Bloquear la puerta del conductor con la llave o con la palanca de apertura de la puerta – Funcionamiento

W82.40-0055-09

1 Cerradura de la puerta

2 Palanca de apertura de la puerta

M12 Motor de bloqueo, puerta del acompañante

S75 Interruptor de pestillo de puerta, puerta del acompañante

A23 Unidad de control ZV/KSA

M11 Motor de bloqueo, puerta del conductor

Ciclo de funcionamiento

Bloqueo desde la puerta del acompañante, desde fuera con la llave en la cerradura de la puerta o desde dentro con la palanca de apertura de la puerta

1 Condiciones básicas:
 Puertas del conductor y del acompañante, cerradas.

 Encendido: DESCONECTADO.

2 El bloqueo se activa mecánicamente desde fuera con la llave en la cerradura de la puerta (1) o desde dentro, con la palanca de apertura de la puerta (2).

3 El bloqueo mecánico es registrado por un conmutador en el motor de bloqueo (M12) de la puerta del acompañante
y transmitido inmediatamente a la unidad de control ZV/KSA (A23).

4 La señal del conmutador hace que la unidad de control ZV/KSA active los motores de bloqueo (M11 y M12) en las puertas del conductor y del acompañante.

Los motores de bloqueo pasan a la posición «Bloqueado», las puertas cerradas se bloquean y la iluminación interior de la cabina se apaga.



 Al bloquear mecánicamente la puerta del acompañante no se activa un cierre confort con el sistema de cierre confort.

 Si al activar el bloqueo la puerta del conductor está abierta, la puerta del acompañante cerrada se bloquea, desbloquea
y vuelve a bloquear para indicar que la puerta del conductor está abierta.

 La orden de bloqueo de la puerta del acompañante no es memorizada para evitar que el conductor esté fuera y el vehículo quede bloqueado. Para la puerta del conductor hay que repetir la operación de bloqueo después de cerrarla ulteriormente.