Cofano bagagli/comando portellone posteriore - Funzionamento

S80.20-4507-79

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 30g "ON"

 Non c'e né sottotensione, né sovratensione

 Comando portellone posteriore inizializzato

 Velocità v < 1 km/h (rilevante a partire da morsetto 15R "ON")

 Protezione contro l'uso improprio non attiva nella serratura portellone posteriore

 Modalità di trasporto non attivata

 Il sistema di comando del portellone posteriore deve essere inizializzato dopo la sostituzione dell'unità di azionamento sistema di comando portellone posteriore o dopo i lavori di regolazione sul portellone posteriore.

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale di comando (SAM). La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (ESP) invia la velocità del veicolo tramite il CAN autotelaio alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS).

Comando portellone posteriore - Generalità

Tramite il sistema di comando del portellone posteriore il cofano portellone posteriore può essere aperto o chiuso automaticamente dall'esterno. La funzione comando portellone posteriore comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione richiesta di apertura o chiusura cofano portellone posteriore

 Svolgimento della funzione apertura cofano portellone posteriore

 Svolgimento della funzione chiusura cofano portellone posteriore

 Funzionamento limitazione dell'angolo di apertura

 Svolgimento della funzione riconoscimento dell'ostacolo

Svolgimento della funzione richiesta di apertura o chiusura cofano portellone posteriore

Il cofano portellone posteriore può essere aperto o chiuso dai seguenti punti di comando:

 Tasto apertura cofano portellone posteriore sulla chiave trasmittente (apertura dall'esterno)

 Interruttore apertura portellone posteriore, azionamento dall'esterno

 Interruttore apertura lunotto apribile separatamente, azionamento dall'esterno (con CODICE W64 (Lunotto apribile separatamente))

 Interruttore apertura portellone posteriore, azionamento dall'esterno telecamera per la retromarcia/telecamera a 360° (con CODICE EZ5 (Pacchetto parcheggio) o con CODICE EZ6 (Pacchetto parcheggio con telecamera a 360°))

 Interruttore chiusura portellone posteriore, azionamento interno

La centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR) legge la richiesta di comando rispettivamente tramite il CAN abitacolo.

Nei veicoli con CODICE (W64) (Lunotto apribile separatamente) la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) legge la richiesta di comando dell'interruttore apertura lunotto apribile separatamente, azionamento esterno tramite un cavo diretto.

 Se la centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR) legge una ulteriore richiesta durante la fase di apertura o di chiusura del cofano portellone posteriore, essa arresta l'azionamento del cofano portellone posteriore. L'azionamento viene ripreso solo ad una nuova richiesta. In questo caso l'eccezione è il comando tramite chiave trasmittente. Una nuova richiesta mediante azionamento del tasto apertura cofano portellone posteriore sulla chiave trasmittente dopo l'arresto comporta sempre l'apertura del cofano portellone posteriore.

Tasto apertura cofano portellone posteriore sulla chiave trasmittente (apertura dall'esterno)

Se sulla chiave trasmittente viene premuto il tasto apertura cofano portellone posteriore per t > 0,5 s, la chiave trasmette un segnale radio tramite l'antenna FM, AM e l'amplificatore antenna FM, AM alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS). La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) controlla il codice di abilitazione all'accesso della chiave trasmittente. Se questo codice è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) invia la richiesta "Apertura cofano portellone posteriore" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR).

 La chiave trasmittente non deve trovarsi direttamente in prossimità del veicolo. Il raggio d'azione della chiave trasmittente (portata del segnale radio) corrisponde a quello della funzione della chiusura centralizzata.

Interruttore apertura portellone posteriore, azionamento dall'esterno

La centralina di comando porta scorrevole a destra (E-LSTR) legge direttamente lo stato dell'interruttore apertura portellone posteriore, azionamento dall'esterno.

Interruttore apertura lunotto apribile separatamente, azionamento dall'esterno (con CODICE W64 (Lunotto apribile separatamente))

La centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) legge direttamente lo stato dell'interruttore apertura lunotto apribile separatamente, azionamento dall'esterno.

Interruttore apertura portellone posteriore, azionamento dall'esterno telecamera per la retromarcia/telecamera a 360° (con CODICE EZ5 (Pacchetto parcheggio) o con CODICE EZ6 (Pacchetto parcheggio con telecamera a 360°))

La centralina di comando porta scorrevole a destra (E-LSTR) legge direttamente lo stato dell'interruttore apertura portellone posteriore, azionamento dall'esterno telecamera per la retromarcia/telecamera a 360°.

Interruttore chiusura portellone posteriore, azionamento interno

La centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR) legge direttamente lo stato dell'interruttore chiusura portellone posteriore, azionamento interno.

Svolgimento della funzione apertura cofano portellone posteriore

La centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR) legge la richiesta "Apertura cofano portellone posteriore" tramite il CAN abitacolo. Successivamente la centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR) attiva l'unità di azionamento sistema di comando portellone posteriore in direzione di apertura fino a quando il sensore di posizione integrato riconosce il punto superiore di limitazione o la limitazione angolo d'apertura. La posizione del cofano portellone posteriore viene determinata tramite l'angolo di rotazione del sensore di posizione.

Se la centralina di comando porta scorrevole a destra (E-LSTR) non riceve segnali dal sensore di posizione, l'attivazione dell'unità di azionamento sistema di comando portellone posteriore viene arrestata. Un movimento manuale del cofano portellone posteriore è possibile con una leggera applicazione di forza aumentata. In caso di un guasto l'unità di azionamento comando portellone posteriore deve essere sostituito al completo.

Svolgimento della funzione chiusura cofano portellone posteriore

La centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR) legge la richiesta "Chiusura cofano portellone posteriore" tramite il CAN abitacolo. Successivamente la centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR) attiva l'unità di azionamento sistema di comando portellone posteriore in direzione di chiusura fino a quando il sensore di posizione riconosce lo scatto in posizione. Di conseguenza la centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR) attiva il motorino elettrico chiusura servoassistita portellone posteriore.

Successivamente il motorino elettrici chiusura servoassistita portellone posteriore chiude completamente e invia il suo stato alla centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR).

Funzionamento limitazione dell'angolo di apertura

La funzione limitazione dell'angolo di apertura serve per determinare una nuova posizione finale del cofano portellone posteriore (posizione garage o apertura massima), per evitare danni al cofano portellone posteriore in caso di trasporto di merci sporgenti (box sul tetto, tavola da surf ecc.). La "posizione garage" è una posizione intermedia definita (ca. 50 % di apertura), che può essere inserita/disinserita tramite un menu nella centralina di comando unità di comando centrale (ZBE) o definita come nuova posizione finale.

L'autoradio (Audio/COMAND) invia la richiesta della limitazione angolo di apertura tramite il CAN interfaccia utente, il gateway per il CAN interfaccia utente, il CAN abitacolo alla centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR).

Il comando avviene tramite la centralina di comando unità di comando centrale (ZBE), la visualizzazione avviene tramite la centralina di comando display Audio/COMAND. La centralina di comando unità di comando centrale (ZBE) invia il suo stato tramite il CAN della telematica all'autoradio (Audio/COMAND). L'autoradio (Audio/COMAND) genera i dati immagine corrispondenti e invia un'attivazione di inserimento tramite il CAN della telematica alla centralina di comando display dell'Audio o del COMAND. I dati video vengono trasmessi tramite il cavo CAN della telematica alla centralina di comando display Audio/COMAND.

Svolgimento della funzione riconoscimento dell'ostacolo

Per riconosce un ostacolo (ad es. un incastro o un bloccaggio) durante la fase di apertura o di chiusura del cofano portellone posteriore, la centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR) valuta i segnali del sensore di posizione nonché i segnali del sensore protezione antincastro portellone posteriore bordo sinistro, del sensore protezione antincastro portellone posteriore bordo destro e l'assorbimento di corrente dell'unità di azionamento sistema di comando del portellone posteriore.

Se durante la chiusura del cofano portellone posteriore tramite il sensore di posizione o tramite uno dei due sensori protezione antincastro bordo portellone posteriore viene riconosciuto un ostacolo dalla centralina di comando porta scorrevole destra (E-LSTR), l'operazione di chiusura viene interrotta automaticamente e viene eseguita un'attivazione in direzione opposta fino alla posizione iniziale prima dell'attuale operazione di chiusura. Durante l'operazione di apertura l'attivazione viene interrotta e il cofano portellone posteriore resta nella posizione attuale.