Computer di viaggio - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15 ON

 Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) tramite CAN dell'abitacolo (CAN B) allo strumento combinato (A1).

Computer di viaggio (RRE) - Generalità

Il computer di viaggio (RRE) fornisce dati e informazioni sul consumo medio di carburante, tempo di viaggio, velocità media, percorso e autonomia.

Il computer di viaggio (RRE) ha le seguenti maschere di visualizzazione:

 "Dall'inizio" (memoria percorsi brevi)

 "Dal reset" (memoria percorsi lunghi)

Le informazioni visualizzate si riferiscono al momento dell'ultimo reset della memoria percorsi brevi ("dall'inizio") o della memoria percorsi lunghi ("dal reset").

Nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato vengono visualizzate le informazioni "dall'avviamento" o "dal reset" nel modo seguente:

 "chilometri percorsi"

 "tempo trascorso"

 "velocità medio"

 "velocità media"

L'RRE comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione visualizzazione del percorso dall'avviamento/dal reset

 Svolgimento della funzione visualizzazione del tempo dall'inizio/dal reset

 Svolgimento della funzione visualizzazione della velocità media

 Funzionamento visualizzazione del consumo medio

 Svolgimento della funzione visualizzazione ECO-Score (analisi dello stile di guida) (a partire da 01.06.2012 tranne motore 276, 278, 642 con CODICE M014 (Motore potenziato), tranne motore 651 senza CODICE B03 (Funzione ECO start/stop))

 Svolgimento della funzione visualizzazione dell'autonomia residua

 Svolgimento della funzione azzeramento visualizzazione

Svolgimento della funzione visualizzazione del percorso dall'avviamento/dal reset

Il percorso viene calcolato dal n. di giri delle ruote. I n. di giri ruota vengono rilevati dai seguenti componenti:

 Sensore del numero di giri assale anteriore lato sinistro (L6/1)

 Sensore del numero di giri assale anteriore lato destro (L6/2)

 Sensore del numero di giri assale posteriore lato sinistro (L6/3)

 Sensore del numero di giri assale posteriore lato destro (L6/4)

La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) (senza CODICE 233 (DISTRONIC PLUS)) o la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (N30/7) (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS)) legge i segnali dei sensori n. di giri e li invia fino a 31.05.2013 tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E) allo strumento combinato o a partire da 01.06.2013 tramite il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1), la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) e il CAN dell'autotelaio 2 (CAN E2) allo strumento combinato. Lo strumento combinato calcola dai numeri di giri delle ruote il percorso effettuato. Il percorso "DALL'AVVIAMENTO" viene visualizzato in un intervallo compreso tra 0 e 9999 km.

 Se tra il disinserimento ed il successivo reinserimento del morsetto 15 trascorrono più di t = 4 h il contachilometri "dall'inizio" viene resettato automaticamente a zero.

 Se con un valore di percorso compreso tra 6213 e 9999 si cambia unità (ad es. da km a miglia), il contachilometri viene automaticamente resettato a zero. Questo reset rimane attivo anche in caso di nuovo cambiamento dell'unità.
La commutazione dell'unità viene eseguita tramite il meno "Impostazioni" nel sottomenu "Strumento combinato". Nella maschera di visualizzazione "Unità di visualizzazione tachimetro/percorrenza" è possibile commutare l'unità da km in miglia.

Il percorso "dal reset" viene calcolato analogamente al percorso "dall'inizio". Tuttavia, in questo caso viene visualizzato un intervallo compreso tra 0 e 99.999 km.

A seconda della regolazione nello strumento combinato e della codifica della variante nazionale dello strumento combinato, la visualizzazione del percorso avviene in:

 Chilometri (ad es. Economic Commission for Europe (ECE), Giappone)

 Miglia (ad es. USA, Australia)

 In caso di passaggio da chilometri a miglia c'è anche un passaggio automatico da litri a galloni.

Svolgimento della funzione visualizzazione del tempo dall'inizio/dal reset

Con morsetto 15 ON viene addizionato il tempo "dall'inizio" mediante un contatore. La visualizzazione ha luogo in un intervallo compreso tra 0 e 999 h e 59 min. Il rilevamento del tempo dal reset viene eseguito in modo analogo al rilevamento del tempo dall'avvio. Qui la visualizzazione avviene in un intervallo tra 0 e 9999 h e 59 min.

Svolgimento della funzione visualizzazione della velocità media

Il computer di viaggio calcola la velocità media in base al rapporto tra i chilometri percorsi e il tempo trascorso dall'ultimo reset della memoria percorsi brevi o percorsi lunghi (tempo di viaggio). Il chilometraggio viene calcolato nello strumento combinato in base al n. di giri ruota. A seconda della regolazione (chilometri/miglia) e della codifica della variante nazionale dello strumento combinato, l'indicazione della velocità media avviene in:

 km/h (chilometri all'ora)

 mph (miles per hour, miglia all'ora)

Funzionamento visualizzazione del consumo medio

Il computer di viaggio calcola il consumo di carburante in base alle seguenti informazioni:

 Segnale del consumo dalla centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel) o dalla centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina)

 Percorso effettuato "a partire dall'avviamento" o "a partire dal reset"

A seconda della regolazione (chilometri/miglia) e della codifica della versione nazionale dello strumento combinato, l'indicazione del consumo di carburante avviene in:

 l/100 km (litro per 100 chilometri)

 mpg (miles per gallone) oppure

 km/l (chilometri al litro)

La centralina di comando CDI o la centralina di comando ME invia le informazioni rilevanti allo strumento combinato, fino a 31.05.2013 tramite il CAN dell'autotelaio, o a partire da 01.06.2013 tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'autotelaio 2.

Svolgimento della funzione visualizzazione ECO-Score (analisi dello stile di guida) (a partire da 01.06.2012 tranne motore 276, 278, 642 con CODICE M014 (Motore potenziato), tranne motore 651 senza CODICE B03 (Funzione ECO start/stop))

Nella visualizzazione "ECO-Score" il comportamento del veicolo in marcia individuale viene indicato graficamente sotto forma di un istogramma.

Vengono visualizzate le seguenti informazioni:

 Comportamento di accelerazione

 guida uniforme e marcia in discesa in folle

 Valore medio delle tre discipline come score complessivo

La centralina di comando CDI o la centralina di comando ME invia i dati necessari per la valutazione allo strumento combinato, fino a 31.05.2013 tramite il CAN dell'autotelaio, o a partire da 01.06.2013 tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'autotelaio 2.

Svolgimento della funzione visualizzazione dell'autonomia residua

L'autonomia residua prevista viene calcolata dal rapporto tra il contenuto attuale del serbatoio e il consumo medio del carburante. La capacità attuale del serbatoio viene rilevata dal sensore del serbatoio del carburante visualizzazione del livello di carburante, lato sinistro (B4/1) e dal sensore del serbatoio del carburante visualizzazione del livello di carburante, lato destro (B4/2). La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) legge i segnali dei trasduttori livello carburante degli indicatori del livello di carburante e li invia allo strumento combinato tramite il CAN abitacolo. Il consumo medio di carburante viene preso dai dati della memoria tragitti brevi o lunghi.

Svolgimento della funzione azzeramento visualizzazione

Il reset dell'RRE avviene nel menu "Reset valori" mediante azionamento del tasto O. K. (S110s6) nel gruppo di tasti volante multifunzione lato sinistro (S110). In questo contesto, tuttavia, vengono eseguite sempre solo le informazioni attualmente visualizzate. L'attivazione corrispondente viene letta dall'elettronica del volante (N135) e inviata tramite il LIN dello sterzo (LIN E1) alla centralina di comando modulo del piantone sterzo (N80). La centralina di comando modulo del piantone dello sterzo invia i segnali allo strumento combinato, fino a 31.05.2013 tramite il CAN dell'autotelaio, o a partire da 01.06.2013 tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'autotelaio 2.