Dargestellt Typ 205.0 |
N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss |
P80.57-2266-04
Anordnung
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss befindet sich rechts neben der Lenksäule.
Aufgaben
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss hat folgende Aufgaben:
Zentrales Gateway (Schnittstelle zwischen CAN und Fahrwerk-FlexRay (Flex E))
Einlesen von Signalen
Auswerten der Eingangsgrößen
Ausgeben von Signalen
Spannungsversorgung des Senderschlüssels (A8/1) und Datenaustausch mit dem Senderschlüssel
Zentrales Gateway (Schnittstelle zwischen CAN und Fahrwerk-FlexRay)
Der Prozessor zur Steuerung der Zentralgateway-Funktionen dient als Schnittstelle zwischen folgenden CAN- bzw. FlexRay-Bussen:
Innenraum-CAN (CAN B)
Diagnose-CAN (CAN D)
Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI)
Peripherie-CAN (CAN PER)
Fahrwerk-FlexRay
Einlesen von Signalen
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Direkte Leitung
Innenraum-CAN
Diagnose-CAN
Benutzerschnittstelle-CAN
Peripherie-CAN
Fahrwerk-FlexRay
Direkte Leitung
Folgende Signale werden über eine direkte Leitung eingelesen:
Klemme 30
Klemme 30b (Notbatterieversorgung) (Getriebe 722.9, 724.2, 725)
Status des Schalters Drehfalle Vordertür links (A85s1) im Türschloss Vordertür links (A85)
Funkzentralverriegelungssignale vom Antennenverstärker FM 1, AM, ZV und KEYLESS-GO (A2/18) (außer mit Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion) und Code 889 (KEYLESS-GO))
Rückmeldung Fahrberechtigung vom Steuergerät Elektrische Lenkungsverriegelung (N26/5) (Getriebe 716)
Innenraum-CAN
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Innenraum-CAN eingelesen. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Diagnose-CAN
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Diagnose-CAN eingelesen. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Benutzerschnittstelle-CAN
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Benutzerschnittstelle-CAN eingelesen. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Peripherie-CAN
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Peripherie-CAN eingelesen. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Fahrwerk-FlexRay
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Fahrwerk-FlexRay eingelesen. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Auswerten der Eingangsgrößen
Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt das Ausgeben der entsprechenden Signale
Ausgeben von Signalen
Die Ausgabe von Signalen erfolgt über folgende Leitungen:
Direkte Leitung
Innenraum-CAN
Diagnose-CAN
Benutzerschnittstelle-CAN
Peripherie-CAN
Fahrwerk-FlexRay
Direkte Leitung
Folgende Signale werden über eine direkte Leitung gesendet:
Klemme 15 an das Steuergerät Elektrische Lenkungsverriegelung (bei Getriebe 716)
Anfrage Fahrberechtigung an das Steuergerät Elektrische Lenkungsverriegelung (bei Getriebe 716)
Ansteuerung Notpfad (bei Getriebe 722, 724, 725) an das Intelligente Servomodul für DIRECT SELECT (A80)
Innenraum-CAN
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Innenraum-CAN gesendet. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Diagnose-CAN
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Diagnose-CAN gesendet. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Benutzerschnittstelle-CAN
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Benutzerschnittstelle-CAN gesendet. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Peripherie-CAN
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Peripherie-CAN gesendet. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Fahrwerk-FlexRay
Die Signale werden vom Steuergerät elektronisches Zündschloss über Fahrwerk-FlexRay gesendet. Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Spannungsversorgung des Senderschlüssels und Datenaustausch mit dem Senderschlüssel
Beim Einstecken des Senderschlüssels in das Steuergerät elektronisches Zündschloss schaltet dieses die induktive Energieübertragung zur Spannungsversorgung des Senderschlüssels ein. Es erfolgt ein verschlüsselter Datenaustausch über Infrarot zwischen dem Senderschlüssel und dem Steuergerät elektronisches Zündschloss zur Identifikation des Senderschlüssels.