trasmittente (A8/1) della centralina di comando EZS (N73) portandola in posizione 2 "mors. 15 ON", tutte le funzioni della vettura sono pronte al funzionamento. Il sistema attivo prima dell'ultimo spegnimento (ad es. l'autoradio) viene inserito e viene visualizzato il relativo menu di base. Se l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) è stata disattivata per oltre 30 minuti, viene visualizzato un menu di avvertimento con istruzioni generali sull'uso del sistema.

Posizione 4:

Girando la chiave trasmittente (A8/1) della centralina di comando EZS (N73) portandola in posizione 3 "mors. 15X ON" viene avviato il motore.

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Se durante l'avviamento del motore si verifica una notevole caduta di tensione, il sistema si disattiva per la durata dell'anomalia e si riattiva dopo aver stabilizzato la rete di bordo.

Comportamento per attivazione del pulsante ON/OFF

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) può essere attivata anche se la chiave trasmittente è stata estratta (A8/1), azionando il tasto "ON" (ON/OFF) sulla manopola. Tutte le funzioni MOST sono quindi disponibili per 30 minuti. Trascorsi
30 minuti, il sistema si disattiva automaticamente. Se dopo 30 minuti ha avuto luogo la disattivazione, il sistema può essere nuovamente inserito attivando il pulsante "ON" (ON/OFF). Il ciclo di 30 minuti inizia quindi di nuovo.

Comportamento di inserimento e di disinserimento mediante "AUTO ON"

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) passa allo stato di funzionamento "AUTO ON", quando viene svegliata da un nodo MOST (ad es. chiamata telefonica o SMS).

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In tal caso viene memorizzato lo stato di funzionamento in cui il sistema si trova in procinto di affrontare il wake-up. Al termine delle funzioni iniziate da wake-up o delle istruzioni utente, lo stato di sistema valido prima dell'entrata del segnale wake-up viene ripristinato. L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) non accetta in questo stato di funzionamento "AUTO-ON" né le richieste di visualizzazione degli altri nodi MOST, né le attiva. Il disinserimento ha luogo con il pulsante "ON" (ON/OFF) o con l'estrazione della chiave trasmittente "mors. 15C OFF".

Una chiamata in corso non viene interrotta se la chiave trasmittente (A8/1) viene estratta. In tal caso il sistema MOST si disattiva autonomamente.

Comportamento di disinserimento

L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) viene disinserito per mezzo del "tasto ON (ON/OFF)" o sfilando la chiave trasmittente (A8/1) dalla centralina di comando EZS (N73)
"mors. 15C OFF".

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A disattivazione avvenuta del MOST ha inizio il periodo di disinserimento ritardato di 30 minuti del sistema di navigazione. Durante questo periodo tutti i parametri importanti di rilevazione della posizione rimangono memorizzati. Inoltre l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) e la centralina di comando audiogateway (N93/1) sono sempre sostanzialmente in stand-by, quando il CAN B (abitacolo) è attivo.

Comportamento di spegnimento in caso di sottotensione

Il computer centrale dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) sorveglia costantemente la tensione della batteria. In funzione del valore di tensione, il sistema si comporta come di seguito descritto.

La tensione della batteria è di 9,5 ... 11,5 volt (campo di avviso batteria)

 Se la tensione batteria scende al di sotto di 11,5 volt, compare un messaggio nel display con la richiesta di avviare il motore.

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 Se il motore non viene avviato, dopo 3 minuti avviene un'ulteriore avvertenza che rimangono ancora 10 s circa all'avvio del motore, prima che venga disinserita l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3). L'avviamento del motore impedisce in questo caso il disinserimento automatico del sistema. Se il sistema viene disinserito e la tensione supera di nuovo 11,5 V, l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) non si inserisce di nuovo.

 Dopo un disinserimento, in ogni caso, il sistema può essere reinserito manualmente. La procedura di avvertimento si svolge tuttavia finché il guasto non è stato riparato.

Tensione della batteria inferiore a 9,5 volt (sottotensione)

 L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) passa automaticamente ad uno stato di attesa definito, nel quale ha luogo solo l'ulteriore sorveglianza della tensione della batteria. Inoltre viene attivata una protezione dell'attuale stato della batteria. L'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) non può essere in questo stato comandata o interrogata tramite STAR DIAGNOSIS. Non avviene più alcuna comunicazione con i componenti esterni.

Comportamento di inserimento o disinserimento nelle vetture con codice (889) Keyless Go

Se la vettura viene avviata o arrestata con KEYLESS GO, il comportamento di inserimento/disinserimento è identico a quello che si verifica con la nuova messa in funzione tramite la chiave trasmittente (A8/1) "mors. 15 ON/OFF".