gf8057p6001rf

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 80.57 · versione 0105 · 2019-05-03

Valido per: Tipo 205 fino all'anno di produzione 2019 Tipo 253 (tranne 253.99) fino all'anno di produzione 2020

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 80 Chiusura centralizzata, comando confort, sistetti di abilitazione all'avviamento › 80.57 Sistema abilitazione avviamento (FBS) — Serie 205 · Serie 253 (modelli 14*, 18*, 30*, 31*, 32*, 34*, 35*, 36*, 38*, 90*, 91*, 92*, 94*, 95*, 96*, 98*)

GF80.57-P-6001RF

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Descrizione del componente

12.04.2019

Tipo

205

fino all'anno di produzione 2019

Tipo

253 (tranne 253.99)

fino all'anno di produzione 2020

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Descrizione del    
	componente

Illustrazione riferita al tipo 205.0

N73

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

P80.57-2266-04

Disposizione

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico si trova a destra, accanto al piantone sterzo.

Funzioni

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ha le seguenti funzioni:

Gateway centrale (interfaccia tra CAN e FlexRay autotelaio (Flex E))

Lettura di segnali

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Emissione di segnali

Alimentazione di tensione della chiave trasmittente (A8/1) e scambio di dati con la chiave trasmittente

Gateway centrale (interfaccia tra CAN e FlexRay autotelaio)

Il processore per il comando delle funzioni gateway centrale serve come interfaccia tra i seguenti bus CAN o bus FlexRay:

CAN abitacolo (CAN B)

CAN della diagnosi (CAN D)

CAN interfaccia utente (CAN HMI)

CAN unità periferica (CAN PER)

FlexRay autotelaio

Lettura di segnali

Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:

Cavo diretto

CAN abitacolo

CAN della diagnosi

CAN interfaccia dell'utente

CAN unità periferica

FlexRay autotelaio

Cavo diretto

I seguenti segnali vengono letti tramite un cavo diretto:

Morsetto 30

Morsetto 30b (alimentazione batteria d'emergenza) (cambio 722.9, 724.2, 725)

Stato dell'interruttore nottolino girevole porta anteriore sinistra (A85s1) nella serratura porta anteriore sinistra (A85)

Segnali chiusura centralizzata radiocomandata dell'amplificatore dell'antenna FM 1, AM, chiusura centralizzata e KEYLESS-GO (A2/18) (tranne con CODICE 893 (Funzione di avviamento KEYLESS-GO) e CODICE 889 (KEYLESS-GO))

Segnale di risposta abilitazione all'avviamento dalla centralina di comando bloccasterzo elettrico (N26/5) (cambio 716)

CAN abitacolo

I segnali vengono letti dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico attraverso il CAN dell'abitacolo. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

CAN della diagnosi

I segnali vengono letti dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN della diagnosi. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

CAN interfaccia dell'utente

I segnali vengono letti dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN interfaccia utente. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

CAN unità periferica

I segnali vengono letti dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN unità periferica. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

FlexRay autotelaio

I segnali vengono letti dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite FlexRay autotelaio. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Le grandezze in ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e viene eseguita l'emissione dei segnali corrispondenti

Emissione di segnali

I segnali vengono emessi tramite i seguenti cavi:

Cavo diretto

CAN abitacolo

CAN della diagnosi

CAN interfaccia dell'utente

CAN unità periferica

FlexRay autotelaio

Cavo diretto

I seguenti segnali vengono inviati tramite un cavo diretto:

morsetto 15 alla centralina di comando bloccasterzo elettrico (con cambio 716)

Richiesta abilitazione all'avviamento alla centralina di comando bloccasterzo elettrico (con cambio 716)

Attivazione percorso d'emergenza (con cambio 722, 724, 725) al servomodulo intelligente per DIRECT SELECT (A80)

CAN abitacolo

I segnali vengono inviati dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico attraverso il CAN dell'abitacolo. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

CAN della diagnosi

I segnali vengono inviati dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN della diagnosi. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

CAN interfaccia dell'utente

I segnali vengono inviati dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN interfaccia utente. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

CAN unità periferica

I segnali vengono inviati dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN unità periferica. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

FlexRay autotelaio

I segnali vengono inviati dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite FlexRay autotelaio. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

Alimentazione di tensione della chiave trasmittente e scambio di dati con la chiave trasmittente

Inserendo la chiave trasmittente nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico viene attivata la trasmissione induttiva di energia per l'alimentazione di tensione della chiave trasmittente. Segue uno scambio di dati codificato tramite raggi infrarossi tra la chiave trasmittente e la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico per l'identificazione della chiave trasmittente.

Schema elettrico centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS)

Tipo 205 fino all'anno di produzione 2019Centralina di comando N73Tipo 253 (tranne 253.99) fino all'anno di produzione 2020Centralina di comando N73

PE54.21-P-2104-97FBA