Presupposti per il funzionamento - Generalità
Assenza di sovratensione o sottotensione (campo di tensione di esercizio U 7 17,5 V)
Morsetto 15 ON
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM con modulo dei fusibili e dei relè lato anteriore (N10/1).
Attivazione luci di arresto - Generalità
L'attivazione delle luci di arresto è adattiva. In caso di frenata di emergenza le luci di arresto sul veicolo vengono attivate con lampeggio.
Ciclo di funzionamento attivazione luci di arresto
L'interruttore luce di arresto (S9/1) viene alimentato con tensione dalla centralina di comando SAM lato anteriore (tipo 204.0/2/3 fino al 31.5.13, tipo 204.9) o dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) (tipo 204.0/2/3 a partire dal 1.6.13) tramite il morsetto 15. Azionando il freno di servizio l'interruttore luce di arresto applica la tensione presente alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium. La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità genera la richiesta di attivazione luci di arresto e la mette a disposizione sul CAN autotelaio (CAN E). La centralina di comando SAM lato anteriore riceve la richiesta e la inoltra tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) e nei veicoli con codice (550) Dispositivo di traino anche alla centralina di comando riconoscimento rimorchio (N28/1).
Inoltre la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità attiva la centralina di comando SAM vano posteriore e la centralina di comando riconoscimento rimorchio tramite cavo diretto (morsetto 54), per contrastare l'inoltro ritardato della richiesta attraverso i due bus dati.
La centralina di comando SAM vano posteriore riceve la richiesta e attiva i seguenti componenti:
Gruppo ottico lato posteriore sinistro (E3)
Luce di arresto lato sinistro (E3e4) (nel tipo 204.9 a partire dal 1.6.12)
Luce di arresto e luci di posizione posteriore e luci di parcheggio lato sinistro (E3e9) (tranne tipo 204.9 a partire dal 1.6.12)
Luce di arresto e luci di posizione posteriore lato sinistro interno (E3e10) (nel tipo 204.0/2/3)
Gruppo ottico lato posteriore destro (E4)
Luce di arresto lato destro (E4e4) (nel tipo 204.9 a partire dal 1.6.12)
Luce di arresto e luci di posizione posteriore e luci di parcheggio lato destro (E4e9) (tranne tipo 204.9 a partire dal 1.6.12)
Luce di arresto e luci di posizione posteriore lato destro interno (E4e10) (nel tipo 204.0/2/3)
Luce di arresto al centro (E21)
La centralina di comando riconoscimento del rimorchio riceve la richiesta e attiva le luci di arresto sul rimorchio tramite la presa di corrente del rimorchio (X58).
Se ad una velocità del veicolo di v > 25 km/h viene avviata una frenata di emergenza (Assistente di frenata attivo o decelerazione del veicolo a > 7,5 m/s2), le luci di arresto e la luce di arresto centrale vengono attivate con lampeggio. La velocità del veicolo viene inviata dallo strumento combinato (A1) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore. La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità invia il segnale "Frenata d'emergenza" tramite il CAN dell'autotelaio, la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore e nei veicoli a partire dal 1.6.09 con codice (550) Dispositivo di traino, alla centralina di comando riconoscimento del rimorchio. La centralina di comando SAM vano posteriore attiva le luci di arresto e la luce di arresto centrale per la durata del segnale con una frequenza di f = da 3 a 5 Hz e invia, tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando riconoscimento del rimorchio, un segnale che definisce la durata della fase spenta impostata.
In base all'elemento luminoso utilizzato sul rimorchio vengono emesse le seguenti frequenze:
Con lampadine f = 3 Hz
Con diodi luminosi f = 5 Hz
Se il veicolo dopo una frenata di emergenza si ferma, la funzione lampeggio di emergenza viene attivata automaticamente se in precedenza è avvenuta una decelerazione a partire da una velocità v > 70 km/h.
Il segnale per la frenata d'emergenza viene azzerato, se è soddisfatta una delle condizioni preliminari seguenti:
Velocità del veicolo v < 10 km/h
Decelerazione del veicolo a < 6,5 m/s2
Documenti citati
- gf8210p9998ce Panoramica componenti del sistema illuminazione esterna