Head-up display - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15 ON

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato morsetto 15 tramite CAN interfaccia utente (CAN HMI) al display head-up (A40/12).

Display head-up - Generalità

Tramite il display head-up le informazioni rilevanti per la guida (ad es. velocità, indicazioni di navigazione) vengono proiettate sul parabrezza nel campo visivo del conducente. Vengono visualizzate esclusivamente informazioni che sono ridondanti rispetto a quelle dello strumento combinato (A1).

L'osservatore vede la visualizzazione sospesa poco più in alto del cofano motore del veicolo in corrispondenza del piano dello spigolo anteriore cofano motore. A tal fine la testa del conducente deve trovarsi in una zona chiaramente definita ("Head Motion Box"). La posizione della "Head Motion Box", mediante un meccanismo di regolazione all'interno del componente del display head-up, può essere adattata in senso verticale a conducenti di diversa altezza. Grazie all'ampia distanza delle informazioni dall'occhio del conducente (circa s = 2 m), i contenuti visualizzati sono facilmente leggibili dal conducente in modo confortevole e senza affaticamento.

 Tipo 205, 253
con codice 357 (Navigazione cartografica)
con codice 463 (Visualizzazione frontale (display head-up))
Tipo 205, 253
con codice 463 (Visualizzazione frontale (display head-up))
con codice 531 (COMAND APS)
Il display head-up proietta continuamente informazioni di navigazione, indipendentemente dalla visualizzazione nello strumento combinato. A tal fine la head-unit (A26/17) invia corrispondenti dati tramite CAN interfaccia dell'utente al display head-up.

La funzione display head-up comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione Inserimento/disinserimento

 Svolgimento della funzione impostazioni

 Svolgimento della funzione regolazione automatica della luminosità

 Svolgimento della funzione Memory (con CODICE 275 (pacchetto memory))

Svolgimento della funzione Inserimento/disinserimento

Azionando il tasto display head-up (S6/1s6) sul gruppo pulsanti plancia portastrumenti lato conducente (S6/1) si può accendere o spegnere il display head-up.

La centralina di comando SAM lato anteriore (N10/6) legge lo stato del tasto display head-up tramite LIN della plancia portastrumenti (LIN 1) e lo invia tramite CAN dell'abitacolo (CAN B), centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN interfaccia utente allo strumento combinato. Lo strumento combinato attiva il display head-up tramite il CAN dell'interfaccia utente, calcola le informazioni visive da visualizzare e le invia tramite il cavo HSVL (connessione ad alta velocità per contenuti video) al display head-up.

Azionando nuovamente il tasto display head-up, il display head-up viene spento.

Nel tipo 205 a partire da 01.06.2018, nel tipo 253 (tranne tipo 253.99) a partire da 01.06.2019 e nel tipo 253.99 il display head-up può inoltre essere inserito o disinserito tramite comando vocale.

I comandi vocali vengono ricevuti tramite il microfono impianto vivavoce conducente (B25/20) e letti e analizzati direttamente dalla head unit. La head unit invia i segnali corrispondenti tramite il CAN dell'interfaccia utente alla strumentazione. La strumentazione attiva il display head-up tramite il CAN dell'interfaccia utente, calcola le informazioni delle immagini da visualizzare e le invia tramite il cavo HSVL al display head-up.

 Per compensare le tolleranze dimensionali lo strumento combinato contiene un cosiddetto "Warping Engine" (elaborazione immagini) per prerettificare artificialmente le informazioni visive. Grazie a ciò nel campo visivo del conducente si ottiene un'immagine rettificata e diritta. Il display head-up viene consegnato con una "Warping Matrix" propria che deve essere trasmessa nello strumento combinato.
In caso di sostituzione dello strumento combinato o del display head-up, la "Warping Matrix" deve essere trasmessa nello strumento combinato. In caso di sostituzione del parabrezza, il display head-up deve essere nuovamente calibrato tramite il "Menu officina" nello strumento combinato o su un banco di prova.

Svolgimento della funzione impostazioni

Nello strumento combinato tramite il sottomenu "Display head-up" del menu "Impostazioni" si possono effettuare impostazioni individuali del display head-up per quel che riguarda l'estensione della funzione, la luminosità (valore relativo) e l'inclinazione specchio (valore relativo).

Il comando avviene tramite il gruppo di tasti volante multifunzione strumentazione (S163/1) (tipo 205 a partire da 01.06.2018, tipo 253 (tranne tipo 253.99) a partire da 01.06.2019 o tipo 253.99) o il gruppo di tasti volante multifunzione lato sinistro (S110) (tipo 205 fino a 31.05.2018 o tipo 253 (tranne tipo 253.99) fino a 31.05.2019). L'elettronica del volante (N135) legge gli interventi di comando sui gruppi di tasti volante multifunzione direttamente e li invia tramite CAN del volante (CAN LR) (tipo 205 a partire da 01.06.2018, tipo 253 (tranne tipo 253.99) a partire da 01.06.2019 o tipo 253.99) o tramite LIN dello sterzo (LIN E1) (tipo 205 fino a 31.05.2018 o tipo 253 (tranne tipo 253.99) fino al 31.05.2019) alla centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo (N80). La centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo invia i segnali dei tasti sui gruppi pulsanti volante multifunzione tramite FlexRay autotelaio (Flex E), centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN interfaccia utente allo strumento combinato. Lo strumento combinato elabora questi segnali e invia le relative richieste tramite CAN interfaccia utente al display head-up.

Svolgimento della funzione regolazione automatica della luminosità

La luminosità del display head-up viene adattata automaticamente alla luminosità ambientale. La lettura è perciò garantita sia di notte che di giorno.

Il sensore di luce display head-up (B38/2b4) nel sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari (B38/2) rileva la luminosità attuale del fondo stradale. Il sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari legge direttamente i segnali del sensore di luce display head-up e li invia tramite LIN sensore di pioggia e di luce (LIN B16), centralina di comando SAM lato anteriore, CAN dell'abitacolo, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN interfaccia utente al display head-up. In base a questi dati il display head-up adatta in modo dinamico la sua luminosità alla situazione del momento.

 Nel caso in cui la posizione del sole sia sfavorevole (sole poco sopra l'orizzonte direttamente davanti al veicolo) può succedere che la visualizzazione non sia più leggibile. Anche in caso di superficie bagnata del fondo stradale lo sfondo del display head-up può diventare così chiaro da rendere quasi non visibile la visualizzazione.

Svolgimento della funzione Memory (con CODICE 275 (pacchetto memory))

La posizione della "Head Motion Box" può essere memorizzata e richiamata assieme alla posizione del sedile del conducente. La richiesta di memorizzare o assumere la posizione Memory viene inviata dalla centralina di comando sedile conducente (N32/1) tramite CAN dell'abitacolo, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN interfaccia utente al display head-up.