gf5465d4000h

Marcia in avanti: funzionamento

Tipo gf · tema 54.65 · versione 0101 · 2008-11-04

Valido per: TIPO 906.611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 con CODICE (EZ8) Sistema Parktronic (PTS)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 54 Impianto elettrico, equipaggiamento e strumenti › 54.65 Sistema di assistenza al parcheggio — Serie 906 (modelli 611, 613, 631, 633, 635, 637, 653, 655, 657, 711, 713, 731, 733, 735)

GF54.65-D-4000H

Marcia in avanti: funzionamento

27.10.08

TIPO 906.611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 con CODICE (EZ8) Sistema Parktronic (PTS)

Marcia in avanti: funzionamento

D54.65-1131-06

B8/1 Sensore Parktronic, lato anteriore sinistro esterno

B8/2 Sensore Parktronic, lato anteriore sinistro centrale

B8/3 Sensore Parktronic, lato anteriore sinistro interno

B8/4 Sensore Parktronic, lato anteriore destro interno

B8/5 Sensore Parktronic lato anteriore destro centrale

B8/6 Sensore Parktronic, lato anteriore destro esterno

Marcia in avanti: funzionamento

Devono essere soddisfatti i seguenti presupposti per il funzionamento:

Il freno di stazionamento è rilasciato

mors. 15 ON

La leva selettrice non è in posizione "P" (valido solo per cambio automatico 722.6)

La velocità di marcia è v 16 km/h

Il pulsante PTS OFF (N72/1s9) nella centralina di comando OBF (N72/1) è disattivato

La distanza nell'area anteriore tra il veicolo e l'ostacolo viene rilevata e inoltrata alla centralina di comando PTS (N62). La segnalazione al conducente avviene visivamente tramite il segnalatore PTS, lato anteriore centrale (A44/9), e acusticamente tramite il cicalino PTS (A44/12).

In caso di marcia avanti il sistema Parktronic (PTS) sorveglia solo l'area frontale.

A partire da una velocità di v 18 km/h, il segnalatore PTS, lato anteriore centrale, è disinserito. Se la velocità è di v 16 km/h, il segnalatore PTS, lato anteriore centrale, viene nuovamente attivato.

Se la tensione di bordo scende sotto 9 V o supera 16 V, i sensori del PTS nel paraurti anteriore e il segnalatore Parktronic, lato anteriore centrale, vengono disinseriti dalla centralina di comando PTS.

Dopo l'emissione del segnale ad ultrasuoni il rispettivo sensore si disinserisce per breve tempo, in modo che le oscillazioni secondarie della relativa membrana sensore non vengano erroneamente interpretate come segnale riflesso (= ostacolo).

Di conseguenza il sensore interessato sarà "cieco" per breve tempo ed eventuali ostacoli che si trovano nelle immediate vicinanze del sensore non potranno essere riconosciuti a causa del tempo insufficiente a disposizione per la propagazione delle onde sonore.

Centralina di comando sistema Parktronic (PTS) - Descrizione del componente

GF54.65-D-5000H

Indicatore di distanza - Descrizione del componente

Campo di rilevamento anteriore

GF54.65-D-5020H

Sensori - Descrizione del componente

Sensori nell'area anteriore

GF54.65-D-5010H

Centralina di comando pannello di comando superiore - Descrizione del componente

GF54.21-D-6040H

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