Visualizzazioni comfort - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Strumento combinato (A1) attivato

Visualizzazioni comfort - Informazioni generali

Le visualizzazioni comfort consentono di avere una rapida panoramica sulle informazioni non essenziali per il funzionamento del veicolo.

La funzione visualizzazioni comfort comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione visualizzazione della temperatura esterna

 Svolgimento della funzione visualizzazione dell'ora

 Svolgimento della funzione illuminazione graduata dello strumento combinato

Svolgimento della funzione visualizzazione della temperatura esterna

La temperatura esterna viene rilevata dal sensore della temperatura esterna (B14). La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) legge direttamente il segnale del sensore della temperatura esterna, ne calcola la temperatura esterna e la invia tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) allo strumento combinato.

La visualizzazione della temperatura esterna avviene in base alla codifica nazionale in °C o °F nel display multifunzione (A1p13).

Per rilevare il valore corretto della temperatura esterna, è inoltre necessario tenere in considerazione i seguenti parametri:

 Velocità del veicolo (falsificazione del valore a causa del vento)

 Temperatura del liquido di raffreddamento (falsificazione del valore a causa del calore diffuso)

La velocità del veicolo viene calcolata in base ai n. di giri ruota. I n. di giri ruota vengono rilevati dai seguenti componenti:

 Sensore del numero di giri assale anteriore lato sinistro (L6/1)

 Sensore del numero di giri assale anteriore lato destro (L6/2)

 Sensore del numero di giri assale posteriore lato sinistro (L6/3)

 Sensore del numero di giri assale posteriore lato destro (L6/4)

La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) (senza CODICE 233 (DISTRONIC PLUS)) o la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (N30/7) (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS)) legge i segnali dei sensori n. di giri e li invia fino al 31.05.2013 tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E) allo strumento combinato o a partire da 01.06.2013 tramite il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1), la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'autotelaio 2 (CAN E2) allo strumento combinato.

La temperatura del liquido di raffreddamento viene rilevata dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (B11/4). La centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel), o la centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) legge il segnale del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, ne calcola la temperatura del liquido di raffreddamento e la invia fino a 31.05.2013 attraverso il CAN dell'autotelaio o a partire da 01.06.2013 attraverso il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'autotelaio 2 allo strumento combinato.

I valori della temperatura del liquido di raffreddamento influiscono nel modo seguente sulla visualizzazione della temperatura esterna:

 Temperatura del liquido di raffreddamento T < 60 °C:

Viene visualizzato sempre il valore attuale della temperatura esterna.

 Temperatura liquido di raffreddamento T > 60 °C e segnale "motore in moto" o "organi della trasmissione pronti al funzionamento" impostati:

Con una velocità del veicolo di v < 20 km/h (in caso di decelerazione del veicolo) la visualizzazione della temperatura esterna varia soltanto quando il valore misurato della temperatura esterna si riduce. In caso di velocità del veicolo comprese tra v = 20 e 45 km/h le temperature esterne in aumento vengono visualizzate dopo un ritardo di t = 3 min. In caso di velocità del veicolo v > 45 km/h le temperature esterne in aumento vengono visualizzate dopo un ritardo di t = 90 s.

La centralina di comando CDI o la centralina di comando ME invia il segnale "motore in moto" o "organi della trasmissione pronti al funzionamento" fino a 31.05.2013 tramite il CAN dell'autotelaio allo strumento combinato o a partire da 01.06.2013 tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'autotelaio 2 allo strumento combinato.

 Se il segnale di velocità manca, le temperature in aumento vengono indicate in modo smorzato ogni t = 10 min.

 Temperatura del liquido di raffreddamento T > 60 °C e segnale "motore in moto" o "organi della trasmissione pronti al funzionamento" non impostati:

Un tempo dell'azione ritardato di max. t = 1 h impedisce che venga visualizzata una temperatura esterna apparentemente aumentata a causa del riscaldamento del motore. Durante questo tempo di ritardo non viene ammesso un aumento del valore indicato.

Con morsetto 15 OFF viene memorizzato il valore della temperatura esterna misurato per ultimo e che verrà visualizzato alla successiva attivazione. Se nel frattempo la temperatura esterna rilevata è scesa al di sotto del valore memorizzato, la temperatura esterna attualmente misurata viene visualizzata dopo t = 8 s.

Il campo di visualizzazione per la temperatura esterna è compreso fra T = –40 e +85 °C o fra T = –40 e +185 °F.

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 via CAN abitacolo.

Se lo strumento combinato riceve valori non plausibili o nessun valore per la temperatura liquido di raffreddamento, l'indicazione della temperatura esterna viene considerata come se fosse la temperatura liquido di raffreddamento T > 60 °C.

Svolgimento della funzione visualizzazione dell'ora

La visualizzazione dell'ora avviene fino a 31.05.2013 mediante l'orologio digitale (A1p6) sullo strumento combinato o a partire da 01.06.2013 mediante l'orologio analogico (A70/1) al centro della plancia portastrumenti.

È possibile immettere l'ora manualmente nelle impostazioni di sistema oppure attualizzarla automaticamente tramite i dati GPS ricevuti (con CODICE 525 (Autoradio MB Audio 50 APS) o CODICE 511 (Audio 50 APS incl. cambia-DVD) o CODICE 512 (COMAND APS incl. cambia-DVD) o CODICE 527 (COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione)) o CODICE 531 (COMAND APS)).

L'autoradio (A2) (con CODICE 523 (Autoradio MB Audio 20) o CODICE 510 (Audio 20 con cambia-CD) o CODICE 505 (Autoradio 20 NTG5 senza funzione di navigazione) o CODICE 522 (Autoradio Audio 20)) o autoradio con sistema di navigazione satellitare (A2/56) (con CODICE 525 (Autoradio MB Audio 50 APS) o CODICE 511 (Audio 50 APS incl. cambia-DVD)) o l'unità di comando COMAND (A40/3) (con CODICE 512 (COMAND APS incl. cambia-DVD) o CODICE 527 (COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione)) o CODICE 528 (COMAND con cambia-DVD) o CODICE 531 (COMAND APS)) invia informazioni sull'ora tramite il CAN dell'abitacolo allo strumento combinato (sincronizzazione dell'ora).

Nei veicoli a partire da 01.06.2013 lo strumento combinato invia la richiesta di regolazione dell'orologio analogico tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore. La centralina di comando SAM lato anteriore comanda di conseguenza l'orologio analogico tramite il LIN della plancia portastrumenti (LIN 1).

Presupporti supplementari per il funzionamento illuminazione graduata dello strumento combinato

 Luce di posizione ON (morsetto 58)

 Morsetto 15R ON

Svolgimento della funzione illuminazione graduata dello strumento combinato

Inserendo la luce di posizione o il morsetto 15R viene inserita l'illuminazione graduata dello strumento combinato. Lo stato "Attivazione delle luci di posizione attiva" viene inviato dalla centralina di comando SAM lato anteriore allo strumento combinato tramite CAN dell'abitacolo. Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico allo strumento combinato fino a 31.05.2013 tramite il CAN dell'autotelaio o a partire da 01.06.2013 tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'autotelaio 2. Lo strumento combinato riceve questi segnali e inserisce l'illuminazione graduata. La luminosità viene automaticamente adattata alle condizioni luminose nell'abitacolo mediante un fototransistor integrato nello strumento combinato. Nei veicoli fino a 31.05.2013 inoltre la luminosità può essere variata individualmente attivando il dispositivo di regolazione della luminosità illuminazione della strumentazione (A1r1).

 Se lo strumento combinato è stato attivato aprendo la porta conducente, si accende solo l'illuminazione del display multifunzione. Essa si disinserisce di nuovo dopo la scadenza di t = 40 s. Se viene visualizzato un avviso attivo, il tempo di disinserimento ritardato si prolunga di t = 120 s.

 Se la funzione "Illuminazione della zona circostante:" è attivata tramite il menu "Impost.", "Luce" nello strumento combinato, essa si inserisce automaticamente allo sbloccaggio del veicolo via radio o infrarossi. Questo comporta l'impostazione dello stato "attivazione delle luci di posizione attiva" e di conseguenza anche l'attivazione dell'illuminazione graduata dello strumento combinato. Se successivamente viene aperta la porta del conducente, termina la funzione "illuminazione della zona circostante". Lo stato "attivazione delle luci di posizione attiva" viene soppresso e quindi lo strumento combinato disattiva l'illuminazione graduata.