Funzionamento bloccaggio porta passeggero con chiave o con leva di apertura porta

W82.40-0055-09

1 Serratura porta

2 Leva apertura porta

M12 Motorino bloccaggio porta passeggero

S75 Interruttore chiavistello porta passeggero

A23 Centralina di comando ZV/KSA

M11 Motorino bloccaggio porta conducente

Funzionamento
Bloccaggio sulla porta passeggero dall’esterno con la chiave sulla serratura porta o dall’interno con la leva di apertura porta

1 Condizione di base:
 Porta conducente e porta passeggero chiuse.

 Accensione: DISINSERITA.

2 L’operazione di bloccaggio è stata attivata meccanicamente dall’esterno con la chiave sulla serratura porta (1) o dall’interno con la leva di apertura porta (2).

3 Il bloccaggio meccanico viene rilevato da un commutatore a due vie nel motorino di bloccaggio (M12) della porta passeggero, e segnalato immediatamente alla centralina ZV/KSA (A23).

4 Il segnale del commutatore a due vie fa sì che la centralina ZV/KSA comandi i motorini di bloccaggio (M11 e M12) nella porta conducente e passeggero.
I motorini di bloccaggio si portano nella posizione «Bloccato», le porte chiuse vengono bloccate
e l’illuminazione interna della cabina si spegne.



 Una chiusura confort nell’impianto di chiusura confort non viene attivata durante il bloccaggio meccanico della porta passeggero.

 Se durante l’attivazione dell’operazione di bloccaggio la porta conducente viene aperta, la porta passeggero chiusa viene bloccata, sbloccata e bloccata di nuovo in successione per visualizzare la porta conducente aperta.

 Il comando di bloccaggio non viene memorizzato per la porta del conducente per evitare di rimanere chiusi fuori. Per la porta conducente l’operazione di bloccaggio deve essere ripetuta dopo la successiva chiusura.