Funzionamento tergitura per retromarcia

P82.30-2359-09

Illustrazione riferita al sensore di pioggia (B38)

fino al 31.5.03

A1 Strumento combinato

B38 Sensore di pioggia (con codice (345a) sensore di pioggia fino a 31.5.03)

B38/2 Sensore di pioggia/di luce (con codice (345a) sensore di pioggia da 1.6.03)

M6/1 Motorino tergicristallo

M6/4 Motorino tergicristallo portellone posteriore

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

S17/3 Contattore della porta anteriore sinistra

S17/4 Contattore della porta anteriore destra

S62 Interruttore cofano motore per EDW

A Lettura dell'interruttore combinato (S4) fino a 30.6.03

B Lettura dell'interruttore combinato (S4) da 1.7.03

CAN B Bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

CAN C Bus Control Area Network Class C (vano motore) (CAN-C)

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice
(con cambio 722)

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N72/1 Centralina di comando del campo superiore del pannello di comando

N72/1s12 Interruttore tergicristallo, porta posteriore

N73 Centralina di comando EZS

N80 Modulo del tubo del piantone sterzo

S4 Interruttore combinato

S16/2 Interruttore luci di retromarcia (con cambio 716)

Funzionamento:

Se viene innestata la retromarcia con il tergicristallo parabrezza inserito, viene inserito anche il motorino tergicristallo del portellone posteriore (M6/4 ). Il funzionamento di tergitura per retromarcia del lunotto è in funzione dello stato di inserimento dell'impianto tergicristallo anteriore. Per questo motivo le seguenti funzioni saranno descritte in funzione della posizione dell'interruttore combinato (S4).

Presupposti del funzionamento:

 Mors. 15R ON

 Impianto tergicristallo anteriore in funzione

 Segnale di retromarcia dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5) (per cambio 722) o da interruttore luci retromarcia (S16/2) (per cambio 716)

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Procedura

Il segnale di retromarcia dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5) viene trasmesso tramite il bus Control Area Network classe B (abitacolo) (CAN B) o dall'interruttore luci di retromarcia (S16/2) tramite una linea separata alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore (N10/2). La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) comanda il motorino tergicristallo portellone posteriore (M6/4).

Sequenza funzionale con interruttore combinato (S4) nella posizione "I" tergitura intervallata

Senza codice (345a) sensore di pioggia

Il primo ciclo di tergitura viene attivato immediatamente. Ha quindi luogo il funzionamento del tergilunotto nell'intervallo. Le pause degli intervalli durano 5 secondi circa.

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Con codice (345a) sensore di pioggia

Il primo ciclo di tergitura viene attivato immediatamente. Ha quindi luogo il funzionamento del tergilunotto nell'intervallo. Le pause degli intervalli vengono determinate dal sensore di pioggia (B38) o dal sensore di pioggia/di luce (B38/2).

Interruttore combinato (S4) in posizione: "II"o "III", tergitura a velocità lenta o rapida

Il primo ciclo di tergitura viene attivato immediatamente. Ha quindi luogo il funzionamento del tergilunotto nella tergitura continua.

 Il funzionamento di tergitura per retromarcia lunotto ha sempre la priorità sul funzionamento di tergitura intervallata del lunotto.

Fascio di cavi

Il funzionamento di tergitura per retromarcia lunotto viene disinserito se non viene più identificato il segnale di retromarcia oppure se l'impianto tergicristallo anteriore viene disinserito.