Komfortanzeigen Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Kombiinstrument (A1) aktiviert

Komfortanzeigen allgemein

Die Komfortanzeigen ermöglichen eine schnelle Übersicht über die Informationen, die nicht für den Betrieb des Fahrzeugs notwendig sind.

Die Funktion Komfortanzeigen umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Anzeige der Außentemperatur

 Funktionsablauf Anzeige der Uhrzeit

 Funktionsablauf Skalenbeleuchtung des Kombiinstruments

Funktionsablauf Anzeige der Außentemperatur

Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor (B14) erfasst. Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet daraus die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN (CAN B) an das Kombiinstrument.

Die Anzeige der Außentemperatur erfolgt entsprechend der Länderkodierung in °C oder °F im Multifunktions-Display (A1p13).

Um einen richtigen Wert der Außentemperatur zu ermitteln, müssen zusätzlich folgende Parameter berücksichtigt werden:

 Fahrzeuggeschwindigkeit (Verfälschung des Werts durch Fahrtwind)

 Kühlmitteltemperatur (Verfälschung des Werts durch Strahlungswärme)

Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird aus den Raddrehzahlen errechnet. Die Raddrehzahlen werden von folgenden Bauteilen erfasst:

 Drehzahlsensor Vorderachse links (L6/1)

 Drehzahlsensor Vorderachse rechts (L6/2)

 Drehzahlsensor Hinterachse links (L6/3)

 Drehzahlsensor Hinterachse rechts (L6/4)

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (ohne CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (N30/7) (bei CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) liest die Signale der Drehzahlsensoren ein und sendet diese bis 31.05.2013 über Fahrwerk-CAN (CAN E) an das Kombiinstrument oder ab 01.06.2013 über Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1), Steuergerät SAM vorn und Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2) an das Kombiinstrument.

Die Kühlmitteltemperatur wird vom Kühlmittel-Temperatursensor (B11/4) erfasst. Das Steuergerät CDI (N3/9) (bei Dieselmotor) oder das Steuergerät ME (N3/10) (bei Benzinmotor) liest das Signal des Kühlmittel-Temperatursensors ein, errechnet daraus die Kühlmitteltemperatur und sendet diese bis 31.05.2013 über Fahrwerk-CAN oder ab 01.06.2013 über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät SAM vorn und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument.

Die Werte der Kühlmitteltemperatur haben wie folgt Einfluss auf die Außentemperaturanzeige:

 Kühlmitteltemperatur T < 60 °C:

Es wird stets der aktuelle Außentemperaturwert angezeigt.

 Kühlmitteltemperatur T > 60 °C und Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt:

Bei Fahrzeuggeschwindigkeiten von v < 20 km/h (bei Fahrzeugverzögerung) wird die Anzeige der Außentemperatur nur geändert, wenn der gemessene Außentemperaturwert sinkt. Bei Fahrzeuggeschwindigkeiten von v = 20 bis 45 km/h werden steigende Außentemperaturen nach einer Verzögerungszeit von t = 3 min angezeigt. Bei Fahrzeuggeschwindigkeiten von v > 45 km/h werden steigende Außentemperaturen nach einer Verzögerungszeit von t = 90 s angezeigt.

Das Steuergerät CDI oder das Steuergerät ME sendet das Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" bis 31.05.2013 über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument oder ab 01.06.2013 über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät SAM vorn und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument.

 Bei fehlerhaftem Geschwindigkeitssignal werden steigende Außentemperaturen gedämpft alle t = 10 min dargestellt.

 Kühlmitteltemperatur T > 60 °C und Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" nicht gesetzt:

Eine Verzögerungszeit von maximal t = 1 h verhindert, dass aufgrund der Motorabwärme eine scheinbar erhöhte Außentemperatur angezeigt wird. Während dieser Verzögerungszeit wird ein Anstieg des Anzeigewerts nicht zugelassen.

Bei Klemme 15 Aus wird der zuletzt gemessene Außentemperaturwert gespeichert und beim Reaktivieren angezeigt. Wenn die Außentemperatur zwischenzeitlich unter den gespeicherten Wert gesunken ist, wird die aktuell gemessene Außentemperatur nach t = 8 s angezeigt.

Der Anzeigebereich für die Außentemperatur liegt zwischen T = –40 und +85 °C oder zwischen T = –40 und +185 °F.

 Den Klemmenstatus Klemme 15 sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) über Innenraum-CAN.

Empfängt das Kombiinstrument unplausible oder gar keine Werte zur Kühlmitteltemperatur, wird die Anzeige der Außentemperatur so gesteuert, als wäre die Kühlmitteltemperatur T > 60 °C.

Funktionsablauf Anzeige der Uhrzeit

Die Anzeige der Uhrzeit erfolgt bis 31.05.2013 durch die Digitaluhr (A1p6) im Kombiinstrument oder ab 01.06.2013 durch die Analoguhr (A70/1) in der Mitte der Instrumententafel.

Die Uhrzeit kann entweder manuell in den Systemeinstellungen eingegeben werden oder wird automatisch über die empfangenen GPS-Daten aktualisiert (bei CODE 525 (Radio MB Audio 50 APS) oder CODE 511 (Audio 50 APS inkl. DVD-Wechsler) oder CODE 512 (COMAND APS inkl. DVD-Wechsler) oder CODE 527 (COMAND APS mit Single DVD Laufwerk (mit Navigation)) oder CODE 531 (COMAND APS)).

Das Radio (A2) (bei CODE 523 (Radio MB Audio 20) oder CODE 510 (Audio 20 inkl. CD-Wechsler) oder CODE 505 (Radio 20 NTG5 nicht navigationsfähig) oder CODE 522 (Radio Audio 20)) oder das Radio mit Auto-Pilot-System (A2/56) (bei CODE 525 (Radio MB Audio 50 APS) oder CODE 511 (Audio 50 APS inkl. DVD-Wechsler)) oder die Steuereinheit COMAND (A40/3) (bei CODE 512 (COMAND APS inkl. DVD-Wechsler) oder CODE 527 (COMAND APS mit Single DVD Laufwerk (mit Navigation)) oder CODE 528 (COMAND inkl. DVD-Wechsler) oder CODE 531 (COMAND APS)) sendet Informationen zur Uhrzeit über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument (Zeitsynchronisation).

Bei Fahrzeugen ab 01.06.2013 sendet das Kombiinstrument die Anforderung zum Einstellen der Analoguhr über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Das Steuergerät SAM vorn steuert daraufhin die Analoguhr über Instrumententafel-LIN (LIN 1) an.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Skalenbeleuchtung des Kombiinstruments

 Standlicht Ein (Klemme 58)

 Klemme 15R Ein

Funktionsablauf Skalenbeleuchtung des Kombiinstruments

Durch das Einschalten des Standlichts oder der Klemme 15R wird die Skalenbeleuchtung des Kombiinstruments eingeschaltet. Den Status "Standlichtansteuerung aktiv" sendet das Steuergerät SAM vorn über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument. Den Klemmenstatus Klemme 15 sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss bis 31.05.2013 über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument oder ab 01.06.2013 über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät SAM vorn und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument. Das Kombiinstrument empfängt diese Signale und schaltet die Skalenbeleuchtung ein. Die Helligkeit wird durch einen in das Kombiinstrument integrierten Fototransistor automatisch an die Helligkeitsverhältnisse im Fahrzeuginnenraum angepasst. Bei Fahrzeugen bis 31.05.2013 kann zusätzlich die Helligkeit durch Betätigen des Helligkeitsreglers Instrumentenbeleuchtung (A1r1) individuell verändert werden.

 Wenn das Kombiinstrument durch das Öffnen der Fahrertür aktiviert wurde, schaltet es lediglich die Beleuchtung des Multifunktions-Displays ein. Diese wird nach Ablauf von t = 40 s wieder ausgeschaltet. Wenn eine aktive Warnung angezeigt wird, verlängert sich diese Nachlaufzeit auf t = 120 s.

 Wenn die Funktion "Umfeldbeleuchtung" über das Menü "Einstell.", "Licht" im Kombiinstrument aktiviert ist, schaltet sich diese bei Fahrzeugentriegelung über Funk oder Infrarot automatisch ein. Dies führt dazu, dass der Status "Standlichtansteuerung aktiv" gesetzt und somit auch die Skalenbeleuchtung des Kombiinstruments aktiviert wird. Wenn anschließend die Fahrertür geöffnet wird, wird die Funktion "Umfeldbeleuchtung" beendet. Der Status "Standlichtansteuerung aktiv" entfällt und somit deaktiviert das Kombiinstrument die Skalenbeleuchtung.