Illuminazione strumento combinato, funzionamento

P54.30-6433-06

Schema del flusso di dati con mors. 58d

A1 Strumento combinato

B38/2 Sensore di pioggia/di luce

E17/11 Illuminazione della maniglia interna della porta anteriore sinistra

E17/12 Illuminazione della maniglia interna della porta anteriore destra

E17/13 Illuminazione della maniglia interna della porta posteriore sinistra

E17/14 Illuminazione per maniglia interna porta posteriore destra

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato conducente

N69/1 Centralina di comando porta anteriore sinistra

N69/2 Centralina di comando porta anteriore destra

N69/3 Centralina di comando porta posteriore sinistra

N69/4 Centralina di comando porta posteriore destra

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

S1 Interruttori a manopola per luci

Attivazione dell'illuminazione

L'illuminazione dello strumento combinato viene inserita all'attivazione dello strumento combinato.

La luminosità dell'illuminazione dipende:

 dal messaggio Control Area Network (bus dati/bus CAN) / (CAN) del sensore di pioggia/di luce

 dalla condizione del mors. 58d (informazione sulle luci di posizione)

 dalla posizione del reostato dell'illuminazione strumentazione e pulsante di reset (A1r1)

Regolazione dell'illuminazione del display

Con il messaggio CAN "luci di posizione ON", attraverso il bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN B) viene trasmessa la posizione attuale del reostato dell'illuminazione strumentazione e pulsante di reset alle centraline di comando del CAN B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Per questo messaggio, il segnale del sensore di pioggia/di luce non viene considerato.

Regolazione dell'illuminazione del display tramite sensore

Tramite il messaggio CAN "luci di posizione OFF", lo stato "mors. 58d OFF" viene impostato a 0 %. In questo modo il messaggio CAN B proveniente dal sensore di pioggia/di luce attraverso la centralina di comando unità di comando sul tetto viene ora elaborato come parametro di regolazione e quindi attuato. In presenza di un guasto del sensore di pioggia/di luce, lo stato "mors. 58d ON" viene impostato dalla centralina di comando unità di comando sul tetto a 100 %.

La luminosità del display è regolabile tramite il reostato (A1r1) dell'illuminazione strumentazione e pulsante di reset solo se l'illuminazione dello strumento combinato è inserita.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Regolazione dell'illuminazione degli interruttori

L'illuminazione di orientamento viene attivata dai seguenti componenti:

 Inserimento dell'illuminazione veicolo (ad es. luci di posizione, luce di marcia)

 Con la luce di marcia automatica tramite il sensore di pioggia/di luce e la posizione "AUTO" dell'interruttore a manopola per le luci

Con le luci di posizione inserite, la posizione del reostato dell'illuminazione strumentazione e pulsante di reset viene utilizzata come grandezza di regolazione dalla centralina di comando unità di comando sul tetto; il sensore di pioggia/di luce non viene considerato. Con la luce di marcia automatica, la luminosità dell'illuminazione degli interruttori viene determinata dal sensore di pioggia/di luce. I suoi segnali vengono analizzati dalla centralina di comando unità di comando sul tetto e quindi inviati attraverso CAN B. Tutte le centraline di comando che necessitano del segnale del sensore di pioggia/di luce, prelevano il segnale dal CAN B.