Integrazione ricetrasmittente - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15 ON

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) (N 73) invia lo stato morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) (N26/16).

Integrazione ricetrasmittente - Generalità

L'integrazione ricetrasmittente è una predisposizione per il comando della trasmissione radio delle parole che permette al conducente di comunicare ad es. con una centrale taxi tramite la ricetrasmittente taxi (A49).

L'integrazione ricetrasmittente è composta dalle seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inserimento ricetrasmittente

 Svolgimento della funzione disinserimento ricetrasmittente

Svolgimento della funzione inserimento ricetrasmittente

Tramite la ricetrasmittente taxi un collegamento radio può essere instaurato ad es. ad una centrale taxi. La comunicazione via radio viene inviata ciclicamente ad un'uscita della centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM). Se l'alimentazione ricetrasmittente ciclica è stata interrotta può essere riattivata dopo 5 s.

Per il tipo 447.7

La centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) invia tramite il CAN dell'abitacolo delle informazioni sullo stato che vengono visualizzate nel display multifunzione (A1/1p13) della centralina di comando strumento combinato (KI) (A1/1). La centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) attiva tramite il CAN CIA (CAN CIA) la ricetrasmittente taxi. La centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) invia lo stato della ricetrasmittente taxi tramite il CAN dell'abitacolo all'autoradio (Audio) (N87/2).

Nel tipo 447.8

La centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) invia le informazioni sullo stato attraverso il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS), il CAN dell'autotelaio, il gateway per il CAN interfaccia dell'utente (N93/4) e il CAN interfaccia dell'utente (CAN HMI), che vengono visualizzati nel display multifunzione della centralina di comando strumento combinato (KI). La centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) attiva tramite il CAN CIA la ricetrasmittente taxi. La centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) invia lo stato della ricetrasmittente taxi tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS), il CAN dell'autotelaio, il gateway per il CAN interfaccia dell'utente e il CAN interfaccia dell'utente all'autoradio (Audio/COMAND) (N87/6) che poi provvede all'attivazione della centralina di comando display dell'Audio o del COMAND (A40/8) tramite il CAN della telematica (CAN A).

In alternativa la ricetrasmittente taxi può essere attivata anche sbloccando la chiusura centralizzata (ZV), purché la modalità taxi non sia stata disattivata in precedenza. L'amplificatore dell'antenna FM, AM (A2/18) riceve i segnali radio della trasmittente attivazione radiocomandata impianto d'allarme taxi (A8/4) e li inoltra alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS). La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) invia lo stato "Sbloccaggio ZV" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) che provvede poi all'attivazione della ricetrasmittente taxi tramite il CAN CIA.

Svolgimento della funzione disinserimento ricetrasmittente

La ricetrasmittente taxi può essere disinserito manualmente o automaticamente. Se la chiusura centralizzata viene bloccata con la trasmittente attivazione radiocomandata impianto d'allarme taxi, la centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) disinserisce automaticamente la ricetrasmittente taxi allo scadere di un tempo programmabile (standard 30 min). L'amplificatore dell'antenna FM, AM riceve i segnali radio della trasmittente attivazione radiocomandata impianto d'allarme taxi e li inoltra alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS). La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) invia di conseguenza lo stato "ZV bloccata" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM).