Illustrazione riferita all'accesso vano posteriore destro (tipo 205.0) |
N118 | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante |
P07.08-2243-76
Disposizione
Nel tipo 205.0/2, 253, la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante si trova nell'accesso vicino al sedile posteriore destro. Nel tipo 205.3/4, la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante si trova sotto il rivestimento laterale destro nel vano posteriore, vicino al sedile posteriore destro.
Nel tipo 213 la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è disposta sotto il sedile posteriore destro.
Funzione
La denominazione interna della centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è FSCM-GEN 4 (Fuel System Control Module for Generation 4.
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante regola in base alle necessità la pompa di alimentazione del carburante (M3) e trasmette alla centralina di comando ME (N3/10) le informazioni sulla pressione del carburante attuale e sul livello di riempimento del serbatoio carburante.
Segnali in ingresso e in uscita
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta i seguenti segnali di ingresso ed emette i corrispondenti segnali in uscita:
Segnali di ingresso diretti
Segnali in uscita diretti
Segnali di ingresso CAN tramite CAN trasmissione (CAN C1)
Segnali in uscita CAN tramite CAN trasmissione
Segnali di ingresso diretti
Segnale di massa "pompa di alimentazione del carburante ON"
Segnale sensore del livello di riempimento serbatoio carburante indicatore del livello di carburante, lato sinistro (B4/1)
Segnale sensore del livello di riempimento serbatoio carburante indicatore del livello di carburante, lato destro (B4/2)
Segnale del sensore di pressione del carburante (B4/7)
Segnali in uscita diretti
Attivazione pompa di alimentazione del carburante (fase U)
Attivazione pompa di alimentazione del carburante (fase V)
Attivazione pompa di alimentazione del carburante (fase W)
Segnali di ingresso CAN tramite CAN della trasmissione (a titolo d'esempio)
Stato morsetto 15
Pompa del carburante ON
Pressione nominale carburante
Stato motore
Coppia del motore
Stato della rete di bordo
Posizione del pedale dell'acceleratore
Segnali di uscita CAN tramite CAN della trasmissione (a titolo d'esempio)
Pressione del carburante
N. di giri pompa di alimentazione del carburante
Dati di diagnosi
Livello di riempimento serbatoio carburante
Stato impianto di alimentazione del carburante
Regolazione pompa di alimentazione del carburante
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante attiva la pompa di alimentazione del carburante non appena riceve la richiesta "Pompa di alimentazione del carburante ON" dalla centralina di comando sistema iniezione benzina e accensione ME (elettronica del motore) tramite il CAN della trasmissione o sotto forma di segnale di massa diretto.
La pressione del carburante viene rilevata dal sensore di pressione del carburante. La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante legge direttamente i segnali del sensore di pressione del carburante e invia le informazioni sulla pressione del carburante tramite il CAN della trasmissione alla centralina di comando sistema iniezione benzina e accensione ME (elettronica del motore). La centralina di comando sistema iniezione benzina e accensione ME (elettronica del motore) valuta la pressione del carburante e il carico richiesto. Successivamente, invia un segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi (pressione nominale carburante) tramite un cavo diretto e, in modo ridondante, tramite il CAN della trasmissione alla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante aziona di conseguenza la pompa di alimentazione del carburante con tre segnali di tensione alternata sfalsati di fase.
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante regola la pressione pompa di alimentazione del carburante tra 4,5 e 6,7 bar in funzione della temperatura del carburante e del regime del motore.
Funzionamento di emergenza centralina di comando pompa di alimentazione del carburante
Nella centralina di comando pompa di alimentazione del carburante sono memorizzati i funzionamenti di emergenza in caso di avaria del CAN trasmissione e del sensore pressione del carburante.
In caso di avaria del CAN della trasmissione, la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta solo la richiesta "Pompa di alimentazione del carburante ON", inviata dalla centralina di comando sistema iniezione benzina e accensione ME (elettronica del motore) tramite il cavo diretto. La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante regola poi la pressione pompa di alimentazione del carburante portandola a un valore sostitutivo memorizzato.
In caso di avaria del sensore di pressione del carburante, la pompa di alimentazione del carburante viene comandata tramite un diagramma caratteristico della pressione/n. di giri memorizzato nella centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.
Se l'avaria riguarda sia il CAN trasmissione che il sensore pressione del carburante, la pompa di alimentazione del carburante viene comandata in base al n. di giri memorizzato nella centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.
Valutazione livello di riempimento serbatoio carburante
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante rileva tramite la misurazione della tensione la resistenza attuale dei sensori del livello di riempimento serbatoio carburante indicatore del livello di carburante definendo così il livello di riempimento del carburante.
Il valore di tensione rilevato viene confrontato con un diagramma caratteristico memorizzato nella centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante calcola il contenuto del serbatoio del carburante e lo plausibilizza con il consumo di carburante attuale del motore.
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante invia i valori resi plausibili (in litri e percentuale) alla strumentazione (A1). Quando viene raggiunto il livello di riserva, la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante invia un segnale corrispondente alla strumentazione, che emette poi un messaggio di avvertimento.
Diagnosi
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante esegue un'autodiagnosi ed una diagnosi dei componenti. I guasti riconosciuti vengono memorizzati dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante e inviati tramite il CAN della trasmissione alla centralina di comando sistema iniezione benzina e accensione ME (elettronica del motore) ed eventualmente tramite il CAN della diagnosi (CAN D) a un apparecchio di diagnosi collegato.
L'autodiagnosi e la diagnosi dei componenti consente di controllare la presenza di cortocircuiti in tutti gli ingressi e in tutte le uscite nonché la tensione della rete di bordo e la presenza di interruzioni nei cavi. Inoltre, tutti i segnali del sensore vengono controllati per verificarne la plausibilità. In caso di riconoscimento di guasti vengono attivati i corrispondenti funzionamenti di emergenza.
Funzione di scarico del serbatoio
Il serbatoio carburante può essere svuotato a motore spento tramite la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.
A tal fine è necessario richiamare il sistema di scarico del serbatoio con l'apparecchio di diagnosi e immettere i seguenti parametri:
Parametro 01 per "pompa di alimentazione del carburante ON"
Tempo "0-99.999" s
Pressione nominale carburante 5,5 bar
Durante lo svuotamento, l'apparecchio di diagnosi e l'accensione devono essere inseriti.
Varianti
Per l'adattamento a diverse varianti di veicolo, motore, serbatoio carburante e pompe di alimentazione del carburante nella centralina di comando pompa di alimentazione del carburante sono memorizzati diversi record di parametri. Alla prima messa in servizio e alla sostituzione della centralina di comando pompa di alimentazione del carburante occorre selezionare i rispettivi parametri tramite la codifica della variante.