GF80.30-P-4015A | Funzionamento postbloccaggio unità di comando pneumatica | 12.7.99 |
TIPO 129, 140 dall' 1.6.97
TIPO 170 dall' 1.6.97
eccetto CODICE (491) Versione USA
eccetto CODICE (498) Versione Giappone
TIPO 170 dall' 1.2.97 con CODICE (491) Versione USA
TIPO 170 dall' 1.3.97 con CODICE (498) Versione Giappone
Per evitare uno sbloccaggio indesiderato, la vettura viene sbloccata successivamente dall'unità di comando pneumatica (PSE) attraverso la centralina di comando radiocomando FBS (N54/3) (tipo 170) o attraverso la centralina di comando radio/infrarossi FBS (N54/4) (tipi 129/140) .
Il postbloccaggio ha luogo, dopo uno sbloccaggio con il telecomando, se:
- non viene aperta nessuna porta nel giro di 40 s
- la chiave non viene infilata nel blocchetto
d'accensione
- l'interruttore interno ZV non viene azionato
- dopo lo "sbloccaggio globale"
è stato aperto solo il bagagliaio
La lettura dei segnali (contatti porta, cofano bagagliaio, interruttore interno ZV) e il comando dei motorini della chiusura centralizzata avviene attraverso l'unità di comando pneumatica (PSE).
Non viene data nessuna segnalazione di conferma attraverso
l'impianto lampeggiatori. L'EDW viene innescato dal funzionamento di postbloccaggio.
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