Schema a blocchi sistema antenna
L'illustrazione si riferisce al seguente equipaggiamento del veicolo:
Sistema di chiamata d'emergenza TELE AID (D2B) (codice 347)
Sistema di comando e visualizzazione COMAND (codice 352a)
Keyless-Go (codice 889)
Abbreviazioni
AM Bande di frequenza AM
FM 1-4 Banda frequenza FM
FZV Chiusura centralizzata radio
Telestart Segnale per riscaldamento autonomo radiocomandato
TV 1-4 Bande frequenza TV
ZF Segnale della radio per l'attivazione del processore diversità
Modulo amplificatore di antenna
Lunotto (A2/12)
Unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND
(A40/3)
Antenna di scorta
TELE AID (A2/50)
Antenne nel lunotto, per:
(FM1, TV1)
(FM2, TV2, FZV)
(FM3, TV3)
(FM4, TV4)
(AM, Telestart)
Antenna GPS
(A2/23)
Antenna per il telefono
(A2/22)
Centralina di comando per
TELE AID (A35/8)
Duplexer
(A2/5)
Centralina di comando gruppo di comando nel tetto
(N70)
Apparecchio ricetrasmittente
per telefono
(A35)
Segnale
ZF
Segnali
Telestart,
FZV
Segnali
AM/FM (modul-azione ampiezza/modulazione frequenza)
Considerazioni preliminari
Nella presente descrizione viene descritto solo il sistema di antenne per audio, TV, telefono e navigazione.
Generalità
Le diverse antenne sono adatte costruttivamente ai loro campi di ricetrasmissione speciali.
Si deve distinguere tra antenne passive e antenne attive:
Le antenne passive non hanno bisogno di un'alimentazione della tensione, esse non sono perciò in grado di amplificare direttamente i segnali radio ricevuti.
Esempi:
Tutte le antenne nel lunotto
antenna per telefono (A2/22)
Le antenne attive vengono alimentate con tensione. Esse possiedono un amplificatore integrato:
Esempio:
Antenna GPS (A2/23)
L'alimentazione della tensione può avere luogo attraverso cavi separati o attraverso i cavi coassiali, attraverso i quali vengono trasmessi contemporaneamente anche i segnali veri e propri (cosiddetta alimentazione virtuale). In questo caso non sono necessari i cavi separati per l'alimentazione della tensione.
Un'ulteriore distinzione delle antenne consiste nel fatto che diverse antenne servono solo alla ricezione, mentre altre vengono utilizzate sia per la ricezione, sia per la trasmissione.
Esempi:
Solo ricezione:
Antenna GPS (A2/23)
Trasmissione e ricezione:
antenna per telefono (A2/22)
Le descrizioni dettagliate dei singoli sistemi e dei componenti sono riportate nei documenti qui di seguito riportati.
Cockpit Management and Data System (COMAND), funzionamento | Con sistema di comando e visualizzazione COMAND (codice 352a) senza versione USA (codice 494a) senza versione Giappone (codice 498) | ||
Con sistema di comando e visualizzazione COMAND (codice 352a) con versione USA (codice (494a) | |||
Antenne lunotto - Disposizione/funzione/struttura/ | |||
Antenna telefono - Disposizione/funzione | |||
Antenna Global Positioning System - Disposizione/funzione/struttura/ | |||
Modulo amplificatore di antenna - Disposizione/funzione/struttura/ | |||
Duplexer per antenna - Disposizione/funzione/struttura/ | Con sistema di comando e visualizzazione COMAND (codice 352a) e TELE AID (D2B) (codice 347) | ||
Antenna Keyless-Go - Disposizione/funzione/struttura/ | Con codice Keyless-Go (codice 889) fino a 09/2002 | ||
Con codice Keyless-Go (codice 889) da 10/2002 |
Documenti citati
- gf8261p4106b Disposizione/Funzione/Struttura/Funzionamento antenna Global Positioning System
- gf8262p3105a Disposizione/Funzione/Struttura/Funzionamento modulo amplificatore antenna
- gf8262p3106a Disposizione/Funzione/Struttura/Funzionamento antenne lunotto
- gf8262p4100s Antenna Keyless-Go - Disposizione/funzione/struttura /funzionamento
- gf8262p4100sm Antenna Keyless-Go - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf8262p4105a Disposizione/Funzione antenna telefono
- gf8285p0003a Cockpit Management and Data System (COMAND) - Funzionamento
- gf8285p0003b Cockpit Management and Data System (COMAND) - Funzionamento
- gf8285p3107a Disposizione/Funzione/Struttura/Funzionamento duplexer