Attivazione automatica delle luci di marcia - Funzionamento

P82.10-4014-09

Illustrazione riferita al codice (550) dispositivo di traino

B38/2 Sensore di pioggia/di luce

E1e1 Abbagliante sinistro

E1e2 Anabbagliante sinistro

E1e3 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato sinistro

E2e1 Abbagliante destro

E2e2 Anabbagliante destro

E2e3 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato destro

N93 Centralina di comando gateway centrale

S1 Interruttore a manopola per le luci

S4 Interruttore combinato

S15/1e1 Illuminazione targa, lato sinistro

S15/1e2 Luce di illuminazione targa, lato destro

X58 Presa AHV, a 13 poli

E3e2 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato sinistro

E4e2 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato destro

G2 Alternatore

N10 Centralina di comando SAM

N28/3 Centralina di comando rimorchio

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N80 Modulo fodero del piantone

Presupposti del funzionamento

Presupposti del funzionamento per la luce di marcia automatica:

 Riconoscimento di condizioni di "Oscurità" da parte del sensore di pioggia/di luce (B38/2).

 Interruttore a manopola per le luci (S1) in posizione "AUTO".

L'attivazione dell'illuminazione è condizionata dalle condizioni di luminosità all'esterno del veicolo, rilevate dal sensore di pioggia/di luce (B38/2).

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Interconnessione e flusso di informazioni

Flusso di informazioni dall'interruttore combinato (S4) alla centralina di comando SAM (N10):

 L'interruttore combinato (S4) viene letto dal modulo fodero del piantone (N80) tramite un cavo discreto.

 Il modulo fodero del piantone (N80) applica i segnali sul bus Control Area Network classe B (abitacolo) (CAN-B).

 La centralina di comando SAM (N10) legge i segnali dal
CAN-B.

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Il flusso di informazioni del sensore di pioggia/di luce (B38/2) alla centralina di comando SAM (N10) si svolge come segue:

 Il sensore di pioggia/di luce (B38/2) misura le condizioni di luminosità all'esterno del veicolo, le converte in segnali elettrici e trasmette questi segnali tramite un cavo discreto alla centralina di comando unità di comando su tetto (N70).

 La centralina di comando unità di comando tetto (N70) deposita i segnali sul CAN-B.

 La centralina di comando SAM (N10) legge i segnali del CAN-B ed attiva l'illuminazione esterna in base allo stato dei morsetti, se essa ha riconosciuto condizioni di "Oscurità".

L'interruttore a manopola per luci (S1) viene letto dalla centralina di comando SAM (N10) tramite un cavo discreto.

 La codifica delle varianti del veicolo viene memorizzata nella centralina di comando gateway centrale (N93) e trasmessa via Control Area Network (bus dati/bus CAN) (CAN) alle centraline di comando installate nel veicolo.

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Abbinamento stato morsetti ed illuminazione esterna

Al momento di mettersi in marcia vale il seguente abbinamento tra stato morsetti ed illuminazione esterna:

 Mors. 15C OFF Illuminazione esterna non attivata

 Morsetto 15C ON Illuminazione esterna non attivata

 Morsetto 15R ON Luce di posizione attivata

 Morsetto 15 ON Luce di posizione attivata

 Mors. 61 ON Luce di posizione e anabbagliante attivati (abbagliante possibile)

Al momento di concludere la marcia vale il seguente abbinamento tra stato morsetti ed illuminazione esterna:

 Mors. 61 ON Luce di posizione e anabbagliante attivati (abbagliante possibile)

 Morsetto 15 ON Luce di posizione e anabbagliante attivati (abbagliante possibile)

 Morsetto 15R ON Luce di posizione attivata

 morsetto 15C ON Luce di posizione attivata

 mors. 15C OFF Illuminazione esterna non attivata

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Anabbagliante

Se l'anabbagliante è attivato, la centralina di comando SAM (N10) attiva i seguenti componenti mediante un cavo discreto:

 Anabbagliante, lato sinistro (E1e2)

 Anabbagliante, lato destro (E2e2)

 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato sinistro (E1e3)

 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato destro (E2e3)

 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato sinistro (E3e2)

 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato destro (E4e2)

 Luce di illuminazione targa, lato sinistro (S15/1e1)

 Luce di illuminazione targa, lato destro (S15/1e2)

Con anabbagliante attivato può essere attivato l'abbagliante (abbagliante lato sinistro (E1e1) ed abbagliante lato destro (E2e1)) con l'interruttore combinato (S4).

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Luce di posizione

Se la luce di posizione è attivata, la centralina di comando SAM (N10) attiva i seguenti componenti mediante un cavo discreto:

 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato sinistro (E1e3)

 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato destro (E2e3)

 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato sinistro (E3e2)

 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato destro (E4e2)

Caso speciale: attraversamento di galleria

All'ingresso in una galleria la luce di marcia automatica si comporta esattamente come al riconoscimento delle condizioni di "Oscurità" ed inserisce automaticamente l'anabbagliante. All'uscita dalla galleria l'anabbagliante viene automaticamente disinserito.

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Caso speciale: funzione luci di pioggia

Se con pioggia o con neve (anche in condizioni di "Oscurità" non riconosciute) il tergicristallo funziona per 20 s ad una frequenza < 6 s (non "Lavaggio" o "Tergitura singola ad impulso"), l'illuminazione esterna viene inserita in base allo stato dei morsetti.

Se per 20 s non ha luogo una nuova tergitura, l'illuminazione esterna viene nuovamente disinserita. Al disinserimento del tergicristallo o al passaggio di stato su "mors. 15R OFF" l'illuminazione esterna viene disinserita senza ritardo.

 Nei veicoli con codice (550) Dispositivo di traino la centralina di comando SAM (N10) emette i rispettivi segnali sul CAN-B. La centralina di comando rimorchio (N28/3) legge i segnali ed attiva di conseguenza la presa AHV a 13 poli (X58).