Motorino finestrino a compasso - Descrizione del componente

P72.29-2394-06

M21/8 Motorino finestrino a compasso, lato sinistro

M21/9 Motorino finestrino a compasso, lato destro

Disposizione

I motorini del finestrino a compasso sinistro e destro sono disposti lateralmente nel bagagliaio.

Struttura

I motorini dei finestrini a compasso sono motorini a corrente continua, che a seconda dell'azionamento sono sinistrorsi o destrorsi.

Funzione

Azionamento del finestrino a compasso sinistro e destro.

Funzionamento

Il funzionamento viene attivato premendo l'interruttore nel gruppo interruttori alzacristallo e regolazione retrovisore esterno, lato conducente (S20/1) in direzione "Apertura" o "Chiusura". La posizione interruttore viene letta dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) tramite il bus LIN e il messaggio corrispondente viene trasmesso alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando lato posteriore (N10/8) tramite CAN-B. Questa aziona i motorini finestrino a compasso sinistro e destro.

L'apertura e la chiusura dei finestrini a compasso avviene manualmente, ovvero per un'apertura/chiusura completa dei finestrini a compasso è necessario tenere premuto l'interruttore.

Una limitazione della forza in eccesso (ÜKB) dei finestrini a compasso avviene tramite il listello di protezione antincastro finestrino a compasso sinistro (B51/5) e il listello di protezione antincastro finestrino a compasso destro (B51/6), che vengono letti discretamente dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando lato posteriore .

Protezione da sovraccarico

Per la protezione da surriscaldamento dei motorini dall'alzacristallo, questi vengono disattivati mediante un interruttore di protezione termico. Allo scadere di un tempo di attesa che va dai 5 ai 10 s il motorino dell'alzacristallo disinserito può essere comandato di nuovo.