gf8210p1002ty

Luce orientabile dinamica - Funzionamento

Tipo gf · tema 82.10 · versione 0100 · 2004-08-31

Valido per: TIPO 219.3 con CODICE (615) Gruppo ottico con faro bi-xenon con luce orientabile integrata

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 82 Impianto elettrico carrozzeria › 82.10 Illuminazione esterna — Serie 219 (modelli 3**)

GF82.10-P-1002TY

Luce orientabile dinamica - Funzionamento

5.7.04

TIPO 219.3 con CODICE (615) Gruppo ottico con faro bi-xenon con luce orientabile integrata

Presupposti del funzionamento

Mors. 61 ON

Interruttore a manopola per le luci (S1) in posizione "Anabbaglianti" o

Interruttore a manopola per le luci in posizione "Auto" e il sensore di pioggia/di luce (B38/2) comunica "Oscurità"

Vettura in movimento in avanti
A vettura ferma la luce orientabile raggiunge di nuova la "Posizione zero".

Funzionamento

La luce orientabile dinamica provvede ad un'illuminazione ottimale della curva. Come base serve un faro bi-xenon convenzionale
che mette a disposizione come sempre le luci abbaglianti e anabbaglianti.

L'intero gruppo ottico è alloggiato in un telaio di supporto a orientamento orizzontale. Nello sterzare in curva questo si orienta fino ad un max. di 15°.

Il sistema funziona sia con anabbaglianti che con abbaglianti.

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L'attivazione della luce orientabile in curva dipende dalle seguenti grandezze:

angolo di sterzata

angolo di inclinazione

velocità del veicolo

La grandezza di entrata diretta è l'angolo di sterzata perché descrive la direzione richiesta dal conducente.

La velocità della vettura influisce sulla regolazione dell'angolo di orientamento rispetto all'angolo di sterzata.

A bassa velocità di marcia è necessario un rapporto di trasmissione inferiore, poiché, ad es. nel traffico urbano, il fascio di luce non agisce in modo eccessivamente dinamico.

A velocità moderata si verificano reazioni dirette a variazioni dell'angolo di sterzata relativamente esigue.

A velocità più elevate le reazioni del sistema si moltiplicano.

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L'attenuazione e l'amplificazione del sistema sono continue e non specifiche per soglie, in modo da garantire un ritorno più rapido dello sterzo in uscita dalla curva.

Per compensare le oscillazioni naturali della vettura nella marcia rettilinea, è previsto un intervallo con sensibilità inferiore e attenuazione più intensa (angolo di sterzata 6° circa).

Attivazione

La centralina di comando della regolazione incidenza fascio luminoso (N71) attiva tramite il modulo di potenza LWR (E1n3) il motorino della luce orientabile dinamica lato sinistro (E1m2) e tramite il modulo di potenza LWR (E2n3) il motorino della luce orientabile dinamica lato destro (E2m2).

I guasti che si verificano, come cortocircuiti o interruzioni, vengono retrosegnalati alla centralina di comando della regolazione incidenza fascio luminoso.

Valori di registrazione

Angolo di orientamento dinamico effettivo:

da 12° a 15° rispetto al lato esterno della vettura

da 6° a 8° rispetto al lato interno della vettura

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Velocità di orientamento

La velocità di orientamento è di almeno 15 °/s.

Funzione sostitutiva in caso di avaria della luce orientabile dinamica

In caso di avaria, per la funzione sostitutiva la centralina di regolazione incidenza fascio luminoso trasmette un segnale via bus Control Area Network Class C (vano motore) (CAN-C) alla centralina di comando del gateway centrale (N93). Dalla centralina di comando del gateway centrale il segnale viene inoltrato via bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B) alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato conducente (N10/1) ed alla centralina di comando SAM, lato passeggero anteriore (N10/11). I segnali per la funzione sostitutiva vengono trasmessi in funzione della velocità di marcia, distinguendo tra vetture con guida a destra e guida a sinistra.

Generalmente, in caso di anomalia del comando della luce orientabile la luce anabbagliante lato sinistro (E1e2) o la luce anabbagliante lato destra (E2e2) si disinseriscono e la luce fendinebbia lato sinistro (E5/1) e la luce fendinebbia lato destro (E5/2) commutano per evitare di abbagliare coloro che procedono in senso opposto.

Se anche la luce fendinebbia è difettosa, si disinserisce la luce anabbagliante disturbata.

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In caso di luce orientabile dinamica difettosa nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1) compare un messaggio d'errore. Il significato dei diversi messaggi d'errore è riportato nelle Istruzioni d'uso.

Diagnosi

La diagnosi del modulo di potenza della luce orientabile è possibile in combinazione con la centralina di comando di regolazione incidenza fascio luminoso.

Sensore di pioggia/di luce - Descrizione del componente

B38/2

GF54.21-P-6000TX

Gruppo ottico - Descrizione

E1, E2

GF82.10-P-2017TX

Modulo di potenza regolazione incidenza fascio luminoso - Descrizione del componente

E1n3, E2n3

GF82.10-P-2117TY

Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato conducente - Descrizione del componente

N10/1

GF54.21-P-6010TX

Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato passeggero anteriore - Descrizione del componente

N10/11

GF54.21-P-6020TX

Centralina di comando regolazione incidenza fascio luminoso - Descrizione del componente

N71

GF82.10-P-2112TY

Modulo fodero del piantone, descrizione del componente

N80

GF54.21-P-6050TX

Centralina di comando gateway centrale - Descrizione del componente

N93

GF54.21-P-4170TX

Interruttore a manopola per le luci - Descrizione del componente

S1

GF82.10-P-4106TX

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