Comportamento di inserimento/disinserimento - Funzionamento

Attivazione del sistema complessivo

Posizione "0" (chiave inserita)

Inserendo la chiave trasmittente (A8/1) nella centralina di comando EZS (N73), posizione "0" (mors. 15C ON), vengono attivati per 3 min solo i sistemi bus dati, al fine di garantire un avviamento più rapido. Se viene inserita l'autoradio (A2) con la manopola a pressione, ha luogo il disinserimento automatico dopo 30 min.

Posizione "1" (posizione autoradio)

Girando la chiave trasmittente (A8/1) in posizione "1" (mors. 15R ON) si inserisce l'autoradio (A2), sempre che sia stata inserita prima dell'ultima estrazione della chiave trasmittente (A8/1). Essa resta in funzione finché la chiave trasmittente (A8/1) non venga nuovamente estratta.

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Le possibilità sono limitate a:

 comando dell'autoradio (A2)

 Illustrazione sul display multifunzione (A1p13) nello strumento combinato (A1)

 comando tramite il volante multifunzione (MFL)

Posizione "2" (accensione ON)

Continuando a girare la chiave trasmittente (A8/1) in posizione "2" (mors. 15 ON) tutte le funzioni nella vettura sono pronte all'impiego. Il sistema attivo prima dell'ultimo spegnimento (ad es. CD, CDC) si inserisce e compare il menu di base corrispondente.

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Posizione "3" (avviamento motore)

Portando in posizione "3" (mors. 15X ON) la chiave trasmittente (A8/1), ha luogo l'avviamento del motore. In caso di consistente caduta di tensione durante l'avviamento del motore, il sistema si disinserisce per la durata dell'avviamento e si inserisce di nuovo quando la rete di bordo si stabilisce.

Comportamento all'azionamento della manopola a pressione "ON"

L'autoradio (A2) si inserisce anche a "mors. 15C OFF" azionando la manopola a pressione "ON". Tutte le funzioni del Media Oriented System Transport (MOST) saranno quindi disponibili per t = 30 min. Trascorso quest'intervallo di tempo, il sistema si disattiva automaticamente.

Comportamento di disinserimento

L'autoradio (A2) viene disinserita a "mors. 15C OFF". Essa è sostanzialmente sempre nella modalità "stand-by", quando il bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN B) è attivo.

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Comportamento dell'autoradio (A2) in caso di tensione della batteria inferiore a 11,5 V

L'elettronica di controllo dell'autoradio (A2) sorveglia sempre la tensione della batteria. Se la tensione della batteria scende sotto i 11,5 V (campo di allarme), compare un messaggio nel display con la richiesta di avviare il motore. Se il motore non viene avviato, dopo circa 3 minuti viene inviato un avvertimento che comunica che sono disponibili ancora 10 secondi circa per avviare il motore prima che l'apparecchio si disinserisca. L'avviamento del motore impedisce in questo caso il disinserimento automatico del sistema. Se il sistema si è disinserito e se la tensione della batteria sale nuovamente al di sopra degli 11,5 volt, l'autoradio (A2) non si riattiva automaticamente.

 Dopo il disinserimento, in ogni caso, il sistema può essere reinserito manualmente. L'avvertimento viene tuttavia ripetuto finché il guasto non è stato riparato.

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Comportamento dell'autoradio (A2) in caso di tensione della batteria inferiore a 9,5 V

L'autoradio (A2) viene portato automaticamente in uno stato di attesa predefinito, in cui si svolge soltanto l'ulteriore controllo della tensione batteria. Inoltre viene attivata una protezione dell'attuale stato della batteria. In questo stato l'autoradio (A2) non è utilizzabile né risponde alle interrogazioni con lo strumento STAR DIAGNOSIS. Non avviene più alcuna comunicazione con i componenti esterni.