Chiusura centralizzata (ZV)

P80.20-A005-79

Chiusura centralizzata (ZV) - Informazioni generali

La chiusura centralizzata attiva il bloccaggio e lo sbloccaggio delle porte conducente, del cofano bagagli o del portellone posteriore e del tappo serbatoio carburante.

La chiusura centralizzata può essere comandata con i seguenti elemento di comando:

 Chiave trasmittente

 Interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore, lato sinistro

 Interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore destra (tranne in ECE)

 Interruttore bloccaggio separato del cofano bagagliaio (tipo 205.0/1/3/4 con codice 887 (Bloccaggio separato del cofano bagagliaio))

 Interruttore per l'apertura di emergenza del cofano del bagagliaio (tipo 205.0/3/4 con codice 494 (Versione per gli USA))

Nei veicoli del tipo 205.012/047/147/212/247 e del tipo 253.354/954, prima del rifornimento, il serbatoio del carburante deve essere sfiatato tramite l'interruttore dello sbloccaggio di sicurezza dello sportello del serbatoio nella porta conducente. Lo stato dell'interruttore sbloccaggio dello sportello del serbatoio viene letto direttamente dalla centralina di comando porta anteriore sinistra.

La chiusura centralizzata comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione comando della chiusura centralizzata con la chiave trasmittente

 Svolgimento della funzione sbloccaggio o bloccaggio della chiusura centralizzata con interruttori abitacolo

 Svolgimento della funzione bloccaggio automatico chiusura centralizzata

 Funzionamento apertura di emergenza in caso di impatto

 Svolgimento della funzione bloccaggio meccanico del cofano bagagli (tipo 205.0/1/3/4 con codice 887 (Bloccato separato cofano bagagli))

 Funzionamento serratura supplementare della porta (con CODICE 885 (Protezione antifurto aumentata))

 Funzionamento protezione contro l'uso improprio

 Svolgimento della funzione sbloccaggio a distanza del veicolo o bloccaggio a distanza del veicolo (con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/sistema di assistenza) o con codice 05U (Remote Online) o con codice 360 (HERMES UMTS) e codice 11U (Remote Online) o con codice 362 (HERMES LTE))

Presupposto supplementare per il funzionamento comando della chiusura centralizzata con chiave trasmittente

 Morsetto 15C OFF

Svolgimento della funzione comando della chiusura centralizzata con la chiave trasmittente

Il comando con la chiave trasmittente comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione preimpostazione sbloccaggio "globale" o "selettivo" della chiusura centralizzata

 Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio ZV

 Svolgimento della funzione segnale di risposta

 Svolgimento del funzionamento apertura telecomandata del cofano bagagli (tipo 205.0/1/3/4 tranne codice 881 (Chiusura telecomandata del cofano bagagli))

Svolgimento della funzione preimpostazione sbloccaggio "globale" o "selettivo" della chiusura centralizzata

Premendo contemporaneamente il tasto sbloccaggio e il tasto bloccaggio sulla chiave trasmittente per t = 5 s, si commuta tra i modi di sbloccaggio "globale" e "selettivo". Sulla chiave trasmittente si accende la spia di controllo.

Sbloccaggio globale:

Premendo il tasto sbloccaggio sulla chiave trasmittente viene, vengono sbloccate tutte le porte del veicolo nonché il cofano bagagli o il portellone posteriore. L'apertura del tappo serbatoio carburante viene consentita.

Sbloccaggio selettivo:

Se viene premuto una volta il tasto di sbloccaggio sulla chiave trasmittente, viene sbloccata solo la porta conducente e viene consentita l'apertura del tappo del serbatoio del carburante. Premendo di nuovo il tasto sbloccaggio sulla chiave trasmittente, vengono sbloccate tutte le porte del veicolo nonché il cofano bagagli o il portellone posteriore.

Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio ZV

Veicoli tranne CODICE 889 (KEYLESS-GO) e tranne CODICE 893 (Funzione di avviamento KEYLESS-GO):

Azionando il tasto di sbloccaggio o il tasto di bloccaggio sulla chiave trasmittente, quest'ultima invia un segnale radio tramite l'antenna lunotto e l'amplificatore antenna FM 1, AM, ZV e KEYLESS-GO sulla centralina di comando blocchetto di accensione elettronica.

Veicoli con CODICE 889 (KEYLESS-GO) o CODICE 893 (Funzione di avviamento KEYLESS-GO):

Azionando il tasto di sbloccaggio o il tasto di bloccaggio sulla chiave trasmittente, quest'ultima invia un segnale radio tramite l'antenna lunotto e l'amplificatore antenna FM 1, AM, ZV e KEYLESS-GO alla centralina di comando KEYLESS-GO. La centralina di comando KEYLESS-GO invia questo segnale radio tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla il codice di autorizzazione all'accesso della chiave trasmittente. Se il codice di abilitazione all'accesso è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Sbloccaggio" o "Bloccaggio" tramite il CAN abitacolo alle seguenti centraline di comando:

 Centralina di comando SAM lato anteriore (segnale di conferma)

 Centralina di comando SAM, lato posteriore

 Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

 Centralina di comando porta anteriore, lato destro

 Centralina di comando porta posteriore sinistra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Centralina di comando porta posteriore destra (tipo 205.0/1/2, 253)

La centralina di comando porta anteriore sinistra blocca o sblocca la serratura porta anteriore sinistra attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta anteriore sinistra.

La centralina di comando porta anteriore destra blocca o sblocca la serratura porta anteriore destra attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta anteriore destra.

Tipo 205.0/1/2, 253:

La centralina di comando porta posteriore sinistra blocca o sblocca la serratura porta posteriore sinistra attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta posteriore sinistra.

La centralina di comando porta posteriore destra blocca o sblocca la serratura porta posteriore destra attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta posteriore destra.

Tipo 205.4:

La centralina di comando SAM lato posteriore blocca o sblocca il vano portaoggetti nella consolle centrale tramite il servomotore chiusura centralizzata vano portaoggetti.

L'apertura del cofano bagagli o del portellone posteriore tramite l'interruttore azionamento dall'esterno cofano bagagli/portellone posteriore viene abilitata o bloccata in modo corrispondente dalla centralina di comando SAM lato posteriore.

Lo stato dell'interruttore azionamento dall'esterno cofano bagagli/portellone posteriore viene letto direttamente dalla centralina di comando SAM lato posteriore.

La centralina di comando SAM lato posteriore blocca o abilita la richiesta di apertura dell'attuatore chiusura centralizzata tappo del serbatoio carburante. Se si premere sul tappo serbatoio (richiesta di apertura) l'attuatore chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante invia un segnale alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore controlla se la richiesta di apertura è consentita. In questo caso la centralina di comando SAM lato posteriore aziona il motorino elettrico nell'attuatore chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante e il gancio di bloccaggio viene sbloccato.

 Tipo 205.012/047/147/212/247, 253.354/954
Nei veicoli a trazione ibrida viene inoltre bloccata o sbloccata la presa di corrente per il cavo di ricarica tramite la chiusura centralizzata per impedire un estrazione o un inserimento del cavo di ricarica.

Per il segnale di conferma viene rilevato lo stato delle porte del veicolo e del cofano del bagaglio o del portellone posteriore (aperti o chiusi) tramite i seguenti interruttori:

 Interruttore nottolino girevole porta anteriore, lato sinistro

 Interruttore nottolino girevole porta anteriore, lato destro

 Interruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Interruttore nottolino girevole porta posteriore destra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Interruttore scatto principale serratura cofano bagagli/portellone posteriore

La centralina di comando porta anteriore sinistra legge direttamente lo stato dell'interruttore nottolino girevole porta anteriore sinistra e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

La centralina di comando porta anteriore destra legge direttamente lo stato dell'interruttore nottolino girevole e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Tipo 205.0/1/2, 253:

La centralina di comando porta posteriore sinistra legge direttamente lo stato dell'interruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

La centralina di comando porta posteriore destra legge direttamente lo stato dell'interruttore nottolino girevole porta posteriore destra e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

La centralina di comando SAM lato posteriore legge direttamente lo stato dell'interruttore scatto principale serratura cofano bagagli/portellone posteriore e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

 Nei veicoli con serratura supplementare della porta vengono comandati servomotori supplementari. Le informazioni dettagliate relative a questo argomento si trovano nel capitolo "Serratura supplementare della porta".

 Se la porta del conducente di un veicolo bloccato viene aperta meccanicamente con la chiave di emergenza, l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attiva un allarme.

Svolgimento della funzione segnale di risposta

Lo sbloccaggio o il bloccaggio necessario della chiusura centralizzata viene segnalato all'utente in modo visivo o acustico.

Segnale di conferma acustico:

La selezione della funzione del segnale di conferma acustico avviene tramite il livello di comando nella head-unit. La selezione avviene tramite il gruppo di comandi Audio/COMAND (tranne codice 446 (Touchpad only)) o tramite il touchpad (con codice 446 (Touchpad only)) e viene visualizzato sul display Audio/COMAND. L'unità di comando Audio/COMAND (tranne codice 446 (Touchpad only)) o il touchpad (con codice 446 (Touchpad only)) invia la richiesta di spostamento tramite il CAN telematico alla head-unit. La head unit genera i dati dell'immagine corrispondenti e invia una richiesta di inserimento tramite il CAN della telematica al display dell'Audio/COMAND. I dati dell'immagine vengono trasmessi tramite il cavo LVDS al display Audio/COMAND Display.

La head-unit invia lo stato della funzione segnale di conferma acustico tramite il CAN dell'interfaccia utente, la centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.

In caso di funzione segnale di conferma acustico attiva, la centralina di comando SAM lato anteriore attiva brevemente la tromba lato sinistro e la tromba lato destro tramite il relè trombe a sbloccaggio o bloccaggio riuscito. A tal proposito la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di "bloccaggio" o di "sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.

In caso di sbloccaggio le trombe vengono attivate una volta.

In caso di bloccaggio le trombe vengono attivate tre volte.

Se durante il bloccaggio è ancora aperta una porta, il cofano del bagaglio o il portellone posteriore, non viene emesso nessun segnale di conferma acustico.

 Le informazioni dettagliate relative al rilevamento dello stato delle porte del veicolo nonché del cofano bagagli o del portellone posteriore si trovano nel capitolo "Bloccaggio o bloccaggio chiusura centralizzata".

Segnale di conferma visivo:

Il segnale di conferma visivo viene emesso tramite gli indicatori di direzione.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Bloccaggio" o "Sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore. La centralina di comando SAM lato anteriore attiva di conseguenza la funzione Lampeggio di emergenza. Tutti gli indicatori di direzione vengono attivati in modo sincrono sul veicolo.

In caso di sbloccaggio gli indicatori di direzione vengono attivati tre volte.

In caso di bloccaggio gli indicatori di direzione vengono attivati tre volte.

Se durante il bloccaggio è ancora aperta una porta, il cofano del bagaglio o il portellone posteriore, non viene emesso nessun segnale di conferma visivo.

 Le informazioni dettagliate relative al rilevamento dello stato delle porte del veicolo nonché del cofano bagagli o del portellone posteriore si trovano nel capitolo "Bloccaggio o bloccaggio chiusura centralizzata".

Svolgimento del funzionamento apertura a distanza del cofano bagaglio (tipo 205.0/1/3 tranne codice 881 (Chiusura a distanza del cofano bagaglio))

Veicoli tranne CODICE 889 (KEYLESS-GO):

In caso di azionamento del tasto apertura cofano bagagli sulla chiave trasmittente, quest'ultima invia un segnale radio tramite l'antenna lunotto e l'amplificatore antenna FM 1, AM, chiusura centralizzata e KEYLESS-GO alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Veicoli con codice 889 (KEYLESS-GO):

In caso di azionamento del tasto apertura cofano bagagli sulla chiave trasmittente, quest'ultima invia un segnale radio tramite l'antenna lunotto e l'amplificatore antenna FM 1, AM, chiusura centralizzata e KEYLESS-GO alla centralina di comando KEYLESS-GO. La centralina di comando KEYLESS-GO invia questo segnale tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla il codice di autorizzazione all'accesso della chiave trasmittente. Se il codice di abilitazione all'accesso è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Apertura cofano bagagli" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore attiva il motorino serratura cofano bagagli/portellone posteriore nella serratura cofano bagagli/portellone posteriore per lo sbloccaggio del cofano bagagli. Successivamente, grazie alla forza elastica il cofano bagagli viene aperto meccanicamente fino all'arresto superiore.

Presupposto supplementare per il funzionamento bloccaggio/sbloccaggio veicolo con gli interruttori interni

 Il veicolo non deve essere sbloccato dall'esterno con la chiave trasmittente

Svolgimento della funzione bloccaggio/sbloccaggio del veicolo con gli interruttori interni

La chiusura centralizzata può essere comandata tramite l'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore sinistra e l'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore destra (tranne in ECE).

La funzione bloccaggio/sbloccaggio del veicolo con gli interruttori interni comprende le seguenti funzioni parziali:

 Funzionamento bloccaggio/sbloccaggio ZV

 Svolgimento della funzione sbloccaggio (apertura) cofano bagagli (tipo 205.0/1/3/4 tranne codice 881 (Chiusura telecomandata del cofano bagagli))

 Svolgimento della funzione apertura tramite l'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli (tipo 205.0/3/4 con codice 494 (Versione per gli USA))

Funzionamento bloccaggio/sbloccaggio ZV

Premendo l'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore lato sinistro o l'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore lato destro (tranne in ECE) vengono sbloccate tutte le porte conducente e il cofano bagagli o del portellone posteriore. L'apertura del tappo serbatoio carburante viene consentita.

La centralina di comando porta anteriore sinistra legge direttamente lo stato dell'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore sinistra e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. La centralina di comando porta anteriore lato destro legge direttamente lo stato dell'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore lato destro e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia di conseguenza la richiesta "Bloccaggio" o "Sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alle seguenti centraline di comando:

 Centralina di comando SAM, lato posteriore

 Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

 Centralina di comando porta anteriore, lato destro

 Centralina di comando porta posteriore sinistra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Centralina di comando porta posteriore destra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Le informazioni dettagliate relative all'attivazione dei singoli componenti della chiusura centralizzata sono riportate nel capitolo "Bloccaggio o sbloccaggio chiusura centralizzata".

Con il bloccaggio mediante l'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata il tappo serbatoio carburante rimane sempre non bloccato.

Se la porta conducente è aperta, tutte le porte vengono bloccate ad eccezione della porta conducente, del cofano bagagli o del portellone posteriore.

Se la porta passeggero anteriore è aperta, il bloccaggio della chiusura centralizzata tramite l'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore sinistra viene bloccato.

Apertura di una porta dall'interno con la ZV bloccata:

In linea di principio ciascuna porta può sempre essere aperta dall'interno (tranne con CODICE 885 (Protezione antifurto aumentata) o se la chiusura di sicurezza per bambini sulle porte posteriori (tipo 205.0/1/2, 253 tranne CODICE 494 (Versione per gli USA)) è attivata). Avviene almeno l'apertura meccanica della porta corrispondente.

Se il veicolo era sbloccato globalmente prima del bloccaggio, vengono sbloccate tutte le porte del veicoli nonché il cofano bagagli o il portellone posteriore. L'apertura del tappo serbatoio carburante viene consentita.

Presupposto supplementare per il funzionamento sbloccaggio cofano bagagli (apertura) (tipo 205.0/1/3/4 tranne codice 881 (Chiusura telecomandata del cofano bagagli))

 Velocità v < 1 km/h:

Lo strumento combinato invia la velocità del veicolo tramite il CAN interfaccia utente alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Svolgimento della funzione sbloccaggio (apertura) cofano bagagli (tipo 205.0/1/3/4 tranne codice 881 (Chiusura telecomandata del cofano bagagli))

Tramite il tasto sbloccaggio cofano bagagli è possibile lo sbloccaggio e l'apertura del cofano bagagli. L'azionamento del tasto sbloccaggio del cofano bagagliaio per t  0,5 s viene letto direttamente dalla centralina di comando porta anteriore sinistra e inoltrato tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. Essa sblocca quindi il cofano bagagli tramite il motorino serratura cofano bagagli/portellone posteriore. Grazie alla forza elastica il cofano bagagli viene aperto fino all'arresto superiore.

Svolgimento della funzione apertura tramite l'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli (tipo 205.0/3/4 con codice 494 (Versione per gli USA))

Nei veicoli con CODICE 494 (Versione per gli USA) è possibile l'apertura del cofano bagagli tramite l'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli fino ad una velocità definita, indipendentemente dallo stato della chiusura centralizzata. Una persona chiusa nel bagagliaio consente quindi l'apertura dall'interno del cofano bagagli. L'interruttore di apertura di emergenza cofano bagagli è illuminato e si trova sul lato interno del cofano bagagli.

 La centralina di comando SAM lato posteriore attiva l'illuminazione dei simboli dell'interruttore dell'apertura d'emergenza con una frequenza di f = 1 Hz. Con il cofano del bagaglio aperto, l'illuminazione dei simboli viene attivata per t = 30 min, mentre con il cofano del bagaglio chiuso per t = 60 min.

La centralina di comando SAM lato posteriore legge direttamente lo stato dell'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli. Se viene premuto l'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli, la centralina di comando SAM lato posteriore attiva il motorino serratura cofano bagagli/portellone posteriore per lo sbloccaggio del cofano bagagli. Grazie alla forza elastica il cofano bagagli viene aperto fino all'arresto superiore.

Presupporti supplementari per il funzionamento bloccaggio automatico della chiusura centralizzata

 Chiusura centralizzata sbloccata

 Funzione attivata tramite l'head-unit o tramite l'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore sinistra o l'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata porta anteriore destra (tranne in ECE)

Svolgimento della funzione bloccaggio automatico chiusura centralizzata

La funzione bloccaggio automatico chiusura centralizzata comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione bloccaggio della chiusura centralizzata in funzione della velocità del veicolo

 Svolgimento della funzione bloccaggio supplementare della chiusura centralizzata

Svolgimento della funzione bloccaggio della chiusura centralizzata in funzione della velocità del veicolo

La funzione viene attivata premendo l'interruttore di chiusura della chiusura centralizzata per t > 5 s e disattivata premendo l'interruttore di apertura della chiusura centralizzata per t > 5 s. Tramite l'altoparlante strumento combinato nel vano piedi conducente viene emesso un tono acustico di conferma. La centralina di comando porta anteriore sinistra legge direttamente lo stato dell'interruttore chiusura centralizzata (S85/5s1 o S85/5s2) e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. La centralina di comando porta anteriore destra legge direttamente lo stato dell'interruttore chiusura centralizzata (S85/6s1 o S85/6s2) e lo invia tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Successivamente la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato della funzione tramite il CAN interfaccia utente allo strumento combinato. Lo strumento combinato attiva direttamente l'altoparlante strumento combinato nel vano piedi conducente.

In funzione della velocità del veicolo la chiusura centralizzata agisce nel modo seguente:

 Velocità del veicolo v > 3 km/h:

Il cofano bagagli o il portellone posteriore non può più essere aperto dall'esterno.

 Velocità del veicolo v > 15 km/h:

Tutte le porte del veicolo e il cofano bagagli o il portellone posteriore vengono bloccati.

Lo strumento combinato invia la velocità del veicolo tramite il CAN interfaccia utente alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico valuta questa informazione e invia la richiesta "Bloccaggio" tramite il CAN abitacolo alle seguenti centraline di comando:

 Centralina di comando SAM lato anteriore

 Centralina di comando SAM, lato posteriore

 Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

 Centralina di comando porta anteriore, lato destro

 Centralina di comando porta posteriore sinistra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Centralina di comando porta posteriore destra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Le informazioni dettagliate relative all'attivazione dei singoli componenti della chiusura centralizzata sono riportate nel capitolo "Bloccaggio o sbloccaggio chiusura centralizzata".

La chiusura centralizzata può essere sbloccata di nuovo aprendo una porta dall'interno o tramite l'interruttore azionamento interno chiusura centralizzata.

Se la chiusura centralizzata sviene sbloccata tramite gli interruttori azionamento interno chiusura centralizzata, essa rimane sbloccata anche a velocità del veicolo superiori al valore limite corrispondente. Aprendo una porta o inserendo e disinserendo di nuovo il morsetto 15 viene ricreato lo stato iniziale.

Se durante la marcia viene aperta e richiusa una porta e se la velocità del veicolo è superiore del valore limite del bloccaggio automatico, la porta viene bloccata di nuovo dopo la chiusura.

Condizione preliminare supplementare di funzionamento postbloccaggio automatico

 Chiusura centralizzata sbloccata con la chiave trasmittente

Funzionamento postbloccaggio automatico

Dopo che la chiusura centralizzata è stata sbloccata con la chiave trasmittente, parte un tempo di attesa di t = 40 s. Allo scadere di questo tempo di attesa la chiusura centralizzata viene bloccata di nuovo se precedentemente non è stata aperta una porta, il cofano bagagli o il portellone posteriore. Non viene emesso alcun segnale di conferma visivo o acustico.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di "bloccaggio" tramite il CAN abitacolo alle seguenti centraline di comando:

 Centralina di comando SAM lato anteriore

 Centralina di comando SAM, lato posteriore

 Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

 Centralina di comando porta anteriore, lato destro

 Centralina di comando porta posteriore sinistra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Centralina di comando porta posteriore destra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Le informazioni dettagliate relative all'attivazione dei singoli componenti della chiusura centralizzata sono riportate nel capitolo "Bloccaggio o sbloccaggio chiusura centralizzata".

 Tipo 205, 253
con codice 551 (Impianto di allarme antifurto-antiscasso base (EDW))
Con il bloccaggio supplementare viene attivato anche l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW).

Condizione preliminare supplementare del funzionamento apertura di emergenza in caso di crash

 Il veicolo è bloccato (non tramite la chiave trasmittente)

Funzionamento apertura di emergenza in caso di impatto

La funzione di apertura di emergenza in caso di crash sblocca le porte e il tappo serbatoio carburante del veicolo dopo un incidente. La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare invia il segnale di crash tramite il CAN interfaccia utente alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e in modo ridondante tramite un cavo diretto alla centralina di comando SAM lato anteriore.

La centralina di comando SAM lato anteriore genera di conseguenza il segnale "apertura di emergenza" e invia questo segnale tramite il CAN abitacolo alle seguenti centraline di comando:

 Centralina di comando SAM, lato posteriore

 Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

 Centralina di comando porta anteriore, lato destro

 Centralina di comando porta posteriore sinistra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Centralina di comando porta posteriore destra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

Dopo un tempo di attesa t = 8 fino a 11 s le porte, il cofano del bagaglio o il portellone posteriore e il tappo del serbatoio vengono sbloccati. L'eccezione è costituita da un crash posteriore nel quale le porte, il cofano bagagli o il portellone posteriore e il tappo serbatoio carburante vengono sbloccati immediatamente.

 Le informazioni dettagliate relative all'attivazione dei singoli componenti della chiusura centralizzata sono riportate nel capitolo "Bloccaggio o sbloccaggio chiusura centralizzata".

 La funzione apertura di emergenza in caso di crash ha la priorità rispetto a tutte le altre funzioni della ZV. In un veicolo bloccato dall'esterno, la funzione apertura di emergenza non è attiva.

Svolgimento della funzione bloccaggio meccanico del cofano bagagli (tipo 205.0/1/3/4 con codice 887 (Bloccato separato cofano bagagli))

Azionando l'interruttore bloccaggio separato cofano bagagli, le richieste di apertura per il cofano bagagli vengono ignorate. Lo stato dell'interruttore bloccaggio separato del cofano bagagli viene letto direttamente dalla centralina di comando SAM lato anteriore e tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore blocca di conseguenza le richieste di apertura degli altri elementi di comando.

Presupposti supplementari per il funzionamento serratura supplementare della porta (con CODICE 885 (Protezione antifurto aumentata))

 Protezione dell'abitacolo attivata (con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo))

 Funzione codificata nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

 tutte le porte chiuse

 Le informazioni dettagliate relative al rilevamento dello stato delle porte del veicolo nonché del cofano bagagli o del portellone posteriore si trovano nel capitolo "Bloccaggio o bloccaggio chiusura centralizzata".

Funzionamento serratura supplementare della porta (con CODICE 885 (Protezione antifurto aumentata))

In caso di bloccaggio della chiusura centralizzata il collegamento dell'azionamento interno porta con la serratura porta viene disaccoppiato meccanicamente in modo che non sia più possibile l'apertura della porta dall'interno. In questo modo si evita che una porta possa essere aperta dall'interno in seguito alla rottura di un cristallo.

Al bloccaggio della chiusura centralizzata, la centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico invia anche la richiesta "bloccaggio supplementare portiera" tramite il CAN dell'abitacolo alle seguenti centraline di comando:

 Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

 Centralina di comando porta anteriore, lato destro

 Centralina di comando porta posteriore sinistra (tipo 205.0/1/2, 253)

 Centralina di comando porta posteriore destra (tipo 205.0/1/2, 253)

La centralina di comando porta anteriore sinistra attiva direttamente il servomotore serratura supplementare della porta anteriore sinistra.

La centralina di comando porta anteriore destra attiva direttamente il servomotore serratura supplementare della porta anteriore destra.

Tipo 205.0/1/2, 253:

La centralina di comando porta anteriore attiva direttamente il servomotore serratura supplementare della porta posteriore sinistra.

La centralina di comando porta posteriore attiva direttamente il servomotore serratura supplementare della porta posteriore destra.

Funzionamento protezione contro l'uso improprio

Tutti gli azionamenti della ZV vengono conteggiati nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Il numero massimo di azionamenti è 40. Se questo valore viene raggiunto, non vengono eseguite altre richieste di azionamento per la chiusura centralizzata. Ogni t = 7 s viene sottratto un azionamento dallo stato attuale del contatore. È possibile azionare nuovamente la chiusura centralizzata solo se si scende ancora al di sotto del valore 40.

Svolgimento della funzione sbloccaggio a distanza del veicolo o bloccaggio a distanza del veicolo (con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/sistema di assistenza) o con codice 05U (Remote Online) o con codice 360 (HERMES UMTS) e codice 11U (Remote Online) o con codice 362 (HERMES LTE))

Lo sbloccaggio a distanza chiusura centralizzata (Remote Door Unlock) consente di sbloccare la chiusura centralizzata nel caso in cui ad es. la chiave trasmittente è chiusa nel veicolo e non è disponibile una seconda chiave trasmittente. Il bloccaggio a distanza chiusura centralizzata (Remote Door Lock) consente il bloccaggio della chiusura centralizzata in caso si fosse dimenticato di bloccare la chiusura centralizzata. La richiesta corrispondente viene inviata dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/sistema di assistenza)), dal modulo di comunicazione servizi telematici (con codice 05U (Remote Online)) o dalla centralina di comando HERMES (con codice 360 (HERMES UMTS) e codice 11U (Remote Online) o con codice 362 (HERMES LTE)) tramite il CAN della diagnosi alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Entrambi i servizi richiedono una legittimazione del proprietario del veicolo da parte del centro di assistenza.