Tipo | 963, 964 |
con codice E5T (ADR classe EX/II, incluso AT) | |
Tipo | 963, 964 |
con codice E5U (Classe ADR EX/III, incl. EX/II e AT) | |
Tipo | 963, 964 |
con codice E5V (Classe ADR FL, incl. EX/II, EX/III e AT) | |
Tipo | 963, 964 |
con codice E5X (ADR classe AT) | |
Tipo | 963, 964 |
con codice E5Z (Accessori, ADR) | |
Tipo | 963, 964 |
con codice E9D (Predisposizione, sezionatore bipolare batteria) | |
Tipo | 963, 964 |
con codice E9E (Predisposizione ADR, senza protezione autotelaio) |
Disposizione
Illustrazione riferita al tipo 963 senza codice C7T (Coda integrale) |
A33 | Centralina di comando interruttore staccabatteria (BESO) |
W54.21-1431-03
Nei veicoli con coda standard la centralina di comando sezionatore della batteria è montata al di sotto della batteria di avviamento in direzione di marcia davanti ai serbatoi dell'aria compressa dell'impianto frenante.
Illustrazione riferita al tipo 963 con codice C7T (Coda integrale) |
A33 | Centralina di comando interruttore staccabatteria (BESO) |
W54.21-1430-04
Nei veicoli con coda integrale la centralina di comando sezionatore della batteria è montata sul lato interno del longherone sinistro del telaio sopra l'asse posteriore.
Funzioni
Valutazione delle posizioni del sezionatore della batteria cabina di guida (S30) e del sezionatore della batteria autotelaio (S31).
Distacco della rete di bordo dalla batteria all'azionamento del sezionatore della batteria cabina di guida o del sezionatore della batteria autotelaio.
Carrozzeria
Elettronica di controllo
Relè bistabile per il distacco della rete di bordo dalla batteria
Funzione
La centralina di comando sezionatore della batteria valuta le posizioni del sezionatore della batteria cabina di guida e del sezionatore della batteria autotelaio tramite il segnale di ingresso. Se viene azionato il sezionatore della batteria cabina di guida o il sezionatore della batteria autotelaio, la centralina di comando sezionatore della batteria separa la rete di bordo dalla batteria.
Ancora prima del distacco della rete di bordo dalla batteria essa invia per l'ulteriore elaborazione un messaggio sul CAN dei componenti esterni (CAN 1), con cui viene segnalato il distacco della rete di bordo dalla batteria. Tra l'altro, la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) avvia lo spegnimento del motore a seguito di questo messaggio. Il distacco della rete di bordo avviene tramite un relè attraente integrato nella centralina di comando sezionatore della batteria.
Il relè bistabile viene attivato 800 ms dopo che la centralina di comando sezionatore della batteria ha riconosciuto l'azionamento del sezionatore della batteria cabina di guida o del sezionatore della batteria autotelaio. Il tachigrafo (TCO) (P1) continua ad essere alimentato con tensione tramite un pin separato dalla centralina di comando sezionatore della batteria.
In modo ridondante al messaggio sul CAN dei componenti esterni la centralina di comando sezionatore della batteria invia un segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi tramite un cavo diretto alla seguente centralina di comando:
Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida (SCA) (A7), veicoli della generazione di modello 1 senza codice Z3L (Single SAM al posto di SAM cabina e SAM telaio)
Centralina di comando modulo singolo di rilevamento del segnale e di comando (SSAM) (A7a), veicoli della generazione di modello 1 con codice Z3L (Single SAM al posto di SAM cabina e SAM telaio)
Centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando (ASAM) (A7), veicoli della generazione di modello 5
Se la centralina di comando sezionatore della batteria riconosce che il sezionatore della batteria cabina di guida o il sezionatore della batteria autotelaio è stato azionato, essa modifica il tasso di pulsazione del segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi dal 50 % al 75 %. A seconda dell'equipaggiamento la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida, la centralina di comando modulo singolo di rilevamento del segnale e di comando o la centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando riconosce quindi che viene avviato un distacco della rete di bordo.