gf8210p3010rd

Azionamento luci freni - Funzionamento

Tipo gf · tema 82.10 · versione 0103 · 2015-12-15

Valido per: Tipo 172.4 fino all'anno di produzione 2017

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 82 Impianto elettrico carrozzeria › 82.10 Illuminazione esterna — Serie 172 (modelli 4**)

GF82.10-P-3010RD

Azionamento luci freni - Funzionamento

25.11.15

Tipo

172.4

fino all'anno di produzione 2017

Presupposti per il funzionamento - Generalità

Assenza di sovratensione o sottotensione (campo di tensione di esercizio U 7 17,5 V)

Morsetto 15 ON

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM con modulo dei fusibili e dei relè lato anteriore (N10/1).

Attivazione luci di arresto - Generalità

L'attivazione delle luci di arresto è adattiva. In caso di frenata di emergenza le luci di arresto sul veicolo vengono attivate con lampeggio.

Ciclo di funzionamento attivazione luci di arresto

L'interruttore luce di arresto (S9/1) viene alimentato con tensione dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4). Azionando il freno di servizio l'interruttore luce di arresto applica la tensione presente alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium. La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità trasmette lo stato del freno di servizio tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E), la centralina di comando SAM lato anteriore ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2). Inoltre la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità attiva la centralina di comando SAM vano posteriore tramite cavo diretto (morsetto 54), per rispondere ad un inoltro ritardato della richiesta attraverso i due bus dati.

La centralina di comando SAM vano posteriore riceve la richiesta e attiva i seguenti componenti:

Gruppo ottico posteriore sinistro (E3):

Luce di arresto sinistra (E3e4)

Luce di arresto e luce di posizione posteriore, lato sinistro interno (E3e10)

Luce di arresto e luce di posizione posteriore, lato sinistro esterno (E3e11)

Gruppo ottico posteriore destro (E4):

Luce di arresto lato destro (E4e4)

Luce di arresto e luci di posizione posteriore, lato destro interno (E4e10)

Luce di arresto e luce di posizione posteriore, lato destro esterno (E4e11)

Luce di arresto al centro (E21)

Se durante la marcia viene azionato l'interruttore freno di stazionamento elettrico (S76/15), si attivano anche le luci di arresto e la luce di arresto centrale. La centralina di comando freno di stazionamento elettrico (N128) legge direttamente lo stato dell'interruttore freno di stazionamento elettrico e trasmette la richiesta "Luci di arresto ON" tramite il CAN dell'autotelaio, la centralina di comando SAM lato anteriore ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.

Se ad una velocità del veicolo di v > 25 km/h, si realizza una frenata di emergenza (assistente di frenata attivo o decelerazione del veicolo a > 7,5 m/s2), le luci di arresto e la luce di arresto al centro vengono attivate con lampeggio. La velocità del veicolo viene inviata dallo strumento combinato (A1) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore. La centralina di comando ESP® trasmette il segnale "Frenata di emergenza" tramite il CAN dell'autotelaio, la centralina di comando SAM lato anteriore ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore. La centralina di comando SAM vano posteriore attiva le luci d'arresto e la luce di arresto centrale per la durata del segnale con una frequenza di f = 3 – 5 Hz.

Se la luce di arresto è attiva vengono inseriti i retronebbia, la luce di arresto e la luce di posizione posteriore lato sinistro interno o la luce di arresto e la luce di posizione posteriore lato destro interno (a seconda della codifica del paese) vengono attivate con potenza ridotta.

Se il veicolo, a partire da una velocità di v > 70 km/h, dopo una frenata di emergenza si ferma, la funzione lampeggio di emergenza viene attivata automaticamente.

Il segnale CAN "Frenata di emergenza" viene resettato, se è soddisfatta una delle condizioni preliminari presupposte seguenti:

Velocità del veicolo v < 10 km/h

Decelerazione del veicolo a < 6,5 m/s2

Schema di funzionamento parte elettrica attivazione luci arresto

PE82.10-P-2057-97TAA

Panoramica componenti del sistema illuminazione esterna

GF82.10-P-9998RD

Documenti citati