Sistemi di assistenza alla guida - Funzionamento

 La nomenclatura per "DISTRONIC PLUS" è stata modificata, a partire dall'anno di modifica ÄJ17/2 la denominazione è "sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC".
La nomenclatura per "COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS" è stata modificata, a partire dall'anno di modificaJ17/2 la denominazione è "sistema di assistenza alla frenata attivo".
La nomenclatura per "SPEEDTRONIC" è stata modificata, a partire dall'anno di modifica ÄJ17/2 la denominazione è "limitatore di velocità".
Le modifiche della nomenclatura non vengono considerate nel presente documento.

Sistemi di assistenza alla guida - Generalità

I sistemi di assistenza alla guida supportano il conducente in diverse situazioni fornendo, in base alla loro concezione, un supporto attivo oppure passivo.

In entrambi i casi i sistemi di assistenza alla guida forniscono un contributo alla sicurezza di guida. Di conseguenza il numero di incidenti ed eventuali conseguenze di un incidente vengono ridotti. Inoltre viene accresciuto il comfort di marcia.

I seguenti sistemi di assistenza alla guida sono disponibili e vengono descritti in documenti separati:

 Dispositivo di rilevamento dell'attenzione

 TEMPOMAT (TPM) (con CODICE 440 (TEMPOMAT) o CODICE 239 (DISTRONIC PLUS))

 COLLISION PREVENTION ASSIST (con CODICE 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST) o CODICE 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST))

 COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (con codice 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS))

 DISTRONIC PLUS (con CODICE 239 (DISTRONIC PLUS))

 Blind Spot Assist (con CODICE 234 (Blind Spot Assist))

 Assistente al mantenimento della corsia (con CODICE 476 (Assistente al mantenimento della corsia))

 Riconoscimento automatico dei segnali stradali (con codice 513 (Riconoscimento automatico dei segnali stradali))

 Dispositivo di limitazione della velocità (con CODICE 513 (dispositivo di limitazione della velocità))