Ein-/Ausschaltverhalten Funktion

Beim Öffnen der Fahrertür wird über den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) und nachfolgend über den Media Oriented System Transport (MOST)-Ring automatisch der Navigationsrechner (N41/1) aktiviert. Dieser Vorgang dauert ungefähr t = 2 s und kann von schwach hörbaren Geräuschen des im Navigationsrechner (N41/1) integrierten CD-ROM-Laufwerks begleitet sein. Das Display der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) bleibt ausgeschaltet. Wenn daraufhin keine Statusänderung der "Kl.15C" oder "Kl. 15R EIN" am Steuergerät EZS (N73) auftritt, so bleibt der Navigationsrechner (N41/1) für t = 30 min aktiviert. Danach erfolgt eine automatische Abschaltung.

Aktivierung des Gesamtsystems

Position 1:

Beim Stecken des Senderschlüssel (A8/1) in das Steuergerät EZS (N73), d. h. "Kl. 15C EIN".

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In dieser Stellung werden nur die Bussysteme für t = 3 min aktiviert um einen schnelleren Einschaltvorgang zu gewährleisten.

Wird die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) mit dem "ON-Taster (EIN/AUS)" eingeschaltet, erfolgt die automatische Abschaltung nach t = 30 min.

Position 2:

Durch Drehen des Senderschlüssel (A8/1) im Steuergerät EZS (N73) in Stellung 1 "Kl.15R EIN" wird die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) eingeschaltet, sofern es vor dem letzten Abziehen des Senderschlüssels (A8/1) eingeschaltet war. Es bleibt so lange in Betrieb, bis der Senderschlüssel (A8/1) wieder abgezogen wird.

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Die Funktionsmöglichkeiten sind dabei beschränkt auf:

 Bedienung der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3)

 Multifunktionsanzeige (A1p13) im Kombiinstrument (A1)

 Bedienung über die Tastergruppe Multifunktionslenkrad links (S110) und über die Tastergruppe Multifunktionslenkrad rechts (S111)

Position 3:

Durch das Weiterdrehen des Senderschlüssel (A8/1) im Steuergerät EZS (N73) in Stellung 2 "Kl. 15 EIN" sind alle Funktionen im Fahrzeug betriebsbereit. Das vor dem letzten Ausschalten aktive System (z. B. Radio) wird eingeschaltet und das entsprechende Grundmenü angezeigt. War die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) länger als t = 30 min ausgeschaltet, erscheint ein Warnmenü mit allgemeinen Hinweisen zur Benutzung des Systems.

Position 4:

Durch Drehen des Senderschlüssels (A8/1) im Steuergerät EZS (N73) in Stellung 3 "Kl. 15X EIN" wird der Motor gestartet.

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Tritt während des Motorstartes ein erheblicher Spannungsabfall auf, so schaltet sich das System für diese Dauer ab, nach Stabilisation des Bordnetzes wird das System wieder eingeschalten.

Verhalten bei Betätigen der EIN-/AUS-Taste

Die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) lässt sich auch bei abgezogenem Senderschlüssel (A8/1) durch Betätigen der "ON-Taste (EIN/AUS)" am Drehschalter einschalten. Alle MOST-Funktionen stehen dann für t = 30 min zur Verfügung. Nach Ablauf von t = 30 min schaltet sich das System automatisch ab. Wenn nach t = 30 min eine Abschaltung stattgefunden hat, kann das System durch Betätigen der "ON-Taste (EIN/AUS)" erneut eingeschaltet werden. Der Zyklus von t = 30 min beginnt dann von vorn.

Ein- Ausschaltverhalten über AUTO-ON

Die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) wechselt in den Funktionszustand "AUTO-ON", wenn sie von einem MOST-Teilnehmer "geweckt" wird (z. B. Telefonanruf oder SMS).

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In diesem Fall wird der Funktionszustand gespeichert, in dem sich das System vor dem Wake-up befand. Nach Beendigung der vom Wake-up initiierten Funktionen oder Benutzeranweisungen wird der vor dem Eintreffen des Wake-up-Signals geltende Systemzustand wieder hergestellt. Die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) nimmt im Funktionszustand "AUTO-ON" weder Anzeigeanforderungen von den anderen MOST-Teilnehmern an, noch weckt sie diese. Das Ausschalten erfolgt entweder über die "ON-Taste (EIN/AUS)" oder durch das Abziehen des Senderschlüssels "Kl. 15C AUS".

Ein aktives Telefonat wird durch das Abziehen des Senderschlüssels (A8/1) nicht unterbrochen. In diesem Fall wird sich der MOST selbst abschalten.

Ausschaltverhalten

Die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) wird über die "ON-Taste (EIN/AUS)" oder durch das Abziehen des Senderschlüssels (A8/1) aus dem Steuergerät EZS (N73)
"Kl. 15C AUS" ausgeschaltet.

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Nach Herunterfahren des MOST beginnt die definierte Nachlaufzeit (Stand-by-Betrieb) von t = 30 min des Navigationssystems. Während dieser Zeit bleiben alle wichtigen Ortungsparameter gespeichert. Des Weiteren sind die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) und das Steuergerät Audiogateway (N93/1) grundsätzlich immer im Stand-by-Betrieb, wenn der CAN-B (Innernraum) aktiv ist.

Ausschaltverhalten bei Unterspannung

Der Zentralrechner der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) überwacht ständig die Batteriespannung. Abhängig vom Spannungswert verhält sich das System wie nachfolgend beschrieben.

Batteriespannung beträgt 9,5 bis 11,5 V (Batteriewarnbereich):

 Sinkt die Batteriespannung unter 11,5 V, erscheint eine Meldung im Display und fordert zum Starten des Motors auf.

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 Wird der Motor nicht gestartet, so erfolgt nach t = 3 min eine weitere Warnung, dass noch ungefähr t =10 s zum Anlassen des Motors verbleiben, bevor sich die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) abschaltet. Das Anlassen des Motors verhindert in diesem Fall das automatische Abschalten des Systems. Hat sich das System abgeschaltet und steigt die Spannung wieder über 11,5 V, so schaltet sich die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) jedoch nicht wieder ein.

 Nach einem Abschalten kann das System trotzdem wieder manuell eingeschaltet werden. Die Warnprozedur erfolgt dann jedoch jedesmal erneut, solange der Fehler nicht behoben ist.

Batteriespannung unter 9,5 V (Unterspannung):

 Die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) wird automatisch in einen definierten Wartezustand gebracht, in dem nur noch die weitere Überwachung der Batteriespannung stattfindet. Zudem erfolgt eine Sicherung des aktuellen Betriebszustandes. Die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) ist in diesem Zustand nicht bedienbar oder über die STAR DIAGNOSIS ansprechbar. Es findet keine Kommunikation mehr mit externen Komponenten statt.

Ein-/Ausschaltverhalten bei Fahrzeugen mit Code (889) Keyless Go

Wird das Fahrzeug über das System Keyless-Go gestartet oder abgestellt, ist das Ein-/Ausschaltverhalten identisch mit dem bei der erneuten Inbetriebnahme über den Senderschlüssel (A8/1) "Kl. 15 EIN/AUS".